简介:【摘要】牵引杆作为机车牵引传动的重要组成部分,其组对尺寸和焊接质量直接关系到机车走行部分的装配以及机车的运行安全。随着国内铁路事业的迅猛发展,以及对铁路装备高速重载的要求,铁路机车对牵引杆的要求也越来越高,制作合适的组焊工装来保证牵引杆的组对尺寸就显得极为必要。为此本文根据设计图纸及工艺要求,对组对工艺和方法进行了分析,设计了专用的组焊工装来满足牵引杆的组对和图纸技术要求,并对其它车型类似结构的组对有很好的借鉴作用。
简介:摘要 本文基于弹性元件四种结构的设计,提出了一种扭片组选型的固定设计模式及公式,能够通过量化计算确定多片扭片叠加后的扭片组总扭矩及其承受扭矩,并通过对弹性元件四种常用扭转部分结构形式的公式计算量化对比分析及其对外部执行器的展开作出分析,计算结果均说明了扭片组在同种材料、同一尺寸条件及同一力学环境条件下较其余三种常用扭转结构形式具有扭矩大、扭转角度大等特点,其在作为弹性元件结构方面的巨大潜能。为弹性元件未来设计方面提供了参照。
简介:摘要:焊接构架各部件的尺寸要求符合性直接决定转向架的产品质量及生产效率,进而影响车辆运行可靠性及服役安全。本文基于踏面清扫座端面尺寸超差的问题,通过对单件结构优化、组焊工序调整、组装方式优化以及控制标准的对接考量变更,各类优化措施的综合实施,有效提升了踏面清扫座构架32个端面X、Y、Z尺寸同时控制的控制质量,大幅降低了调修难度及调修量,提升构架一次组焊合格率。
简介:摘要:川东南地区五峰-龙马溪组是我国很长一段时间页岩气勘探开发的重点目的层段,由于工区目的层段页岩储层特征复杂,制约页岩气赋存状态和含气量评价,本文基于页岩展布特征、地化特征和矿物成分,分析评价川东南五峰-龙马溪组页岩储层特征。为工区页岩气的产量评估、富集规律认识以及高效开发方案的实施提供重要的理论支撑。研究表明,川东南地区五峰-龙马溪组页岩储层具有分布广、厚度大等特点,页岩有机质均发育较好,页岩气资源丰富、地质条件优越,TOC含量普遍大于2%,有机质类型主要以Ⅰ型-Ⅱ1型为主,属腐泥型和腐殖-腐泥型干酪根,热成熟度普遍介于2-3%之间,为生干气阶段,具有页岩气勘探开发的潜力。且样品中石英等脆性矿物含量高、膨胀性粘土矿物含量较少则利于后期压裂改造和裂缝的形成。
简介:摘要:电网运营集安全生产、经营管理、社会民生等多维诉求于一体,属于极重资本行业。一直以来,项目微观层面的投入和电网整体效能的产出衔接不够顺畅,电网的投入产出效能评价较为困难。本文探索建立从源到端的全链条资产组投入产出效能评价体系,运用数据包络法(DEA)将电网多元投入和安全效益、经济效益、社会效益融入一个统一的评价分析模型,既可用于单一项目投入产出效能的预评估,也可用于指导单位层级资源配置优化。通过对某通道型、负荷型及中间型资产组投入产出的数据验证,较为充分的反应了该研究成果的合理性和适用性,但限于数据采集样本和作者的理论研究水平,数据包络法(DEA)的底层逻辑、打分机制及指标体系还需进一步完善。