简介：

简介：PPM彩色透水路面是一种新型环保路面结构,由招商局重庆交通科研设计院有限公司研发。近期,在沪渝高速公路G50冷水服务区实际推广应用,取得良好效果。经检测,其空隙率达18%--25%,具有良好的透水性和抗滑性。该推广应用工程是由重庆高速公路股份有限公司组织实施,由招商局重庆交通科研设计院有限公司新材料研究所承担设计和施工总承包。

简介：既有挡土墙存在雨季开裂、外倾病害，墙后排积渗水等问题。采用硬式透水管这一新材料、新工艺，能及时有效地排出墙后积水，防止墙后土体软化，防止挡土墙开裂、外倾。该方法在焦柳线、南昆线应用，收到良好的效果。

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简介：以四川省某水电工程特大断面隧道为工程背景，结合工程区岩石力学试验参数，利用有限元分析软件开展不同扁平率下特大断面隧道围岩和支护应力场、位移场等的分析研究，得出特大断面隧道的扁平率合理控制范围及其受力特性，对特大断面隧道的设计优选具有一定的参考价值。

简介：简要介绍了呼准线托克托准格尔黄河特大桥工程概况、构造，并详细介绍主桥预应力混凝土连续箱梁的设计。

简介：通明海特大桥主桥采用双塔双索面组合梁斜拉桥结构形式,跨径布置为（146＋338＋146）m.本文对该桥设计、计算分析进行了介绍.

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简介：西二环北江特大桥为国道主干线广州绕城公路九江至小塘段内的一座特大桥,全长2613m.主桥跨越北江东平水道(国家III级航道),为75m+136m+75m三跨预应力砼连续刚构.采用单箱双室箱形断面、三向预应力体系,悬臂浇筑法施工.着重介绍其上、下部结构的设计特点及体会,包括箱梁构造、内力分析、预应力体系与布设、施工工序及体系转换等.

简介：金沙江特大桥是溪洛渡水电站对外交通公路专用线上工程规模最大的桥梁，桥全长579m，其中主桥为(87+158+87)m预应力混凝土连续刚构桥。引桥为跨径30m简支及先简支后连续组合箱梁，全桥均采用钻孔灌注桩基础．本文介绍了该桥概况、主要技术标准及建设条件、主桥静力计算及分析结果．

简介：在BIM技术已经成熟运用于制造业、建筑业等行业并取得颇丰成果后，将BIM技术引入铁路桥梁工程的设计、施工中势在必行．铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差以及二维CAD出图量大等特点，使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广更为艰难．以深茂铁路潭江特大桥为工程背景，根据不同结构设计的侧重点不同，采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型，将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中、

简介：介绍津秦客专宁车沽永定新河特大桥深水基础钢板桩围堰的设计与施工。根据该桥实际情况,通过多种工况的受力分析与计算,从施工安全、成本、工期等多方面进行比较,得出合理的结构方案,并对关键施工工艺作具体叙述。

简介：云桂铁路南盘江特大桥是目前世界上客货共线铁路、跨度最大上承式钢筋混凝土拱桥。根据云桂南盘江特大桥主桥上承式钢管混凝土拱桥的结构形式,拱上梁中间六孔梁部采用拱上支架法对称进行施工,介绍了拱上梁支架法施工主要施工工艺和控制要点,为今后国内类似的拱上梁支架法施工积累了经验。

简介：铁罗坪特大桥塔柱较高，施工控制测量是塔柱施工质量控制的关键之一，而塔柱索道管精密定位又是斜拉桥塔柱施工控制测量的重点和难点。详细介绍铁罗坪特大桥塔柱施工控制测量技术，深入研究并探讨塔柱索道管精密定位方法，为斜拉桥塔柱施工控制测量总结经验，为同类桥型施工控制提供参考。

简介：研究粉煤灰和钢渣作为胶结材单掺和双掺对透水混凝土强度的影响。结果发现：单掺粉煤灰和单掺钢渣时,随着掺量的增加,试样的早期强度均降低,但28天强度有所提高。当同时掺入粉煤灰和钢渣时（粉煤灰掺量为15%~20%,钢渣掺量为10%~15%）,透水混凝土的28天抗压强度可提高5MPa左右,这说明粉煤灰和钢渣的双掺对透水混凝土强度的提高起到协同增强的效应。

简介：针对上海及江浙地区的降雨情况，选取典型沥青路面结构进行了透水沥青路面的排水能力验算，发现设计空隙率达到18％以上，有效空隙率达到80％的透水沥青路面一般均能满足非冰冻地区路面大雨时不积水的要求，因此不需要设置另外的排水沟管等设施。从维护透水沥青路面的长期性能出发，应注意结构上的防水和排水。城市道路中铺设透水沥青表面层时，建议采用特制的透水平石，加快水流的排放。

简介：介绍了广西沿海铁路三岸邕江双线特大桥主桥钢桁拱的施工过程中，边跨采用临时支墩辅助向中跨方向悬臂架设，上到主墩后采用吊索塔架辅助悬臂架设，最后中跨合龙时，采用边墩顶落钢梁（主墩不起顶）与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法，保证了该桥顺利合龙，为类似架桥施工提供借鉴。

简介：介绍了岔口河特大桥连续梁现浇支架的地基处理技术,以及现浇支架全部的设计计算过程,采用大型通用有限元软件ANSYS对重点部位进行了数值模拟,并详细阐述了岔口河特大桥连续梁支架设计计算方法,和支架预压方案,为类似的相关支架工程做参考。

简介：根据松虎河特大桥栈桥钻孔平台、钢板桩围堰现场施工情况,总结深水桩基施工中栈桥及钻孔平台各构件设计与施工、大体积承台施工中钢板桩围堰设计与施工,为今后在桥梁深水基础施工中提供宝贵的经验。

简介：为研究特大桥钢-混凝土结合段部位的内力特性,探讨结合段的传力机理,以渭河特大桥为工程背景,采用ANSYS有限元分析软件,建立钢-混凝土结合段有限元分析模型,对钢-混凝土结合段中混凝土箱梁段和钢箱梁段分别在正常使用荷载、设计极限荷载2种工况下的力学性能进行分析和研究。研究结果表明：在正常使用荷载下,混凝土箱梁段和钢箱梁段应力水平较低,具有较大的安全储备;在设计极限荷载下,需要采取有效措施,以增强混凝土箱梁底板的抗拉能力,使混凝土箱梁各部分最大压应力和钢箱梁各部分拉压应力值均小于容许应力,这样才能具有一定安全储备。