简介:摘要:新能源中使用最多的就是氢燃料汽车,而氢燃料汽车又不离不开燃料电池这一关键部件。本文详细论述了作为新能源汽车的关键部件----氢燃料电池的分类,并根据他们的各种分类,又详细介绍了其中的质子交换膜燃料电池的分类和特点,从而为人们正确使用和客观认识这些新能源提供了一定的帮助。
简介:摘要:本文主要分析了全球重点申请人燃料电池申请量,选择燃料电池的龙头企业丰田公司进行专利分析,首先对丰田公司燃料电池技术进行总体分析,然后对丰田公司在燃料电池的核心部件膜电极技术专利上进行分析,并且了解其发展历程和技术发展路线,考察丰田公司在膜电极中的核心专利,进一步帮助国内企业了解燃料电池膜电极的申请趋势和重点研究方向,对今后更好的致力于燃料电池膜电极的研究提供数据参考,进一步提高燃料电池的性能,并且获得更好的专利布局。
简介:摘要:燃料电池汽车具有长续航里程、短燃料加注时间及零排放等特点,是未来汽车发展的必然趋势。尤其是在重型卡车行业,重卡是汽车空气污染物的“主要贡献者”。随着近年氢能源产业不断发展与成熟,长续航、大载重的重卡领域被普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景,重卡将是实现大规模燃料电池应用的最优先载体。然而受诸多因素制约,我国氢燃料电池汽车发展仍面临诸多挑战。基于此,文章先通过了解燃料电池重卡的特点,再对燃料电池技术、关键零部件技术的和燃料电池重卡成本的现状与趋势进行分析,最后结合本企业现有重卡产品基本情况,对燃料电池重卡动力系统进行探索。文末还对目前燃料电池商用车的成本、技术、商用化前景结合相关政策进行了调研,为未来中长期规划决策提供可行性的建议和理论基础。
简介:摘要:加氢站内氢气具有高压、易燃、易爆特性,一旦发生火灾或爆炸事故,将会带来巨大的经济损失甚至人员伤亡,因此,必须高度重视加氢站本质安全设计工作。本文结合国内加氢站技术发展现状,提出了加氢站安全设计、安全管控方面的建议。文中的分析结果可为加氢站的工程设计、建设、标准制定和安全运营提供参考。
简介: 摘要:作为新能源汽车——电动汽车的一项核心技术,蓄电池技术属于一项复杂的电化学系统,国内外在该领域技术进行了深入研究,并获得了显著成就。随着现代科学技术的发展,新能源电动汽车采用集中与分布式相结合的检测方法检测其蓄电池组参数,有效弥补了集中与分布式检测中出现的问题,更适用于电动汽车蓄电池组检测。通过桥电容技术搜集到的蓄电池组电压信号,确保电动汽车蓄电池组与检测电路间的隔离问题得到有效解决。集中、分布式检测方法在电动汽车蓄电池组电池荷电状态估计检测的应用价值比较高,因而值得深入研究。作为一种新能源汽车,电动汽车节能与环保优势比较突出,未来将逐渐替代石化燃料汽车成为发展主流,近些年备受世界各国关注。在电动汽车发展中,蓄电池组是其运行的动力源,能够有效推动电动汽车的发展,而发展成熟的蓄电池组电池管理系统,对电池实现有效监测与管理,成为电动汽车发展的关键技术。本文主要阐述了电动汽车蓄电池组电池管理与电池荷电状态估计监测相关知识。
简介:摘要:《国家计划》14-5明确提到需要提高整体减排能力和优化能源结构,重点是增加清洁能源的份额,减少对原油和天然气进口持续增长的依赖,减少对能源的依赖乙醇是清洁和可再生能源,可有效减少对化石燃料的依赖,提高能源安全,这对减少石油短缺、减少环境污染、节约能源和减少排放至关重要。然而,由于目前燃料乙醇生产成本高,在市场上没有竞争力,而且与汽油相比没有明显的价格优势,许多燃料乙醇生产企业即将亏损, 降低生产成本对于以燃料为基础的乙醇工业的健康和可持续发展至关重要,因为高乙醇发酵技术在节省能源和减少消费方面具有巨大优势,被认为是发展乙醇发酵工业的有效途径 本文主要分析玉米秸秆水解燃料乙醇发酵的最佳条件。
简介:摘要:烯烃运行部供炼油运行部火炬气、轻烃回收装置三顶气脱硫单元干气并入燃料气管网位置不合理,影响350万吨/年常减压装置加热炉稳定运行,通过实施燃料气管网优化项目,调整火炬气、干气并入燃料气管网位置,使其与炼油运行部其他燃料气组分充分混合,实现350万吨/年常减压装置燃料气组成稳定,确保装置稳定运行,产品质量达标。