简介:9月8日,财政部发布了《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》,公开了新能源汽车骗补的部分名单。在经历了近7个月的调查之后,沸沸扬扬的新能源汽车骗补终于迎来了第一道"判决书"。在这份通报之中,苏州吉姆西等5家企业作为骗补典型案例被曝光,并且根据情节严重程度分别受到了轻则追回违规获取的中央财政补助预拨资金、罚款和取消未来中央财政补贴资格,重则撤销整车生产资质的处罚。此事在新能源汽车产业链中引起很大反响虽然骗补导致新能源汽车的生产和销售受到很大冲击,但更多的业内人士认为,骗补调查和惩治对于整个产业发展而言,是一次理清障碍的有力之举。新能源汽车处于发展初期,政策上有漏洞并不奇怪,考虑如何修补政策,建立起更科学、更符合行业发展的新政策是眼下亟待破解的难题。
简介:为了抑制滑移现象,我们已经提出了基于干扰观测器的防滑再粘着控制系统,而且我们确认这系统驱动器具有高附着力的的利用率。但是,这种系统没有考虑实际电力机车转向架的振动现象,切向力的大小受转向架振动的影响。因此,驱动控制系统不能确定适当的电机转矩作为参考,有时甚至减少粘附力的利用率。本文考虑转向架系统的谐振频率提出了一种新的基于干扰观测器的防滑再粘着控制系统。为了证明了该方法的有效性提出了防滑再粘着控制系统,本文证实了利用数值模拟了该系统的有效性。本文通过使用具有无线传感器矢量控制系统4M1C动力车模型数值仿真模拟显示结果。作为结果,建议扰动观测是有效的振动估计抑制切向力。数值模拟结果指出,拟议的附着力控制方法具有良好的加速性能。
简介:本文实验研究了部分预混沼气火焰在参比燃烧器(KTB)上的稳定性极限。使用管道天然气掺混CO2配制了6种不同比例的试验气模拟CO2体积分数为30%-45%的沼气,在不同火孔直径和火孔出口气流温度下进行了一系列实验,绘制了相应的火焰稳定性极限曲线。结果表明:当沼气组分、火孔直径和未燃混合气流温度不同时,沼气火焰具有相似的离焰和黄焰极限曲线。当火孔热强度和一次空气系数都较小时,会发生火焰“飘离”火孔的现象。离焰极限随火孔直径和混合气流温度的增加而增大,随CO2含量的增加而减小。黄焰极限随火孔直径、混合气流温度的增大而减小,随CO2含量增大而增大。离焰曲线在半对数坐标上显示为直线,其截距随沼气中CO2含量的增加而减小,随火孔直径的增大而增大,其斜率随混合气流温度的增加而轻微增加。