简介：一、抓住事企分离重点,在生产和管理方面取得新突破。一是强化和明确公路管理机构的管理职能,精减管理人员,提高办事效率;二是分离出来的企业要按照产权明晰、权责明确、事企分开、管理科学的现代企业制度要求,转变为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体,进入市场参与竞争。三是分离出来的具体从事养护生产的单位不再按人头拨经费,而是按养护工作最支付养护工程

简介：<正>"实现全面建成小康社会、建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家的奋斗目标,实现中华民族伟大复兴的中国梦,就是要实现国家富强、民族振兴、人民幸福……"。施工企业,要让广大员工在艰苦的环境条件下,扎根基层,奋斗一线,爱企如家,实现人生价值,放飞人生梦想,作为"娘家人"的工会组织,只有创新工作方法、注重工作实效、全力打造工会工作品牌,

简介：目前，全国40％的省级单位建成公众出行交通信息服务系统，50％的主要港口实现基于EDI的货运信息服务，主要业务的审批实现网上办公。

简介：介绍东京都市圈轨道交通的发展历史,按照系统制式将都市圈轨道交通划分为市郊铁路、地铁、单轨、导轨和有轨电车5类,并详细介绍各自的组成、功能、主要技术标准及客流量,最后总结提出东京都市圈轨道交通在系统构成、线网形态、开发模式等方面的基本特征。

简介：梳理大伦敦市长交通战略发展情况.依据内容结构和逻辑结构形成基本框架,依据主题语境、策略举措、实施流程和政策工具提炼编制特色,确定市长交通战略与空间发展战略的互动联系.明确“摸索路径,战略统筹”“继承深化,整合审视”和“提升认识,丰富内涵”的演化特点.形成“施政基石,法定职责”“承诺责任,市长统领”“漫长演变,认知再造”“空间载体,秩序重构”“人本理念,范式转变”和“技术合理,政策传递”的借鉴启示.

简介：正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电

简介：由中宣部宣传局、中国经济改革研究会、中直机关党工委、《工人日报》社、《中国经济改革》杂志社联合评选的首届'新世纪中国改革优秀人物'去年年底揭晓并于12月28日在人民大会堂召开表彰大会,福建省泉州市公路局局长林建筑获此殊荣。开拓,让泉州公路'强筋壮骨'泉州公路局曾经是福建省公路系统的'大哥大','学惠安、赶连城'活动长达一、二十年。然而停止就意味着落后,随身养路机制改革不断深入与发展,兄弟地市公路局的崛起,泉州公路局昔日的辉煌慢慢地在逊色。

简介：大伦敦政府提出建设符合世界城市定位的高品质交通系统的规划目标,要为市民提供优良的交通可达性和出行环境,并在解决21世纪城市交通问题方面处于世界领先地位.从现状出行特征分析、交通规划目标和策略、主要交通规划措施、规划评价指标体系、规划实施和资金保障等方面进行解析,并提出对我国城市交通规划建设的几点启示.

简介：国际大都市圈在发展过程中,都结合空间结构和交通需求变化,制定相应的交通发展战略.港深莞惠地区已经初步具备建设世界级都市圈的条件,需要根据空间发展态势,提早研究交通发展战略.首先,从空间结构上解析其港深莞惠都市圈双核双通勤圈的结构特征；其次,通过分析未来都市圈人口岗位的变化,研判关键地区和走廊的高峰期通勤交通压力；最后,研究提出深圳轨道交通一体化发展战略以及基于都市圈空间结构重构轨道网络的策略性建议.

简介：近年来，全国各地掀起了城市轨道交通建设大热潮，如何推动我国轨道交通在“十三五”时期有序发展成为亟待解决的问题。本次会议特邀3位权威专家为与会嘉宾分享了“十三五”时期我国城市轨道交通创新技术、多制式运营、线网规划的发展展望。广州地铁集团有限公司总工程师室副主任俞军燕重点分享了“十三五”城市轨道交通BIM应用展望。俞军燕详细介绍了BIM技术，并分析了国内外城市轨道交通发展BIM技术的特点。

简介：针对轨道交通运营过程中出现的突发大客流情况,从保证乘客安全、满足出行需求出发进行组织与控制.通过研究麦加轻轨的强可控大客流组织,探讨强可控大客流的特点,并针对这些特点采用物理切割法、提高流速法、源头控制法3种组织与控制措施,分析强可控大客流在实际中的组织与控制,为今后大型或特大型活动所形成的强可控大客流组织与控制提供参考.

简介：

简介：介绍大温哥华地区的综合交通运输系统TransLink、综合交通枢纽Waterfront及各种不同交通方式的换乘，重点阐述直线电机轨道交通一空中列车系统的基本情况，分析西海岸快速列车、公交汽车、海上巴士及它们与空中列车线路的连接．针对TransLink归纳出我国城市轨道交通值得借鉴的特点。

简介：“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，是城市经济各方面发生深刻变化的时期。一带一路国家战略的实施，城镇化的快速发展和都市群的突起，以及加强基础设施投资拉动经济增长的态势，使轨道交通呈现多元化的旺盛需求，为城市轨道交通事业引领城市发展提供了前所未有的机遇。未来5年，我国城市轨道交通事业将继续保持大规模快速发展和迅速形成网络化运营的势头，因此，在认真总结“十二五”建设经验的基础上。研究“十三五”发展策略，提出实施措施，为今后5年城市轨道交通的发展提供支撑。

简介：接到命令后可以在30分钟内完成抢险救灾出动准备,5小时机动400多公里,先后圆满完成四川汶川＂5·12＂、云南彝良＂9·7＂、四川芦山,＂4·20＂特大地震灾害,甘肃舟曲＂8·8＂、云南巧家＂7·13＂、四川宁南＂6·28＂特大泥石流灾害以及陕西西汉高速公路塌方、三峡水电站专用公路抢通等30余次抢险救灾任务……一连串的数字是对武警交通五支队多年来完成＂急难险重＂任务的最好诠释,也是他们以重大任务为牵引,在实践中破解装备保障难题,提高部队战斗力的最有力证明。

简介：本文在对世界发达城市轨道交通的投资、建设、经营和管理模式进行定性和实证分析的基础上,归纳总结出世界城市轨道交通的投资多元化、运营市场和管理法制化三大发展趋势,以求对快速发展的国内城市轨道交通有所借鉴。

简介：按北京市轨道交通建设规划加强版，到2015年，城市轨道交通运营里程将由目前的338公里增加到666公里，十二五期间要完成接近330公里的建设任务，而这些线路大多在城市拥堵严重的中心区。建设任务重、难度大、时间紧。如何科学规划、合理安排、高水平的完成轨道交通建设任务，同时又最大限度的降低轨道交通建设对城市的影响，成为需考虑的首要问题。

简介：云南昭通至待补高速公路是重庆至昆明高速公路的一段，是国家主干线二连浩特至昆明至河口公路在云南境内的重要路段，是云南省规划的“三纵三横九大通道”公路网的重要组成部分。全线总长148．809公里，工程总投资49．53亿元。

简介：在对重庆市轨道交通6号线东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥施工方案研究的基础上,提出满足大跨度钢桁梁斜拉桥面直接铺设整体道床的技术方案.该方案通过线性监测、模拟评估、技术对比分析等,克服了铺设整体道床轨道时桥面系受温度、二期恒载、活载振动影响的诸多不利因素,满足了大跨度钢桁斜拉桥铺设整体道床的技术要求.

简介：中国入世在即,中国的改革开放将面临新的发展契机,这是新世纪新形势下的一次新的机遇,又是一次新的挑战,改革的指向将直接面对政府部门,我们必须遵循世贸组织的有关规则。政府部门的政策和规则必须逐步与国际通行的规则相融合。