简介:【摘要】本文通过制作莫比乌斯圈,在它的表面进行划线并沿线裁剪过程确定:原有的莫比乌斯圈裁剪结论违反常规;同时确定莫比乌斯圈并非“普通三维物体”,因为它的肌体里并存着三维和非三维这两种形态;所以读者应该从科学原理、生成体系、数学本质、哲学意涵等方面重新认识莫比乌斯圈!
简介:摘要 从线路功能定位、出行时间目标、线路条件适应性、列车运行效率及车辆购置费用等方面,对速度目标值120km/h与140km/h列车进行深入比选,明确长沙市域(郊)铁路S1线速度目标值宜选用140km/h。同时从S1线客流需求分析,提出S1线可选择中低速磁浮与市域轮轨系统两种制式,并系统比较了两种制式的技术特点和经济性。相较于轮轨系统,中低速磁浮具有舒适环保、线路适应性强、养护维修简单等优势,同时在速度目标值140~160km/h范围仍可采用DC1500V供电制式,故在隧道、桥梁及车站等土建投资方面优势明显。为进一步促进长沙线网资源共享、中低速磁浮系统推广应用,推荐长沙S1线采用中低速磁浮列车。
简介:摘要:本文研究了节能环保型混凝土配合比的设计原则、方法及其应用与展望。在混凝土配合比的基本概念与研究意义部分,阐述了混凝土配合比对混凝土性能和工程质量的重要性,指出了研究混凝土配合比的现实意义。在混凝土配合比设计原则与方法部分,提出了在节能环保型混凝土设计中,需要考虑原材料的合理搭配和使用,以及相应的配合比设计原则。并通过实验和数据分析,验证了配合比设计原则的有效性。在节能环保型混凝土配合比的应用与展望部分,展望了节能环保型混凝土在工程实践中的应用前景,并探讨了未来的研究方向。该研究成果对节能环保型混凝土的设计与应用具有一定的指导意义和借鉴价值。
简介:摘要:根据某新建4×280t/h高温高压燃气锅炉,配套4台50MW直接空冷凝汽式汽轮发电机组工程的实例,分别从技术上和经济性上对零损耗深度限流装置、快速限流器及普通限流电抗器做了简要对比分析,并做出优选方案。