简介：本文讨论了移动交换机的选择及应注意的问题,具体介绍了移动交换机选择时容量的计算方法,对实际应用具有参考价值。

简介：目前,铁路电报交换采用TK-32A通信控制器将铁道部、路局、分局、站段的电报所联成网络.其功能是接转各分局与全国铁路运输生产、经营服务部门的通信联络.

简介：本文介绍从模拟网逐步过渡成数字网,最后建成综合业务数字网的几种方案,提出铁路应用ISDN的必要性与可能性。

简介：针对增加中继过程中专网S1240J交换机提示中继超负荷,但某些局向间已不再使用的中继群却不能删除的问题.通过实例演示了处理的步骤,进行了中继群的检索,修改了数据库的数据,实现了中继群的删除,收到了预期的效果.

简介：铁路通信网正处于由模拟网向数字网过渡过程中的数模混合网。在这一混合网中,由于种种组网条件的限制,TS16+A信令有着较广泛的应用。在很多场合,出于对全网的统筹考虑,为了实现长途自动、长途人工或地区局间接续,TS16+A信令是不可缺少

简介：兰新线西段地处天山以北,铁路全长400多公里,受雷击影响面积大,频次高,周围环境造成电力线对通信线路及设备的干扰时有发生。如何根据不同程控交换机选用合适的总配线架尤其是保安单元,以实现总配线架保安单元的一级防护,程控交换机用

简介：本文对电信规划中交换网业务预测的方法及应用进行了阐述。

简介：根据中国铁路总公司铁路工程建设信息化总体方案，铁路BlM联盟组织理事会员单位，经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本指南。本指南包含前言、总则、属性集交换模板等三个部分，涉及桥梁、隧道、轨道、路基、站场、给排水、通信、信号、信息、电力、牵引变电、接触网、环境保护、土地利用、机务、车辆、动车组、景观、自然灾害及异物侵限监测等专业。本指南由铁路BIM联盟负责解释。在使用过程中如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈给铁路BIM联盟。

简介：介绍了交直流供电系统设备配置原则，并通过案例详细介绍了设备配置容量相关计算中参数的选取及设备容量的确定。

简介：增强国营大中型企业的活力，是当前经济体制改革的一项突出任务。所谓活为，就运输企业而言，主要是指企业的市场竞争力，更新改造能力和凝聚力。以目前国营汽运企业的状况来看，普遍是活力不足，困难重重，前景可忧，如何去搞活这些企业呢？本文试就肇庆市国营汽运企业的实际情况，谈一点粗线的看法，供专家、同行们共同商讨。

简介：2017年9月5日，铁路BIM联盟（以下简称“联盟”）在北京召开了2017年第二次理事会，会议应到理事单位8家，实到8家。经理事会审议和表决，大会通过以下决议：以联盟名义发布《铁路工程信息交换模板编制指南》。发布名称：《铁路工程信息交换模板编制指南》（试行）发布载体：联盟刊物《铁路技术创新》期刊。发布范围：全路公开发行，其他行业交流赠阅。

简介：阐述沈阳市大成桥病害加固维护处理，基于原施工图设计模型的复核计算及加固结构计算制定较为切实可行的加固维护方案，并按照该加固方案对大成桥实施了加固维护。实践证明，所采用方案是切实有效、经济合理的，可为解决类似桥梁的病害提供借鉴。

简介：以某高速公路为例,该路全长约16公里,已运营12年。为保持桥梁长期运营的安全性和正常使用寿命,在保证日常养护情况下,对全线桥梁的基本状况进行全面普查,全面掌握桥梁的基本状态;对承载能力有怀疑的桥梁进行进一步荷载试验和评估综合;对承载能力不够的桥梁进行加固处理,对影响桥梁耐久性的病害进行修补处理。一、桥梁综合评估1.依据原普查报告结果和荷载试验情况及结论,确定本次检测的内容及荷

简介：玉胡大桥由于大量的抽砂及汛期局部冲刷的影响，造成个别桥墩不均匀沉降而导致墩身部分严重开裂、倾侧，主拱圈开裂等，来往交通完全中断，因此必须采取措施保证汛期大桥的安全和讯期之后的加固。

简介：为提高混凝土结构加固工程质量，介绍了对混凝土结构进行直接加固和间接加固的方法．并指出其优缺点及适用条件。

简介：本文根据盐池桥的现状，分析病害产生的原因，制定维修加固方案，介绍维修回固施工工艺，供同行参考。

简介：深圳地铁一期工程皇岗站站前折返段底板下为流塑淤泥质粉质粘土及局部砂层,为提高底板下土体的承载力,保证结构安全,对该部分土体进行劈裂注浆加固,取得了良好效果.

简介：某砖混办公楼存在抗震措施不完善、墙体开裂、屋架严重损坏等问题,需要加固改造,根据不改变外观的要求,设计采用设暗构造柱、暗圈梁、增设钢筋网片及钢筋顺水条、挂瓦条的方法达到了预期目的.

简介：七拱桥位于广东省阳山县七拱镇，在阳山通往怀集县的省道上。该桥建于清朝道光年问（1821年)，该镇也由此而得名，属省一级保护文物。初建时仅作为人行和马车用，桥面市长条石板直接在裸拱土辅筑而成，呈阶梯形。

简介：广东省东莞市石龙南岸公路大桥于1984年建成通车,由于使用运营特别是近年交通量、车辆载重量的增加,该桥主桥上部结构多处出现裂缝,尤其是墩上及拱上的盖梁.为体现较好的社会效益和经济效益,加固在不中断交通的情况下进行.简要介绍了加固设计的方案与技术要点.