简介：<正>让我们忐忑不安的那只"无形的手"终于真正伸了出来,新一届政府的理政思路,对建筑企业来说,无异于"一场风暴"的前夜。如果这时建筑企业仍然还处在懵懂的状态,那么等到企业灰飞烟灭的那一天,或许才会在忏悔中自责。很少有人会思考:这么多年来,国有建筑企业到底在一种什么样的状态中生存?那么多人张口闭口就是"市场"、就是"竞争",而实际上却只是穿着"皇帝的新衣",因为国有建筑企业并未经历完全真正的市场,那

简介：《最高人民法院关于审理道路交通搴故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条：“因道路管理维护缺陷导致机动车发生交通事故造成损害，当事人请求道路管理者承担相应赔偿责任的。人民法院应予支持。但道路管理者能够证明已按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准尽到安全防护、警示等管理维护义务的除外。依法不得进入高速公路的车辆、行人，进入高速公路发生交通事故造成自身损害，当事人请求高速公路管理者承担赔偿责任的．适用侵权责任法第七十六条的规定。”

简介：工程图学课程二期教学内容与工程实际应紧密结合,以培养学生的创新思维和创新学习能力.从培养学生自主学习能力开始,采用案例式和导学式教学方法,把一部分课堂教学内容与课外知识紧密结合,适时布置小课题作业,引导学生进行课外学习扩展,在学生中开展研究型学习方式,扩宽了学生的知识范围,同时也培养了学生的创新学习能力,使教改收到一定成效.

简介：生态学的基本观包括系统观、整体观、平衡观和调控观。用生态学的基本观来审视我国高等工程教育系统，可以清晰地窥见该生态系统的结构并剖析由于生态学基本观的缺失而引发的主要问题：由生态学系统观缺失引起的与上、下游衔接出现脱节；由生态学整体现缺失而导致的重科学轻人文、重理论轻实践；由生态学平衡观缺失引致的高等工程教育各层次的生态位大面积重叠，使各层次人才之间的竞争激烈并使部分群体边缘化。针对这些问题，根据生态学调控观，应该构建特色化的培养目标和立体化的培养方案，树立大工程观并组建合作共赢的校企紧密联盟。

简介：正朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)要实现企业"绿色、高效、数字化"的目标,必须应用先进的管理模式,新型的管理体制,全线最大限度地减人提效,配备先进的技术装备,实现设备状态修,车站向有人值守无人管理方向发展,提高企业效率。朔黄铁路公司必须全面、科学、高效和规范地整合资源,集运输生产、资源配置、安全管控、综合管理等功能为一体,运用先进信息技术手段带动企业进步。朔黄铁路信息化建设内容主要

简介：1概述随着我国高速铁路的快速发展,已经建成了一大批具有鲜明时代特征的现代化车站,其中作为车站的重要组成部分——无站台柱雨棚也是形式多样.图1、图2为北京南站和天津站站型图.随着轻型钢结构技术的发展及人们对乘车环境要求的提高,我国铁路客站站台雨棚结构形式发生了很大的变化,从混凝土结构到钢结构,从单一的分离式结构到综合式覆盖结构,从重型结构到轻型结构,从小跨度结构到大跨度结构,从站台有柱结构到无柱结构等.

简介：防灾减灾工程是土木工程研究生的专业基础平台课程。论述了在土木工程研究生中设置防灾减灾工程学课程的必要性，从教学队伍、教学目标、教学内容、教学方法、考核形式、教材建设、创新能力的培养等方面对防灾减灾工程学课程建设进行探索和实践。

简介：目前，城轨信息化建设中存在的问题是信息系统没有构成有机整体，各系统问连通性和互操作性不强，信息资源难以共享。在分析面向服务架构（SOA）特点的基础上，提出一种基于SOA的城轨信息共享平台模型。采用层次分析法深入探讨信息共享平台模型各层的工作原理和模型实现的关键技术，并以一个服务组合实例说明信息共享平台模型的可用性、有效性、安全性。

简介：基于公路运输与经济发展的适应性基本原理，采用数据包络分析法，从公路旅客承载能力、货物承载能力、需求潜力和经济支撑等四个方面对珠三角、粤东西北四大区域和广东省21个地级以上市公路运输与经济适应性进行了分析评价，并研究了当前条件下的公路运输承载能力和潜在需求及公路运输的供求平衡情况，可为广东区域及各地市公路发展提供决策参考依据。

简介：《防灾减灾学》的教学目的之一，就是要在校园内努力普及防灾减灾知识，增强学生灾害应对能力。由此，《防灾减灾学》课程补足校园安全教育缺失的一环，其应用性和实践性很强。要讲授好这门课程，应采取多种形式，深入浅出，增强师生互动，并善用举例，激发学生兴趣等教学手段，提高他们不断获取新知识的能力和创新性思维；教学内容应不断更新，贴近校园生活实际；并利用多媒体课件结合图片、动画、视频多种多媒体元素，给同学们更多的视听享受。最后反思了目前教学中存在的不足，并对未来进行了展望。

简介：由于城市交通需求总量急剧增长及需求构成的多样性和复杂性,交通供需状况日益紧张,城市交通拥堵越来越严重,城市轨道交通在以其便利、快捷、准时、环保等优势在城市交通中扮演越来越重要的地位.从某地目前运营的轨道交通现状分析,高峰客流量过于拥堵,列车严重超载,根据可持续发展战略,并缓解目前存在的问题,某地引入8A编组列车,采用屏蔽门通风制式.

简介：传统的高校对日常信息的管理工作往往需要决策层在教务部门投入巨大的人力物力资源，并且需要设立档案室，并且，还是会产生缺乏信息反馈途径，很难达到管理任务的实施。而利用高校教学管理的信息化处理，即将信息技术在教育层面上，利用IT技术对教学进行合理构架以及指导的过程，这一革命性变化将会对这一状况得到极大的改善。

简介：<正>党的十八大提出,推进经济结构战略性调整,发展现代化信息技术产业体系,健全信息安全保障体系,推进信息网络技术广泛运用,这是对国有企业提出的重要要求,同时也是我们国有大型建筑施工企业肩负的责任与义务。加强企业信息化建设是企业

简介：信息生命周期是关于信息自产生到消亡整个过程中运动的客观规律,信息生命周期管理是依据信息在不同阶段的价值,对其实施不同的管理策略,以获取信息的最大价值,两者之间既有紧密的联系,又有本质的区别。信息生命周期的运动复杂多样,影响因素不一而足,通过对信息、用户、获取渠道的分析,揭示信息生命周期的运动变化。

简介：正0引言朔黄铁路是目前已经投入运营的投资规模最大、技术装备水平较高的合资铁路。目前,朔黄铁路公司已建成信息系统基础网络平台,信息系统基础网络平台以SDH2.5G、SDH622Mbps多业务传送平台(MSTP)为基础传输平台,承载了覆盖管内所有车站、分公司、公司等相关机构的局域网。朔黄铁路综合运输信息系统(SR-EST)是运输生产管理与先进的精细化信息技术密切相关的系统工程,涉及公司、分公司、工队、班组。通过综合运输信息系统的实施,可以规范运输生产流程,统一运输生产数据,是公司

简介：正朔黄铁路安全管理信息系统(简称系统)反映铁路生产经营活动中的安全信息,按照一定的处理程序加工成安全管理部门决策所需信息,实现计算机安全信息管理及辅助决策工作。系统可避免人为因素对安全管理工作的干扰,减轻安全管理工作人员的劳动强度,提高安全决策的准确性和合理性,促进铁路安全管理手段现代化,从而提高朔黄铁路运输的经济效益和社会效益。

简介：<正>信息化改变了传统的办公方式和方法,高效的市场信息系统整合了工作流、信息流,对知识进行有效管理,规范各种管理流程,为各种资源的增值利用提供了一个融合的平台,使各种市场资源能够互相促进,对各种资源进行整合,得到增值利用,创造出一个最优的市场环境,使市场整体能够得到蓬勃发展。一、市场信息化建设的背景传统的手工处理方式,文件、报表的传递方式和信息的利用方式已经不能满足企业发展的需要,迫切需要利用已经拥有的计算机、网络资源,实现企业

简介：物资管理是财务管理中一个非常重要的环节,加强铁路存货资产的管理,利用先进的物资信息管理系统,更好地提高企业的经营管理水平,是我们使用新的铁路物资管理信息系统（LMIS）的初衷。

简介：从阐述信息焦虑的成因出发，研究信息焦虑的影响因素，以降低信息焦虑危险因素，改变用户的信息行为，提高信息利用的效率等为思考方向；在基于考虑局限与未来研究方向基础之上等方面构建了干预模式，包括培养深度阅读行为、发挥图书馆的作用、基于用户角度的读者教育、基于馆员综合素质的提升等方面；旨在有效引导湖南省高校学生的信息行为，有效取信息，预防信息焦虑心理的发生。

简介：1988年，中国改革开放的总设计师小平同志提出“科学技术是第一生产力”的科学论断，到今天，科学技术早已成为社会发展最重要的推动力量。走在科技最前沿的城市轨道交通产业，技术的力量则显得更为重要。