简介：摘要：城市轨道交通区间施工中采用盾构工法在我国广泛使用，具有技术成熟、安全性高、环境影响小、施工进度快等优点。盾构法施工受不良地质影响大，受限界控制，施工工艺要求高，施工中容易出现结构偏差，导致不满足设备限界的情况经常发生。工程实体施工后的调线调坡是一种被动式工作方式，若隧道结构出现重大偏差后进行调坡调线，线路设计难度大，同时可能会降低线路技术标准，影响乘车舒适度和运营维保难度。本文提出在施工过程中采用主动式动态调线调坡，对相关设计原则和方法进行研究，对关键技术问题进行分析，并通过工程实例进行研究验证，从而指导设计和工程施工，满足工程质量和技术标准的要求。本文对采用盾构工法施工的城市轨道交通线路设计和施工具有指导和借鉴作用。

简介：摘要：从深圳市轨道交通的工程实际出发，在阐述线路调线调坡过程中涉及的测量方法、设计流程、线路调整方式、限界检查、各专业空间需求等方面的基础上，总结归纳调线调坡工作中可能存在的各类问题，并对轨道交通线路设计提出启示和建议。

简介：摘要：改革后，在社会发展的影响下，带动了我国交通行业的进步。目前，为适应城市轨道交通线路调线调坡设计需求，文章基于线路设计理论和限界标准，通过CAD 二次开发，研发调线调坡设计系统。该系统首先对以结构底板作为测量基准线的测量结果进行修正，然后建立以设计轨面为坐标系横轴的各结构断面类型的方程式，快速准确地对限界进行检查。该系统采用的数据以隧道结构底板作为测量基准线，自动对测点数据进行修正并进行限界检查工作，能大大减小现场测量工作者的工作量，提高设计工作效率。

简介：摘 要：以鉴湖大桥拆除工程为依托，对单拱肋钢管混凝土拱桥拱脚进行局部分析，介绍了拱脚的研究现状，提出研究的必要性；对目前所采用的拱脚局部分析方法进行了介绍，研究了最不利荷载下拱脚处的应力分布特征，并分别考虑预应力钢筋布置形式、网格划分方式和临时支撑位置对其应力分布的影响。结果表明：拱脚处主拉应力和主压应力的应力集中均在各构件的接触面、拱肋底部以及两侧翼缘切割后顶板处；预应力钢筋布置和网格划分方式对拱脚处主拉应力和主压应力分布均有较大影响；临时支撑位置仅对主拉应力的分布有较大影响，对主压应力的分布影响很小。

简介：摘要：本文对乐红隧道进口端3km单向纵坡的反坡排水施工工艺方法进行总结研究，对反坡排水所需的水泵类型及其水箱、集水井的位置进行详细的记录总结，为隧道反坡排水施工提供经验。

简介：摘要：隧道开挖过程中可能会发生突泥、突水等事故，这会引起安全事故，对工程施工进度、施工安全造成直接影响。因此，要合理应用热轧无缝钢管锁脚，提高围岩支撑能力，确保围岩稳定。

简介：摘要：在一般的勘察过程，尤其是在山区开展勘察工作，常常会面临边坡问题，亦或是原本地形坡度大，存在潜藏滑坡的可能，和工程施工转变原本地形后出现新的边坡，也许会引起滑坡，危害工程现场安全。滑坡、坍塌等地质问题是山区比较常见的灾害，若治理不好或措施应用不当，将给人们的财产及生命安全造成巨大危害。由此，对于高边坡勘察规划现状，文章介绍了高边坡勘察规划的原则，然后从多个方面分析了边坡稳固性措施。

简介：摘要：目前，我矿山除了1992年购买的6＃和7#之外，采矿工厂的6台电铲都是属于新设备，由于设备寿命长，基础部件磨损严重，维护工作量大，维护成本高。本文重点介绍WK-4型电铲铲斗支脚，起重臂根脚修复技术。已经尝试过嵌套，堆焊和部分替换等方法，并取得了一些结果，但是就使用期限而言，部分替换方法是最有效的。

简介： 摘要：电能是国家各行业发展的关键能源，当下社会对电能的需求量与日俱增，必须加强供电企业管理方面的优化，相关技术人员需提高其专业技能来维持整个供电系统的稳定性、安全性。结合电力网技术线损状况进行全面分析，提出对应降损对策，旨在为业内技术人员提供一定的借鉴价值，保证其检修作业中合理应用各项降损技术，保证电网长期正常运行。

简介：摘要：边坡开挖支护工程在水利水电工程施工中占据较大比重，边坡开挖支护对于保障工程安全有序推进具有重大意义，科学选用边坡开挖与支护技术能够直接提升施工质量和保障施工进度。结合某水库工程导流洞边坡开挖支护，对边坡支护技术的应用进行了探讨，同时对支护后边坡进行稳定性计算，结果表明该项支护技术达到了设计要求，可供其他项目参考。

简介：摘要：以东天山特长隧道项目锁脚锚杆施工为工程实例，就锁脚锚杆的打设方法、控制要点、施工亮点、应用效果等方面进行阐述，通过分析锁脚锚杆打设质量在初期支护施工中如何确保整体拱架的支撑能力，对项目使用实例及经验进行总结，展示锁脚锚杆角度控制的先进方法。

简介：摘要：公路工程运营期间受气候、地质、人为等各方面因素影响，极易产生路基边坡失稳、垮塌等问题，严重威胁交通运输安全，造成不可估量的经济损失，因此，积极开展路基边坡风险评估尤为必要。文章基于某高速公路工程实践，分析高速公路项目路基高边坡防护措施的应用效果。研究结果显示，排水疏导、生态防护等方案，在路基高边坡防护中的应用效果明显，且通过不同防护方案的优化重组，能有效提升公路高边坡结构稳定性，边坡生态环境显著改善，水土保持成效突出。

简介：摘要：本篇文章主要通过讲述生态固坡的技术优点以及生态固坡技术要点来对堤防工程生态固坡进行分析，以供专业人士参考。

简介：

简介：摘要：邻近高陡边坡采矿爆破振动对边坡稳定性的影响，已经备受关注，究其原因，主要是开采高陡边坡矿产资源的危险性相对较高，若分析结果不准确，易导致安全事故。故本文结合实际案例，通过构建模型的方式，总结爆破振动规律，主要规律为：距离爆炸中心距越远，质点振动速度越小，反之则亦然。之后对边坡稳定性加以研究，最终得出相应的结论，以望借鉴。

简介：摘要：目前，在我国经济结构不断完善的背景下，我国建筑工程技术逐渐成熟，建筑工程作为民生工程，为我国经济发展做出了很大贡献，是我国经济的主要组成部分。边坡稳定性分析是边坡工程的核心问题，目前应用于边坡稳定分析的方法主要有基于极限平衡的传统方法和基于强度折减技术的有限元法。极限平衡法通常根据岩土体潜在可能的破坏面上土体外力与内部抗力之间的平衡，来求解边坡的抗滑稳定安全系数，但该方法为了便于计算的进行作出许多假定，也无法分析土体破坏的产生和发展过程。

简介：摘要：本论文依托临淄至临沂高速公路工程中的山区陡峭山坡高边坡工程，提出山区陡峭山坡高边坡开挖和边坡防护安全施工技术研究方案。研究高边坡开挖过程动态稳定评判与超前支护技术。建立山区高速公路典型边坡地质模型，提出一套高边坡开挖过程动态稳定评判与超前支护的技术方法；基于实时监测数据的高边坡施工过程安全控制研究；利用有限元强度折减法对路堑高边坡未开挖、无支护开挖各阶段以及暴雨工况进行边坡稳定性数值分析对支护结构的支护性能进行评价；计算高边坡在天然、暴雨、地质工况下各滑面的安全系数。通过对边坡开挖过程中的应力-应变场的变化规律的分析，找出控制边坡稳定性的主要因素；开展高边坡开挖后预加固施工技术研究，探究预加固对开挖边坡的影响以及不同施工顺序和施工工艺对预加固措施的影响。

简介：摘要：

简介：摘要：本文针对某路堑砂质粉性土高边坡设置单排抗滑桩支护，从边坡塑性变形及边坡安全系数的角度，利用有限元软件分析单排抗滑桩的埋深、距坡脚的高度对该边坡的稳定性进行研究。分析结果表明：随着抗滑桩埋深增大，边坡最大塑性变形不断减小，边坡安全系数不断提高，综合考虑安全、经济情况下，单排抗滑桩最优埋深深度为14m左右。随着单排抗滑桩桩顶距坡脚位置高度的增加，最大塑性变形逐渐增大，安全系数减小。当抗滑桩桩顶距坡脚的高度大于17m时，边坡趋向失稳，抗滑桩最佳位置应设置在边坡坡脚处。

简介：摘要：老海塘外侧镇脚抛石随着时间推移会发生不同程度的到沉降，海塘达标工程镇脚如果仍按照设计提供的老海塘断面图纸施工很难达到设计标准。本文给出了崇明北沿三期海塘达标工程外侧镇脚实际施工过程中采取的五条高程控制措施，并结合实测数据分析，验证了措施的有效性，可为一线海塘达标工程镇脚施工提供参考。