简介:以南京地铁2号线设备为例,介绍基于通信的列车控制(CBTC)线路信号故障时的行车组织方法,并结合实例阐述其在实际地铁行车工作中的应用,同时对实际工作中易产生的问题和解决方案进行分析.
简介:分析轨道交通行车故障的特征,阐述列车调整方法的种类、使用条件和使用要求:结合苏州轨道交通l号线的线路特点,模拟故障处理。达到综合应用调整方法的效果。
简介:以往的综合监控系统ISCS,环境监控系统BAS,火灾监控系统FAS,自动列车监控系统(ATS)等各个系统都用以保障行车和乘客的安全,列车和站台、站厅间的信息传输是独立的,但是随着科学技术的发展,为了加快应急信息的传输速度,系统之间的合并和整合就被设计和开发出来,其间的联动策略就更为重要。
简介:接触网作业车行车安全直接影响路网运输安全生产。分析供电系统接触网作业车生产的主要特点,探讨接触网作业车安全管理中存在的问题,提出提高接触网作业车行车安全可靠性的应对措施。
简介:在分析铁路固定、移动设备失效及突发特大客流3类突发情况对铁路系统的影响和对客运行车的需求的基础上,分别提出具体的解决办法和措施。
简介:党的十八届三中全会围绕深化科技体制改革,提出了要健全技术创新市场导向机制,发挥市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的导向作用。
简介:选用3种沥青混合料加热方法进行试验,并将其与即拌即用方法进行对比。结果表明,采用微波技术对沥青混合料进行加热,加热时间短,材料受热均匀,且加热后的混合料各项性能指标非常接近即拌即用水平,故采用微波技术替代烘箱对沥青混合料进行加热是可行的。
CBTC线路信号故障时的行车组织
轨道交通行车调度调整方法探讨
行车综合自动化系统的联动优化策略
接触网作业车行车安全浅析及应对措施
铁路突发情况下的客运行车需求分析
用科技创新驱动安全风险管理
基于微波加热的沥青混合料路用性能研究