简介：摘要近年来高层建筑越来越多，深基坑工程施工中难度也在增加，深基坑施工容易受复杂环境影响发生渗漏甚至透水事故。本文以广州某生产研发大楼深基坑渗漏及透水实例说明，介绍了深基坑渗水止水常用处理方法，提出了使用静压法进行超长钢板桩止水的方法，经过实践，与传统支护方式相比对深基坑透水止水效果好，具有较明显的优势，安全可靠，可以推广到类似深基坑透水工程事故中实施应用。

简介：摘要由于透水混凝土是一种生态友好型混凝土，是经过特殊工艺制成的具有连续孔隙率的混凝土，广泛应用于路面、绿化、污水净化及吸声材料等领域。本文通过透水性试验，研究相同水胶比（本次试验采用0.35）不同骨料粒径条件下，透水混凝土的透水性的变化规律。

简介：摘要：2018年11月3日19时21分许, 一辆重型半挂载重牵引车，沿兰临高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成重大道路交通事故。截至11月4日，已造成15人死亡、44人受伤，其中重伤10人。肇事司机自述刹车失灵，现已被公安机关控制，正在接受调查。据悉，驾驶人李某是第一次在该路段行驶，不了解路况，车辆失控后速度加快，李某惊慌失措，也没有找沿途避险车道，导致事故发生。为分析事故发生中人-车-路三方面原因，并为后期减少或降低该路段交通事故发生率做准备，本文对该事故展开具体分析。

简介：摘要本文从透水混凝土透气、透水和重量轻的性质出发，介绍了透水混凝土的发展现状、配制特性、工程应用以及其与普通混凝土的比较，对透水混凝土有全面的把握。

简介：摘要本研究通过试验分析了水灰比和粉煤灰掺量对再生骨料透水混凝土连续孔隙率的影响。结果表明再生骨料透水混凝土连续孔隙率随着水灰比的增大而增大；粉煤灰掺量不宜过大，掺量越大，连续孔隙率越小；连续孔隙率越大，透水性能越好，强度越低；配合比设计合理，再生骨料透水混凝土强度和连续孔隙率能够满足国家现行相关标准的规定。

简介：摘要近年来随着海绵城市的提出，越来越多的人开始关注城市中的水资源利用情况。2012年4月，在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中，“海绵城市”概念首次提出；2013年12月12日，习近平总书记在《中央城镇化工作会议》的讲话中强调“提升城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。而《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试行)》以及仇保兴发表的《海绵城市(LID)的内涵、途径与展望》则对“海绵城市”的概念给出了明确的定义，即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。

简介：摘要在本文中，重点讲述了透水混凝土增强剂对于不同浆体用量的透水混凝土抗分层性、抗压强度、透水系数以及孔隙率等产生的多种影响，借助X射线衍射仪分析了透水混凝土增强剂对于不同龄期透水混凝土浆体物起到的作用，经过相关结果显示，有关透水混凝土增强剂可以在很大程度上改变新拌透水混凝土浆体易剥落沉底的情况，并且全面的增强硬化透水混凝土的力学性能和抗冻融能力。其中，透水混凝土增强剂的作用一般表现为消耗氢氧化钙、抑制结晶生长以及加速水泥熟料的水化，减少浆体和界面过渡区域的缺陷，实现透水混凝土整体强度和耐久性能的提高。

简介：

简介：摘要随着国家“海绵城市”战略的推进，透水混凝土受到城市规划部门的重视程度日益提升。透水混凝土具有透水透气、吸声降噪、降尘排污等优点，是一种生态型功能化混凝土。透水混凝土的推广使用可减轻热岛效应、减少城市内涝，符合国家绿色建材的战略要求，是建设“海绵城市”的优良道路材料。和普通混凝土不同，透水混凝土具有较高的孔隙率，在保证透水效果的同时，抗压强度往往差强人意。目前广泛使用透水混凝土的抗压强度通常较低，透水混凝土往往作为公园和社区的景观道路，难以作为交通承载量较大的路面。鉴于此，本文是对透水混凝土的制备进行研究，仅供参考。

简介：摘要透水混凝土又称多孔混凝土。其采用单粒级或间断粒级的骨料为骨架，孔隙率一般达到15-25%，具有较高的透水性，对于“海绵城市”的建设具有重要作用。除此之外，其独特的多孔结构对吸音、吸尘、降噪、保护生态、缓解城市热岛效应、防止路滑及夜间反光、护堤护坝均具有积极的作用。所以该混凝土在景观道路、停车场地坪及堤坝中运用是必然的趋势，对城市的绿色健康发展影响深远。

简介：摘要随着国家大力推进“自然积存、自然渗透、自然净化”的“海绵城市”建设，透水混凝土广泛用于城市道路、人行道、停车场、小区道路、公园道路，园林景观等，可以有效缓解城市内涝，削减城市径流污染负荷，缓解城市的热岛效应；能迅速排水，收集雨水，节约水资源，减轻市政管道压力，补充土壤中的水分，调节城市生态环境，起到排水、防滑、吸音降噪等效果，改善地表生态循环。鉴于此，本文是对透水混凝土空隙影响因素进行研究，仅供参考。

简介：摘要以超细的矿渣粉为主料制备透水水泥砼增强材料，分析不同掺量增强材料对于透水水泥砼强度及透水性影响，讨论作用机理。试验研究结果表明了增强材料自制比例为V8000矿渣粉VAESMMK=64050150160，可将透水水泥砼强度提高，维持透水性能的稳定状态。在试验研究基础之上对于透水水泥砼增强材料标准化的研究提出合理化建议。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的工程建设越来越多，对混凝土的应用也越来越广泛。本文针对透水混凝土的透水系数与抗压强度不易同时满足的问题，通过对碎石混凝土试块制备中不同的投料、成型、养护工艺进行对比，探讨透水性、抗压强度均满足路面铺设要求的混凝土制备工艺。结果表明，通过净石裹浆的拌合工艺，配合击实法成型，使试块密度达到1.96~2.07g/cm3，经标准蒸汽养护28d后可使试块透水系数达到3mm/s以上，抗压强度达到20~22MPa，满足一般交通路面使用要求。

简介：摘要透水铺装具备着综合性的优化性能，能够将道路进行多方面升级。相应的材料特性，能够使路面展现出抗滑性能。同时还能够以一定的透水性能优势，规避路面因水出现的各种障碍。从而优化城市道路，展现出更大实用价值。这一路面铺装形式，已经开始逐渐普及。通过对透水铺装的深度分析，针对其具体的功能及应用展开探讨。

简介：摘要透水混凝土是一种利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型建筑材料。它具有透水性大、强度高、施工简便等特点。透水混凝土路面施工过程中，为达到结构良好的整体强度和透水性要求，各项技术指标的严格控制以及施工工艺的合理运用是保证质量的关键。

简介：摘要随着我国近年来经济的快速发展，交通运输行业也在经济发展中扮演越来越重要的角色。近年来我国也对于公路建设加大了资金投入，对于一些高级公路的建设质量也要求越来越高。在实际建设过程中任然存在很多问题，公路路面透水的病害是严重威胁公路使用年限的重要原因之一。文章根据实际情况对这一问题进行了具体分析并提出了几点防治措施。

简介：摘要本文对半透水沥青环保路面的特点和设计要点进行了重点分析，希望给广大道路设计者在半透水沥青环保路面设计中提供一定的借鉴作用。

简介：摘要公路路面的建设及养护作为公路工程建设中重要的组成部分，在实际进行的过程中面对公路路面常常容易出现的透水病害的出现，能够在透水病害特点分析的基础上，从其形成机理等方面进行分析，进一步提出公路路面透水病害的防治措施，从而总体上提高公路路面的建设及养护质量。

简介：摘要透水混凝土作为一种打造“海绵城市”的重要建筑材料，具有防止洪涝灾害，增加城市可透水面积的优点，但是长期使用过程中会因为沉积物堵塞孔隙而导致逐渐失效。本文对国内外透水混凝土路面的渗透作用，堵塞研究和清洗维护进行了综述，并针对当前的研究现状，以及实际应用的需求，提出了进一步的研究建议，使得透水混凝土路面能够更加广泛的应用。

简介：摘要本文研究配制强度为C15，孔隙率为10%的透水混凝土的配合比；采用42.5普通硅酸盐水泥、中砂、5-10mm碎石和缓凝高性能减水剂，以0.26、0.31、0.36三种水胶比和不同砂率进行研究试配。