简介：城市轨道交通工程变形控制指标是工程质量控制的重要措施。通过大量第三方监测数据的统计分析，明确城市轨道交通不同监测项目的变形值分布形态。工程变形受设计因素、地质条件、施工工艺等多种因素的影响，根据实测结果分析，给出了工程变形控制指标的建议数值。研究成果对城市轨道交通工程变形控制指标的确定具有重要的指导作用。

简介：各大城市相继开展了城市轨道交通建设，城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。国内进入轨道交通建设与运营线路监测并重时代，监测市场前景广阔，任务艰巨，但监测作业模式还停留在全人工传统作业状态，无法满足轨道交通监测作业的高精度、准确化、少干扰、及时信息化的要求。监测作业的自动化、智能化、集成化成为发展趋势。本文从城市轨道交通监测作业的自动化监测智能集成技术进行了探宄，给城市轨道监测行业应用先进技术提供些许借鉴。

简介：在工程中对于复杂的急倾斜煤层采空区稳定性分析主要以半理论半经验公式计算为主，其计算结果往往比较保守。本文以乌鲁木齐轨道交通建设中穿越某急倾斜煤层的老采空区稳定性分析为实例，利用较为成熟的数值模拟软件，分析了复杂急倾斜煤层采空区的稳定性，并对支护方案进行了分析，为类似的工程勘察和采空区的稳定性评价提供借鉴作用。

简介：一、十大煤炭基地工程。主要依赖神华等大型煤炭基地，建成一批高产高效矿井。包括山两动力煤基地等，预计“十一五”期间，中国煤炭年增加产能3亿1000万吨，2010年产量达到20亿7000万吨，煤炭年液化能力达到600万吨。

简介：本文结合既有轨道交通监测的特点，对当前测量精度的确定方法进行总结。结果表明，沉降监测精度的确定方法可分为直接法和间接法，采用直接法，按照规范要求确定测量精度对于既有轨道监测误差较大。而采用间接法，利用允许变形值反算得到的变形监测精度较高，符合《建筑变形测量规范》的特级监测要求，且变形特级监测的要求在观测仪器、观测方式和观测技术要求等方面更符合既有轨道交通监测的实际要求。

简介：目前《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）正在修编，在对国内一些新建重力坝和拱坝采用预应力基础锚固情况调研后，提出了基础锚固的适用范围，对重力坝和拱坝基础锚固的原因、措施及特点进行了分析，进而对基础锚固的设计原则进行了总结和提炼。

简介：上海智平基础工程有限公司成立于2002年，注册资金一亿元，具有地基与基础工程专业承包一级资质、防水防腐保温工程专业承包二级资质，并具有建筑物纠偏平移及结构补强等特种专业工程资质。

简介：上海智平基础工程有限公司成立于2002年，注册资金一亿元，具有地基与基础工程专业承包一级资质、防水防腐保温工程专业承包二级资质，并具有建筑物纠偏平移及结构补强等特种专业工程资质。

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简介：近年来，随着国内多座大型水电站陆续建成投入发电，在水电站蓄水运行发电过程中，以及汛期和枯水期对库区山体、岸陂的浸泡、水位下泄，造成了山体和岸坡出现变形、位移、崩塌等现象，从而对库区内的公路、桥梁以及其他设施构成极大的威胁。小金河大桥8#桥台采取超深钢管桩结合灌注砂浆的加固处理措施，成功地解决了失稳条件下桥台地基加固的难题，可为类似地基加固工程提供参考和借鉴。

简介：随着城市的发展，城市地下空间的开发利用日趋重要。城市市政工程是利用地下空间的先驱，各种地下管线和隧道在地下交错叠合，新建隧道的施工环境变得复杂，同时对既有隧道的影响不可避免。本文以南水北调中线北京西四环段暗挖段穿越北京地铁1号线五棵松车站为工程实例，对城市近接隧道施工的风险进行了分析，同时对既有地铁隧道进行的自动化监测结合施工情况进行了分析。该工程的成功完成为今后类似近接隧道施工提供了有益的经验。

简介：岩石锚杆基础是通过将水泥砂浆或细石混凝土与锚筋注入岩孔内,使得锚筋与岩石体胶结成整体,承受上部的荷载。岩石锚杆基础技术的应用可产生良好的经济及环保效益。本文以汕头南澳岛某项目中观海栈道工程为例,基于对岩石锚杆基础的设计原理的分析,并且结合现场大量真型试验数据的对比,对岩石锚杆基础在海礁建(构)筑物的应用提出相应的方案案例并对其推广应用提出一些建议。

简介：本文主要研究了水平旋喷桩在软弱围岩中的施工技术，提出施工方案。并通过现场试验，分析了一些主要技术参数，为水平旋喷在软岩中快速施工积累了资料。

简介：介绍了土层锚杆的受力以及荷载传递机理，分析了土层锚杆支护形式在城市深基坑工程中的设计、施工中所遇到的一些问题以及相关的重要影响因素，并就工程中的常见问题如锚杆设置式、锚杆失效、破坏模式等进行了探讨，并针对这些常见问题强调了施工过程中对基坑进行监控量测的重要性。

简介：青岛动漫基地创意中心及专家公寓工程，位于青岛崂山区浮山南麓，原废弃的北方采石场回填区范围内。过去几十年内，由于采石原因，采石场北侧形成台阶状的采石坑，后因该区列入浮山森林公园自然保护区内，该采石场被勒令强行关闭，于是该采石场形成的废坑一度成为垃圾堆填场，形成长约250m、至坑底高约40～60m的垃圾回填自然堆积坡体。由于降水和自然下沉作用，在坡面上形成了一系列的张拉裂缝，造成在拟建建筑物场地周围及附近的工程地质条件非常复杂，边坡的稳定性很差。据有关专家和工程技术人员多次踏勘和综合评估，该垃圾回填堆积坡体极具滑坡体的某些特征和激活滑动的条件。

简介：城市互通连接线下穿线工程引起结构变形特性、力学响应一直是工程界争论的焦点。建立非线性数值力学模型，研究施工过程初支内力、地表沉降、中壁受力、塑性区分布及围岩力学响应。结果表明：初期支护最大轴力637kN，发生左拱肩，最大弯矩91．4kN·m，发生在左边墙脚，安全系数1．1。地表沉降平均值13mm，最大值14．1mm，出现在先行洞中线偏右4m附近。中壁最大轴力641kN，安全系数3．5，满足施工阶段强度要求。在边墙和拱顶仰拱处发生较大塑性区，建议打设4m锚杆加强围岩。衬砌结构最大压应力3．66MPa，远小于混凝土抗压强度；最大拉应力出现在墙脚，峰值达3．3MPa，施工过程中应保证墙脚配筋。

简介：本文报告一个世所罕见的基础上浮工程实例，并对基础上浮的原因进行分析，提出对这个基础上浮的处理意见。

简介：本文通过工程实例，论述抗滑桩预应力锚索、特殊结构形式、逆作法在城市建设永久边坡的应用。对城市建设永久边坡加固中若干特殊问题，在工程实践中是如何解决的加以了阐述，对类似工程的处治提出了一些可供参考的建议。