简介：摘要：为实现焦炉烟气的超低排放，对天铁2座6米60孔顶装焦炉2019年建成投用的脱硫脱硝设施进行了提标改造，由于场地限制经过几种方案对比，最终选择新增移动床干法脱硫技术+SCR脱硝技术+（原脱硫塔新建2层脱硫设施（活性炭）可串联）的流程设计，既消除了原治理设施的缺陷，又进一步提高了对颗粒物、二氧化硫、氮氧化物的处理能力，确保了污染物达标排放。

简介：摘要:本文针对液体相催化反应与传质过程的耦合模拟研究进行了探讨。通过建立适当的反应动力学模型和传质模型，对液体相催化反应中的反应和传质过程进行了耦合模拟，以揭示反应体系中的内外相互作用及其对反应性能的影响。通过数值模拟和实验验证，得出了一系列关于液体相催化反应与传质过程耦合的重要结论，为相关反应体系的优化和工业应用提供了理论和实验依据。

简介：摘要：PHC管桩在工程的基础上得到了广泛的应用，这是由于其具有明显优越性。首先，PHC管桩具有很好的工程适用性，能够对各种复杂的地质条件和工程需求进行游刃有余。其次，它有利于现场的安全文明施工，能够有效提升工地的整体安全管理水平。同时，PHC管桩具有很高的承载力，能确保工程的稳定和安全。此外，它的施工工期短，可以显著缩短工程的建设周期，从而节约时间成本。最后，PHC管桩造价相对较低，有助于工程整体造价的降低。本文详细探讨了香丽高速公路在土建过程中，如何设计和应用PHC预应力高强管桩，包括其施工工艺、施工流程以及施工中的关键控制点。这些经验对于提高工程质量、确保道路安全稳定的同类高速公路工程具有重大的借鉴意义。

简介：摘要：在交通荷载的作用下，软土路基会发生沉降变形，不利于高速公路运行安全。当前高速公路软基加固方式较多，其中路面堆载方式有助于加速软基中孔隙水消散和地基排水固结，提升路基结构稳定性。传统的软基预压多采用填土堆载的方式，土料使用量巨大，且预压期结束后必须将相应土方卸载至弃土场，处理成本高，对于土料资源匮乏的地区并不适用。而水载预压技术能就地取材，充分利用江河湖海地区丰富的水资源，向软基施加荷载，加速孔隙水排出和软土路基排水固结，无需大量机械设备即可完成加载，弃水通过排水沟排放至江河湖海即可，不存在任何环境污染，社会效益和经济效益显著。

简介：摘要：纯铁具有良好的导电性能和韧性，可用于通信及电子行业，是通信线、缆专用材料的换代产品。

简介：摘要：我国的铁路系统得到了快速的发展并主动地和世界的发展接轨，但是在实际的运营过程当中可以看出我国的高铁动车还存在着一些技术性的问题，还需进一步的改进以确保动车的可靠的运营。这里，对高铁动车组的检修技术展开分析与讨论。

简介：水是人类权利基金会（WaterisRightFoundation）运营主管KarunKoernig与德国明星兼联合国人居署真像信使RolfStahlhofen就“音乐能否帮助城市贫困人口解决水与卫生的问题”展开对话。

简介：摘要：2016年动力部用水占全厂用水77％，作为全厂主要用水部门，如何降低制水过程中的工艺水耗，实现水系统精准控制，是深入贯彻落实公司及厂部“节能降耗”的战略要求，找到水耗过大的关键因素。近期，能管中心运行工在化验锅炉水箱硬度时，经常发现硬度小范围超出工艺标准，导致换罐，并对原钠罐强制再生，极大地浪费了水资源。这些问题不仅不利于设备稳定运行，而且造成出水不达标对设备存在着潜在影响和水资源的极大浪费。

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简介：摘要：高铁工程项目的发展为人们的出行提供更多便利。为满足人们多元化的出行要求，高铁铁路网络覆盖面积逐步扩大，高铁路基施工作为整个工程项目的基础，是保障高铁运输安全稳定的前提，因此在高铁工程施工作业开展期间，需要加强对路基施工技术的优化和改进，不算完善设备和工艺，确保高铁车站路基工程施工效果和质量能整体提高，促进我国铁路事业良好发展。

简介：摘 要 随着我国铁路事业的发展，铁路站房随之增多，与之配套的市政工程也陆续完善，站前广场作为乘客换乘区域，施工时间与站房不同步，施工过程减少对铁路站房影响是关键控制因素。本文根据扬州东部综合客运枢纽站前广场施工工程实例,介绍施工工艺方法、采取措施和施工注意事项等。

简介：摘要：高铁施工过程中，必须要对施工测量精度进行有效的控制，保证工程施工放样的精度，精度和安全性直接挂钩，随着高铁建设技术的提高，在精度方面的要求也越来越高，因此，必须要深入的研究高铁精密控制测量技术。基于此，本文将对高铁控制测量技术与管理对策进行分析。

简介：  摘要：本篇通过总结昌景黄高速铁路祁门南站站场施工的成熟做法和管控经验，铁路站场基本作业施工方案优化、安全的控制和指导，为下步复杂地形站场施工提供参考和借鉴的经验。高铁站场施工涉及专业多、综合性强、专业集成度高，部分站场受到地形等条件的制约，对施工管理提出了更高的要求。昌景黄高铁祁门南站站场布置于路桥隧段落，因地形受限，祁门梁场设置在车站内，站内多处特殊结构，交叉施工，拆迁难度大，外部环境复杂，对施工管理增加制约条件，对该站场施工研究方案优化，对关键技术进行了总结。

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简介：摘要：本文针对目前高铁乘务、服务工作中常见的问题，提出改进意见，期望在今后工作中服务部门有针对性的改进，有利于提升服务质量。

简介：摘要： 本文对《土壤分析技术规范(第二版)》19.1游离铁（Fed）的测定(DCB法)的线性范围、检出限、精密度和准确度进行验证及确认，线性回归方程相关系数为0.9999，检出限为0.19g/kg，测定结果相对标准偏差为1.2%～1.8%，加标回收率为95.4%～104%。

简介：摘要：对张呼高铁开工建设以来的精品工程管理进行了全面系统的总结，主要结合项目所处高寒地区的特点，因地制宜，不断创新精品、智能、绿色铁路建设管理理念，通过强化顶层设计、创新工艺管理、推行科技手段、打造绿色工程、弘扬民族文化等管理手段，进行了积极的探索和实践，总结形成了各种先进、成熟的管理经验和工艺工法，努力确保实现高铁高标准建设、高质量推进、高品质开通。张呼高铁的精品工程建设思路和方法，具有较强的代表性和示范性，为同类工程的实施提供了重要的借鉴。

简介：摘要：随着高速铁路网络的迅猛发展，高铁隧道施工成为工程建设的关键环节，其技术难题日益突出，对工程的安全性、经济性和进度产生显著影响。深入分析了高铁隧道施工过程中遇到的主要难点，如复杂地质条件的适应性、环境保护与施工的协调性以及施工技术的创新与应用。通过对这些关键问题的探讨，提出了一系列针对性的对策和建议，目的是为高铁隧道施工提供科学合理的解决方案。这些方案不仅能够提高施工效率，还能确保施工过程的安全与环境的可持续性，从而对高铁隧道建设的成功实施起到积极的推动作用。

简介：摘要：本文旨在探讨转炉低铁耗下冶炼工艺，并提出相应的解决方案。为了达到这个目标，首先分析了低铁耗下冶炼存在的问题。然后，通过控制炉内物理热和化学热损失、铁包加压块烘烤预热、炉内废钢预热、吹炼时使用焦炭作为发热剂加入转炉以及降低出钢温度等方法，提出了一系列的工艺控制措施。通过实施这些措施，可以有效降低铁耗，提高转炉冶炼效率。研究结果表明，采用以上工艺控制措施后，转炉低铁耗下冶炼效果显著改善，出钢质量得到提高。因此，本研究对于转炉冶炼行业的发展具有重要意义。