简介:又是一年春草绿,花开万树贺新年。在日月添岁、新春伊始之际,谨向多年来给予南防集团大力支持的各界朋友、各位同仁表示衷心的感谢,致以诚挚的祝福!
简介:风电出力的特殊性和电网调峰能力的不足导致了弃风问题的出现,合理调度和改善电源结构是解决风电接纳问题的有效途径。本文建立了包含传统水火电机组、风电、储能系统(ESS)以及外送通道在内的机组组合模型,将火电机组发电成本和弃风惩罚费用纳入目标函数,综合考虑了各种运行约束条件,得到兼顾发电成本和风电接纳的优化方案。以某省级电网为例,详细讨论了解耦供热机组“以热定电”运行方式、储能、外送通道和灵活性机组对风电年度上网电量的影响,结果表明,解耦供热机组“以热定电”运行方式、配置储能、增加外送和灵活机组均能提高电网对风电的接纳能力。
简介:铁道动车组采用低地板可提高乘客的舒适度。但是,要求将完成各项功能的技术设施集中到很小的空间。在现代轻轨及城市轨道动车组上采用低地板始于20年前,它激发了走行部分及其它设备领域里的许多创新。根据运行试验结果,考虑到对生产费用的最优化,可靠性及整个工作寿命中的支出最优化不断增长的要求决定放弃传统轮对,采用所谓的车轮总成代替,特别是独立轮轴。各种技术决策及轨道交通方面的许多创新很快用于轻轨交通系统,而用于其它动车则要慢得多。这与低地板有关。采用低地板在很大程度上要影响走行部分,牵引传动装置、制动及其它车辆元件的构成形式。鉴于此,专家们就其运行可靠性持以怀疑态度。但是,随着时间的流逝,也得到了认可,往往购买新车时,又成为关注的焦点。