简介：摘要近年来人口和小汽车数量的持续增长使得大中型城市的交通拥堵问题日益严重，有限的城市道路资源已不能承受日益增长的交通量。为了缓解交通供给与交通需求之间的矛盾，一系列的交通预测模型和算法应运而生，这些预测模型的建立和算法的运行都是以大量的交通数据为基础的，从而体现了交通数据挖掘研究的重要性。而在交通流运行过程中，道路交叉口作为交通流运行的瓶颈，是导致交通拥堵的关键所在，因此，对路口交通数据的挖掘与研究是提高道路交通运行效率的有效途径之一。

简介：摘要城市道路交通系统中，平面交叉口是道路通行能力的主要瓶颈。平面交叉口作为车辆集散及转向所在地，交叉口复杂的交通特征使其容易成为交通秩序混乱、交通拥堵和事故的多发点，容易降低路网的通行能力，同时增加了车辆的延误。所以注重平面交叉口的交通组织优化设计，解决好平面交叉口的交通组织渠化问题，充分挖掘其潜力，使其更好地为城市交通服务。基于此，本文主要对宽中央隔离带路口交通组织优化设计进行分析探讨。

简介：摘要随着我国城市化进程的不断加快，城市轨道交通得到了快速发展，然而一线城市人口的密集型对公共交通的影响仍然是城市轨道交通需要着重解决的问题，本文主要探讨分析了城市轨道交通的拥堵的产生以及传播，并从行车组织和客流控制两个角度，提出了控制城市轨道交通拥堵的有效措施。

简介：摘要近年来，交通安全设施作为保障车辆畅通、有序、安全运行的重要管控措施，其有效性及优化设置问题引起了人们的高度重视。特别是针对特定区域交通运行特点及安全性需求，研究包括单一设施或者组合配套设施的优化设置方法，以提升特定区域的综合安全管理水平。目前，国外针对交通安全设施的研究主要采用驾驶模拟技术及实地测试相结合的方法。中国针对设施的研究主要以实测为主，结合应用经验，较多的采用后评价方法解决安全设施的优化设置问题；同时，目前交通安全设施的规范和标准多是针对单一设施的设置方法，缺乏面向特定区域的多设施组合配套设置的思路，导致实际应用中设施设置不完整、不规范、不统一等。特别是针对干道交叉口来讲，由于控制目标的多重性，导致交通安全设施需求复杂，目前在中国尚未形成针对性的、统一的干道交叉口设施设置规范。

简介：摘要由于外界因素的影响，在城市道路中会出现瓶颈路段。本文依据交通瓶颈处的交通流特性，利用交通波理论对交通瓶颈处的交通流进行分析并建立相关模型。通过对瓶颈处交通波动的分析可以为其提供交通管理控制的相关帮助。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，路政单位的数量不断增多，社会对于路政单位的要求也更为严格。为了提高路政单位人力资源的管理效率，从而保证交通路政人力资源管理工作处于正常运转状态，进而为国家节约更多成本，因此要求相关工作人员，综述人力资源管理概念的基础上，分析现阶段我国交通路政人力资源管理的现存问题，就提出相应的解决措施进行深入探究。

简介：摘要随着紫之隧道、紫金港隧道、吉鸿路南北方向的的贯通，作为最西侧的“一纵”仅在振华路口存在信号灯，导致振华路口交通拥堵严重，本文通过交通分析，找出交通拥堵的原因，并提出解决思路。

简介：摘要随着经济的发展以及人民生活水平的不断提高，我国的机动车保有量日益增加，由此产生的交通拥堵现象也越发严重，如何有效地对于城市道路交通实时路况进行预测，进而引导交通流分散布置、缓解交通拥堵具有十分重要的意义。本文利用出租车GPS数据分析路况，提出对行车路线进行区间式划分的方法对部分路段未来时刻的路况进行预测；进而对如何解决交通拥堵问题进行了优化设计，为城市道路交通智能化发展提供思路及参考。

简介：摘要简要介绍有轨电车路口类型和路口优先方案，重点分析3种信号优先控制策略对平交路口交通的影响，提出有轨电车信号优先设计思路。建议在有轨电车路口优先设计中，结合路口特点选择合理的信号优先方案，实现有轨电车运营效率及路口资源利用最大化。

简介：摘要中俄边境铁路口岸站绥芬河站是中俄主要货物贸易口岸站之一，由于俄方铁路轨道采用宽轨，中方铁路轨道采用准轨，在绥芬河铁路口岸站货物必须进行换装作业，其中重油换装装置要求在不解编油罐车的情况下将俄方罐车内的重油直接倒装至中方罐车，并采用上卸上装的方式，还需满足全年全天候作业等要求，重油粘度大、绥芬河地处严寒地区。满足上述要求的重油换装装置国内几乎无相似成熟工程可借鉴参考。本文创新设计了一套“上卸上装，台位互通”的重油换装工艺，满足了铁路口岸站重油换装全年全天候作业要求，且作业时无需解编油罐车，取得铁路口岸站油品换装领域的创新设计成果。

简介：摘要现代有轨电车作为一种新型轨道交通形式为当前的城市交通建设提供了一种优秀的解决方案，但其地面运行模式占用了紧张有限的路口资源，成为制约其发展的重要因素。本文首先分析了当前交通控制的三种模式，重点针对模糊控制理论进行了分析，结合综合投影方法给出的多相位控制交叉口交通状态界定，给出了一种有轨电车路口优先控制方式的判断因子，优化了插入有轨电车相位后的路口控制方式，从而有效降低了有轨电车对路口社会车辆的通行影响，然后提出了一种基于FPGA的控制平台，利用其运算能力实现这种控制方式，并利用其可编程特性为后续的功能扩展和软件升级提供便利。

简介：摘要结合深圳市轨道交通路网指挥中心（NOCC）无线调度系统的工程建设及应用实践经验，从系统架构、既有线与新线的组网方式以及系统功能等方面介绍了深圳市轨道交通路网指挥中心（NOCC）无线调度系统的建设应用；就NOCC无线调度系统设计的常见问题进行探讨及提出建议，并给出建成一个统一的无线专用通信网，使系统在行车调度指挥工作中发挥积极的作用的解决方案。

简介：摘要：交通信号控制与交通流优化在城市交通管理中扮演着重要角色。本文深入探讨了交通信号控制的基本原理，包括绿灯时间分配、检测与感应、协调与同步等，并介绍了不同的信号控制方法，如固定时控制、自适应控制和基于优先级的控制。此外，我们还讨论了交通流优化措施，包括公共交通改进、路网设计与改建、出行管理策略和城市规划与土地利用。最后，强调了综合应用交通信号控制与交通流优化的重要性，以实现更高效、可持续和安全的城市交通系统。这些措施需要政府、交通管理机构和市民的积极参与，以促进城市交通的改善，提高城市居民的生活质量，实现城市的繁荣和可持续发展。

简介：摘要：交通信号控制与交通流优化在城市交通管理中扮演着重要角色。本文深入探讨了交通信号控制的基本原理，包括绿灯时间分配、检测与感应、协调与同步等，并介绍了不同的信号控制方法，如固定时控制、自适应控制和基于优先级的控制。此外，我们还讨论了交通流优化措施，包括公共交通改进、路网设计与改建、出行管理策略和城市规划与土地利用。最后，强调了综合应用交通信号控制与交通流优化的重要性，以实现更高效、可持续和安全的城市交通系统。这些措施需要政府、交通管理机构和市民的积极参与，以促进城市交通的改善，提高城市居民的生活质量，实现城市的繁荣和可持续发展。

简介：摘要：随着科技水平的进步，智能化技术被广泛应用在交通领域中。交通问题已成为现阶段城市社会发展过程中的主要难题之一,交通工程需要进一步的改革,以此实现全方位的智能交通控制。因此,文章对智能交通控制系统在交通工程中的应用展开了探讨。文章明确了系统的总体思路,对系统硬件设计进行设计。该系统包括所需支持的设备,实现了交通实时监测控制功能、数据采集回传功能。研究表明,智能交通系统可有效缓解交通,为城市交通的进一步发展添砖加瓦。

简介：摘要：近十年来，随着时间的推移我们国家当前社会的快速发展，水利水电工程数量虽不及规模，但仍在不断扩大。对水利水电工程专业监理工程师提出了更加严格的要求。做好周围交通工程项目施工安全管理是水利水电工程建设的主要目标。应该承担哪些责任？在水利水电工程建设中，应当需要尽可能降低施工现场的某些安全风险，保证周围交通工程项目的建筑和生活设施的设计和施工目标。能够顺利完成。文章标题对水利水电工程建设中的安全生产监督管理进行了探讨，旨在进一步提高安全生产监督管理水平，保障教育学校工程项目建设的顺利进行。

简介：摘要：道路交通信号控制与城市居民出行息息相关，信号控制的效果好坏，既与道路交通信号灯设置和维护的规范化、控制设备和系统的智能化有关，也与信号控制运行管理工作机制有直接关系。近年来，社会各界对城市道路交通信号控制运行管理工作的重视程度不断提升，一些城市建立了信号控制专业化团队，组织专业的人员、运用专业的模式开展交通信号管理和优化工作，城市交通运行状况得到较大改善，交通信号运行管理机制现代化建设初见成效。本文主要分析交通工程中的交通信号控制与智能交通系统研究。

简介：摘要：近年来，社会各界对城市道路交通信号控制运行管理工作的重视程度不断提升，一些城市建立了信号控制专业化团队，组织专业的人员、运用专业的模式开展交通信号管理和优化工作，城市交通运行状况得到较大改善，交通信号运行管理机制现代化建设初见成效。本文主要分析交通工程中的交通信号控制与智能交通系统研究。

简介：摘要近些年，我国的变化非常的快，机动车数量急剧增加，交叉口的荷载也越来越大。如何利用有限交通资源，使得繁重的交通能够有效地被疏导，是迫在眉睫的事情。本文以单点交叉路口为研究对象，提出了一种基于多目标优化的单点交叉口动态配时算法。根据中国混合交通流的实际情况，建立了多目标信号的动态时序模型，并利用模糊折中将其转化为单目标函数，同时，用改进的粒子群优化算法进行求解，进而得到改善后的配时方案。

简介：摘要城市道路平面交叉设计涉及的内容广泛，尤其是改扩建城市道路，由于受周围建筑物的影响，交叉口的设置更是要充分考虑各方面的因素，因地制宜设置合理交叉口，使其发挥最高效应，保证城市的交通系统运转。笔者主要对城市道路平面交叉口设计进行分析探讨。