简介:摘要介绍了研制的结构力学自由组合实验装置,利用该装置进行了平面静定刚架受力分析和超静定结构力法计算原理验证实验。结果表明,实验数据与理论值较为接近。本装置以及所完成的实验能够反映结构的力学特点和说明结构力学计算原理,为结构力学实验课提供了一套可靠的装置。
简介:摘要结合一栋高层建筑托柱转换层结构设计,通过结构分析计算,分析比较了空腹桁架式、普通桁架式及梁式三种转换结构方案的工作机理和力学特点。分析表明,针对类似的转换结构工程实际,在进行转换层结构设计时,对于梁式转换结构方案可以直接取用高层建筑结构分析程序算出的构件内力进行设计;而对于采用普通桁架或空腹桁架转换结构方案时,应通过对转换结构的局部分析方能得到转换构件的详细内力。工程设计中对于本文所述的节间杆长细比较小的托柱转换结构,建议分别采用杆系有限元模型和普通有限元模型两种分析方法进行局部转换结构的内力与变形分析。除此以外,本文还提出了相应的设计建议,供设计人员参考。文章旨在与同行互相交流、共同进步。
简介:摘要针对现代有轨电车新型嵌入式无砟轨道结构的特点,建立钢轨-填充材料-单元式轨道板-自密实混凝土基本计算模型,对比分析了不同车载作用位置和不同温度荷载对限位部件的力学性能及其对轨道板的限位能力的影响,为我国嵌入式无砟轨道的结构设计和工程实践提供依据。结果表明在车载作用下,轨道板和自密实混凝土所受的最大拉应力值分别为1.71MPa和1.89Mpa,门型钢筋的最大剪应力和拉应力分别为41.5MPa和61.2MPa,均小于其设计强度;在温度荷载作用下,门型钢筋的最大剪应力和拉应力分别为298.5MPa和121.2MPa,均小于其设计强度。嵌入式轨道结构门型钢筋有的纵横向限位能力,可以满足轨道结构的强度要求并且保持良好的几何形位。
简介:摘要结合一栋高层建筑托柱转换层结构设计,通过结构分析计算,分析比较了空腹桁架式、普通桁架式及梁式三种转换结构方案的工作机理和力学特点。分析表明,针对类似的转换结构工程实际,在进行转换层结构设计时,对于梁式转换结构方案可以直接取用高层建筑结构分析程序算出的构件内力进行设计;而对于采用普通桁架或空腹桁架转换结构方案时,应通过对转换结构的局部分析方能得到转换构件的详细内力。工程设计中对于本文所述的节间杆长细比较小的托柱转换结构,建议分别采用杆系有限元模型和普通有限元模型两种分析方法进行局部转换结构的内力与变形分析。除此以外,本文还提出了相应的设计建议,供设计人员参考。文章旨在与同行互相交流、共同进步。