简介:摘要:柴油发动机发展至今结构更加复杂,机械磨损现象也变得原因不拘一面,所涉及的摩擦学理论面临着分歧大、结论多、判断警场陷入失准的现象,对于广大柴油机车驾驶员和维护人员的异常磨损有效防治提出了更多难题。因此,在柴油发动机异常磨损问题上要善于分析总结,深入实际情况多观察、多试验、多排查、多测量,充分利用经验及仪器仪表分析磨损成因,积极思考并实践解决方案。
简介:摘要柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性,以及较高的热效率和较低的CO、HC排放,因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位,轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来,欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40%,而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50%。但是柴油发动机高的颗粒物(PM)和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染,因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理,简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施,然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。
简介:摘要 :本文笔者对柴油发动机缸盖泄露问题进行了分析研究,在文章中总结了柴油发动机缸盖泄露的主要原因,也具体分析了柴油发动机缸盖泄露检测工艺,指出了发动机缸盖泄露检测工艺的主要问题和改进措施。
简介:摘要:柴油发动机在使用过程中,机油中混入柴油,会使机油变稀,粘度降低,造成发动机机油压力低、润滑不良,排黑烟,功率不足,严重时会造成抱瓦等事故,本文阐述了柴油发动机机油与柴油混合的现象,提出了机油与柴油混合判断方法,分析归纳了柴油发动机机柴混合原因,提出了减少机油与柴油混合发生的预防措施。
简介:摘要:本文基于简化机理对柴油发动机进行了三维仿真研究。通过改变柴油在气缸内喷射的策略,仿真特定工况下发动机缸内燃烧情况并分析燃烧产物的生成情况。通过仿真计算发现,在设定工况下,分段式喷油策略在一定程度上够降低缸内温度和压力,减少no和no2生成,增加污染物中的soot排放。仿真计算结果显示出,不同的缸内喷油策略对缸内燃烧的压力、温度、污染物的生成都有较大影响。