简介：基于154t矿用白卸车轮边减速器齿轮传动功率输入和输出的关系，推导考虑滑动摩擦的瞬时摩擦效率、平均摩擦效率和总的摩擦损失等公式；在传统的齿轮设计基础上，以最小总摩擦损失和最小齿轮传动体积为优化目标，对轮边减速器齿轮系统进行优化设计，通过优选齿轮传动参数，从而从设计上提高轮边减速器整体传动效率。

简介：微网中大功率分布式电源并网逆变器采用模块化结构，输出功率的随机性和波动性不仅容易造成逆变器的过载或轻载，而且工作效率不高。本文根据逆变器效率随传输功率的变化在低功率区间成正比例、高功率区间普遍较高的规律，制定皋于模糊控制理论的逆变模块投切控制策略，通过其并联数目的调整，维持系统的高效运行；同时设计同步控制器，实现模块的平滑投切；并提出零序环流抑制策略，解决多直接并联模块零序环流突出的问题。仿真分析表明，所采用的控制策略能够实现并网逆变器始终工作在效率最佳工作区间，为分布式电源高效安全并网提供参考。

简介：交流UPS的主要功能，是为电力系统中的各种变配电设备、监控用计算机等提供高质量的不间断电源。本文重点介绍了常时逆变器供电方式的UPS电路结构，并将电路中功率模块内的半导体元件全部置换成SiC半导体元件。全SiC功率模块用于SiC-UPS时，电力变换损耗约减小30％，轻载时的运转效率达到90％以上，而且可靠性高。

简介：功率变换器连接控制器和开关磁阻发电机,是实现传输能量的重要部分。但开关管的开路故障将导致系统缺相运行,发电机输出功率低下;短路故障将导致高电流,甚至烧毁器件。为此,提出一种基于续电流和相电流的故障诊断算法,通过续电流和相电流提取出的特征值进行逻辑判断,实现了功率变换器开关器件的故障检测,甚至可以定位故障元件,并给出了判断逻辑部分的阀值经验公式。通过Simulink平台仿真实验和实物实验结果,都验证了该故障诊断算法的可行性和有效性。