简介:摘要:随着跨坐式单轨交通客运量的迅速增大,现有的单轨线路道岔势必会超负荷运行,对单轨线路道岔设备的维护、保养就显得尤为重要。道岔在转辙的过程中,驱动装置是其的重要组成部分。驱动装置主要由涡轮蜗杆减速器、主电机减速器、联轴器、曲柄组组成。该装置在道岔转辙时,如果出现故障,尤其是涡轮蜗杆减速器,会导致道岔无法正常转辙运行。道岔维护作业的有效窗口时间仅为夜间凌晨两个半小时,因此为保障道岔的正常运行,是涡轮蜗杆减速器更换作业时需首要解决的问题。基于此,本文将主要围绕在既有的关节型道岔维护条件下,涡轮蜗杆减速器更换作业展开分析,根据现有涡轮蜗杆减速器,设计更换工装,降低涡轮蜗杆减速器更换现场更换作业难度、提高该机构安装精度和质量。
简介:摘要:本文在介绍三车道涡轮环形平面交叉的几何构造的基础上,以武汉市某四岔三车道环形交叉的环岛半径和实测交通量为例,对三车道涡轮环形平面交叉口的通行效率进行了仿真对比分析。在VISSIM中建立了该环形交叉口和三车道涡轮环形交叉口的仿真模型,利用交叉口高峰时段实测交通数据进行仿真实验。结果表明:三车道涡轮环形平面交叉口的平均延误和平均停车次数比常规三车道环形平面交叉口分别降低了70.4%和80.5%,交叉口通行效率有很大提升。
简介:摘要 :我们平常所熟知的大气污染物的因素主要是硫氧化合物(SOx)、氮氧化物(NO、NO 2 )和一些具有挥发性质的有机产物,这些化学物质一旦形成就会对大气造成一定的污染程度,因为这些化学物质有污染源头的反复性,而且污染的范围比较广,加上空气中这些物质的含量比较大,污染的速度快和具有很强的隐蔽性,因此这些对空气质量形成了很大的影响,进而导致空气质量的下降,随之发生一系列的环境污染问题。比如会直接导致全球气候的变暖、臭氧层空洞和酸雨等现象的出现,这些气候的变化会直接影响人类赖以生存的环境和繁衍发展,同样对地球上其他生物和动物的生存发展带来一定的影响,使它们的生长和繁衍得不到很好的发展,动植物的大量死亡,破坏了整个生态系统的生物链,得不到有效的循环,也实现不了生态系统的平衡,就会造成整个地球的紊乱。
简介:摘 要:将压缩空气系统作为保障机组设备安全及仪表控制的应用十分广泛,为了增加压缩空气系统的能源利用效率,通过对气动系统的能耗分析及能量损失进行理论分析,结合现场调研和对系统节能运行评估手段,为企业进行节能改造提供理论依据,最终实现节能降耗、减本增效的目的。