简介:摘要:作为超低空的一把利剑,武装直升机自从登上战争的舞台,就展现出自身无法被替代的作用。本文通过了解国内外武装直升机发展历程及发展现状,探寻出未来发展趋势。
简介:摘要:直升机由于其独特的飞行机制,常常产生较高的振动水平,这不仅影响了飞行舒适性,还可能对结构寿命和飞行安全产生负面影响。因此,机体结构的减振优化设计显得尤为重要。本文首先分析了直升机振动的来源和特点,然后介绍了一种新型的减振优化设计方法。该方法结合了有限元分析和多目标优化理论,对直升机主要振源部件进行了系统的模态分析和敏感性分析,从而识别出影响振动的关键结构参数。在此基础上,本文提出了一套结构调整方案,旨在通过改变结构形态和材料布局来优化振动性能。通过地面试验和飞行验证,结果表明该优化设计显著降低了直升机的振动水平,改善了机体结构的动态响应,为直升机结构减振提供了有效的设计参考和实践指导。
简介:摘要:交通运输部救助飞行队是国家海上空中救援的主要力量,主要承担中国水域发生海上事故的应急反应、人命救助、船舶和财产救助等多项重要任务职责。2003年以来,先后成立了5支(北海第一、东海第一、东海第二、南海第一、南海第二)救助飞行队,现有直升机20余架,机型包括S-76C+、S-76C++、S-76D、EC-225、G2等。随着直升机老化,外加海上作业高盐高湿运行环境带来的长期腐蚀影响,都对救助直升机保持良好的适航适救能力提出严峻的考验。如何保持持续安全适航,一直是着力破解的难题。然而,老旧直升机的问题是持续的,随时还有新的情况发生,维修队伍也要与时俱进,以发展的眼光认识新形势,应对新问题。本文旨在通过对老龄适航管理的一些主要做法、日常发现的问题、采取的措施的研究,浅谈如何推动老龄直升机高质量适航管理。
简介:摘要:针对我国直升机救援培训面临的一系列问题和困境,本文简述了直升机救援的内容与培训的重要性,分析探讨了目前存在的诸如缺乏统一培训基地、训练标准和对外交流渠道等问题,并提出了直升机救援培训的建设思路。
简介:摘要:直升机空中特情课目多,处置程序复杂,过去,飞行员主要依靠对飞行手册中空中特情处置程序的记忆来掌握空中特情处置方法,这种方式不直观、不形象、不交互,不利于飞行员空中特情处置能力的提高与巩固。所以对于特殊情况的教学需要通过多种途径去摸索,进一步做好空、地训练的衔接。采取动画形式将特情处置中直升机的外部动态和内部数据进行更直观的体现,帮助飞行员多角度感受直升机动态,实时分析各类飞行数据、操纵动作及某个阶段出现的问题,加深对特殊情况处置的理解,大幅提升空中实装特情处置训练质效,这对增强飞行员全面处置各类特情的能力、节约训练经费、降低特情训练风险、确保飞行安全有着重要意义。