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  • 简介:通过对发光二极管(LED)广告灯箱的工艺结构、光源电气原理及性能、封装特点、整体使用效果及系统维护优势的介绍,结合了在成都地铁二号线全线推出LED广告灯箱的成功案例,阐明了LED广告灯箱在环保、节能、降耗、创收等方面取得的效果。目前成都地铁LED广告灯箱在轨道交通中的应用已累计完成2103套,以12封(4.5m^2)标准灯箱,年工作6570h,节能率30%计算,平均每年可节约灯管4000支;每套灯箱每年节约电力资源730kW·h;在节电同时减少CO2、SO2气体的排放。

  • 标签: LED 广告灯箱 节能 经济效益
  • 简介:6月17日17点,2012方太用户持续关怀“幸福加油”广州讲座在广州新天河希尔顿大酒店圆满结束。

  • 标签: 广州站 加油站 讲座 方太
  • 简介:热量——在传递过程中所转移的能量,习惯上称为热量。实际上热量是表示物体吸热或放热多少的量度。或者说热量是物体内能改变的量度。总之,热量是分子热运动所具有的能量。所以我们只能说制冷循环时系统内部具有多少能量,而不能说具有多少“热量”。

  • 标签: 热量 热传递过程 分子热运动 制冷循环 能量 量度
  • 简介:地铁牵引电气系统是一个技术含量较高、结构复杂的工业控制系统。本文以成都1号线的列车牵引系统为对象,介绍了系统的组成、结构以及主要的控制算法。针对轨道交通需要的一些特殊的控制方式,本文也给出了说明。最后介绍了系统的国产化情况。

  • 标签: 轨道交通 成都地铁 牵引电气系统
  • 简介:铁路房内空间体量大、客流量大、人员相对集中,因此对其视觉环境要求很高;好的照明方案在配合室内装修的基础上能满足人们对光线安全舒适的要求.同时由于空间使用灯具多,灯具维护及节能也须重点考虑.

  • 标签: 铁路照明 站房照明 节能照明
  • 简介:中国地铁从1965年4月开工进行地铁工程的开挖建设到1969年9月建成通车进而运营至今已经整整50年了,在半个世纪里,北京地铁从中国地铁的破冰起步到经历约20个年头的停滞的原地踏步到为迎接2008年奥运会在北京召开时的飞速发展,北京地铁经历了从无到有,从弱到降,从技术上的直流驱动系统到当代最先进的变频变压的VVVF交流驱动系统的巨大进步的过程中充分显示了中国实行对外开放、经济改革所取得的巨大成就,本文结合世界地铁工程技术的发展,对中国地铁实践在半个世纪中地铁技术现状作了简要的回顾论述。

  • 标签: 地铁工程 变频变压(VVVF)交流传动系统 再生制动 IGBT电力电子器件
  • 简介:自动列车运行装置用自动行车方式代替驾驶员进行列车运行,所以近年通过导入行车时间表的高密度化和自动瞄准门,以行车准时、稳定和准确定位停止为目的,已在许多铁道公司引入应用。2008年6月开业的东京地铁公司已延伸到繁华区(东武铁道公司车辆),采用了东芝公司最早开发的ATO(AutomaticTrainOperation)装置。该ATO装置严守行驶时间和节能,制定行驶计划,进行列车运行。在车站停车时,基于预测进行控制,即使对制动级数少的既有车辆,也在不损害乘车舒适文学艺术的前提下,进行高精度的停车定位。

  • 标签: 列车运行系统 地铁公司 行车方式 运行装置 准确定位 行驶时间
  • 简介:本文介绍了微电子封装的特性参数,分析了封装对微电子特性的影响,提出了优化封装热性能参数的方法。

  • 标签: 微电子热 特性热 阻封
  • 简介:继电器过载保护的传统机理是依据双金属片的受热弯曲特性,但由于双金属片材料及特性分散性较大、反时限特性单一、调整误差大、重复性差、易受环境温度影响误动或拒动等原因,很难满足当今的过载保护要求。为了确保交流电动机安全可靠的工作,需要对继电器进行电子化和智能化的研究。本文提出了一种新型继电器的控制原理,通过实验验证了该原理的可行性,为电动机的保护开辟了一条新的途径。

  • 标签: 新型热继电器 电动机过载保护 控制原理 智能化研究
  • 简介:以制氢防爆电气设计为背景,从氢气的特性出发,重点讲述了制氢危险区域划分、防爆电气设备的选型和安装,对于新建项目具有很好的借鉴作用。

  • 标签: 制氢站 防爆电气设备 选型 安装
  • 简介:介绍了我国地铁车辆在近40年里的变迁发展,阐述车体、电控技术主要电控器件及设计理念的逐步完善过程.特别是车辆由直流驱动向交流驱动转变的过程提出的看法。

  • 标签: 地铁车辆 交流传动 矢量控制 直接转矩控制
  • 简介:本文介绍设计在开关电源设计中的重要性及设计的计算方法和常用材料选择。

  • 标签: 热设计 热阻抗 散热器
  • 简介:介绍了机房应用的现状,将机房专用空调和舒适性空调作了对比,指出了机房专用空调的优越性。

  • 标签: 移动电源 现状 展望
  • 简介:光伏系统是将燃烧产生的热能转变为辐射能并通过光伏电池转变为电能的系统,为提高能量的利用效率,可使用回器进行尾气热量的回收。通过FLUENT仿真软件,对回器内部对流与导热的模拟,得出仿真结果,比较和分析两种回器的烟气和空气出口温度、有效度的变化。仿真结果表明:与实验结果相比,仿真数据比较真实可靠;Ⅱ型回器大大提高了的空气出口温度约220℃,而降低了改进前回器的烟气出口温度,提高了改进前回器的有效度e,大大提高了改进前回器的传热性能。

  • 标签: 热光伏 回热器 Fluent仿真
  • 简介:介绍深圳地铁主要技术参数及国产化情况。

  • 标签: VVVF SIV TCDS