简介:摘要:随着我国高速铁路的快速发展,无砟轨道技术已广泛应用于高速铁路中.CRTSIII板式无砟轨道系统是我国具有完全自主知识产权的无砟轨道系统,但高速铁路技术迅速发展的同时也伴随着振动和噪声的出现.针对这一问题,我国高速铁路行业在吸取城市轨道减振降噪经验的基础上,研发了减振型CRTSIII板式无砟轨道并取得了显著的减振降噪效果.该类型轨道结构通过布置减振垫层来达到减振的目的,减振垫层是该类型轨道结构中具有弹性和阻尼性能的部件,其动态力学性能对车辆-轨道耦合系统振动响应有着重要的影响.减振垫层由黏弹性橡胶高分子材料制成,高分子材料的动力学行为往往随环境温度以及加载频率非线性变化,同时表现出黏性液体和弹性固体的力学特征,即黏弹性力学特征.用于描述橡胶高分子材料的动力特性最基本的两种模型是Maxwell模型和Kelvin-Voigt(K-V)模型.这两种模型均属于标准机械模型,简单直观,但是由于其导数阶数均为整数,模型不能反映加载历史的影响,难以准确描述减振垫层的频变特性.
简介:摘要:龙门山前安县-绵阳二维地震资料比较稀疏,特别在复杂区域更是稀疏,探井少,勘探程度较低。而地质情况复杂,地层不同程度地受到挤压、褶皱、剥蚀,给圈闭的速度的准确建立带来巨大的风险与挑战。采用研究区内二维叠后剖面的叠加速度谱,经过逐点检查,剔除速度畸变和速度翻转量大的点,建立地震速度场,加强地震速度的精细研究。研究成果集层位控制、构造解释成果为标准,对叠加速度谱进行基础分析,充分利用地震、非地震、钻井、测井以及石油地质研究成果等资料,建立地震速度场。在三维空间进行建立速度场及空间地质模型,通过模型约束进行速度空间建场,形成一套适合复杂山地速度建场的方法,为指导油气的勘探部署工作提供了科学依据。
简介:摘要:本研究旨在探讨现代汽车维修领域中与汽车电控技术发展相关的重要议题。通过对汽车电控技术的发展历程进行梳理和分析,揭示了其对汽车维修行业的深远影响。首先,本文回顾了汽车电控技术的演进过程,从传统机械式系统向电子控制系统的转变,阐述了电控技术在提升汽车性能、安全性和环保性方面的重要作用。其次,本文深入探讨了现代汽车维修所面临的挑战与机遇,包括对技术人才的需求、维修技术的更新换代以及智能化维修设备的应用。最后,本文提出了未来汽车维修行业发展的建议与展望,强调了加强技术人才培养、推动维修技术创新和加强产学研合作的重要性,以适应汽车电控技术不断发展的趋势。
简介:摘要:在新时代环境影响下,国内科技水平正在不断进步,人们的生活质量也越来越好。为了更好的改善城市环境,目前城市街道上清洁道路的各类洗扫车产品也受到了更多的关注。目前单发洗扫车的应用正在逐渐普及,为了更好的提升单发洗扫车的清洁水准,就必须要对其扫刷速度进行优化调整。因为单发洗扫车的清洁能力是和其扫刷机构的运行速度成正比的,为了进一步优化单发洗扫车的应用水准,就必须要对其扫刷机构速度特性展开深入探究,对其扫刷马达等结构特点做出全面的分析,以此来让单发洗扫车的扫刷速度调节方式得到有效优化,让其能够根据不同的路况利用不同的扫刷转速进行工作,从而达成最佳的清扫水准。
简介:摘要:目前,超薄层罩面技术在国内已经得到广泛的应用,但其厚度与摊铺速度是影响其性能的主要因素之一。薄层罩面厚度是指路面面层与原路面之间的空隙部分,一般由沥青混凝土或水泥混凝土等材料填充而成,其厚度应保证一定的层间摩擦系数,同时,也应考虑到路面结构层内各结构层的协调配合。为保证薄层罩面效果,通常要求摊铺速度较快(一般为60~80m/h),但速度过快会造成薄层与原路面之间的磨耗,甚至会出现翻浆现象,同时也会影响超薄层罩面结构的耐久性。本文对目前国内外常用的几种超薄层罩面厚度与摊铺速度进行了系统分析,并通过试验路进行了验证,提出了薄层罩面厚度与摊铺速度之间的关系。
简介:摘要:随着我国工业发展水平的不断提升,国家的发动机技术水平也在不断提高。在不断的改进和创新改革之中,汽车的发动机技术发展迈上了新的台阶。发动机的工作原理,结构组成都相对较为复杂,据此,本文将对汽车构造中汽车发动机技术进行系统分析,并在此基础上进一步研究汽车构造汽车发动机的新的发展进程,从而让我国的发动机技术在世界范围内拥有更强的影响力,更进一步促进人民群众出行。