简介：根据航空兵任务规划系统需求,从研究国内外任务规划系统入手,分析了各层次任务规划系统的主要功能及其应用,并研究了航空兵任务规划系统的结构组成和分类特点.在工程研发和应用环境方面介绍了该系统验证的总体设计构想和主要功能,提出了典型验证方法和关键技术,为任务规划验证技术提供了思路和手段.

简介：摘要无人机在最近几年发展迅速，因为无人机的成本比较低，而且具有非常高的测绘精度，同时无人机体积较小，可以在很多地方进行灵活作业，从而得到了非常广泛的应用。无人机现在被广泛应用于测量测绘行业，比如可以通过无人机摄影进行特定区域的测量，这是一周非常有效的科学测量手段。本文从无人机的低空位置进行航空拍摄作为切入点，从航空摄影的测绘技术特色着手，详细分析了无人机航空摄影测量技术的多种方案，并对其在电力工程测量中的应用进行了优化，可以提供给读者作为参考。

简介：不同的通信系统对于功率测量的要求可能会有较大的差异。例如，两种流行的第二代（2G）无线通信制式即时分多址（TDMA）系统和码分多址（CDMA）系统对功率测量的要求存在着差别。但是，随着通信业向第三代（3G）无线通信系统的发展，TDMA和CDMA系统将相互融合。这些新系统的功率测量要求也将趋于一致。是否具备所需测量的能力是选择功率测量系统的关键因素，但快速、可重复性和精确的测量能力的支持也是必不可少的。本文将探讨这些兼容系统所需要的功率测量类型，并重点介绍一些由良好设计的测试系统对提高测量精度的促进作用。

简介：针对民用航空全域高精度实时监视问题,提出了新一代综合航空监视概念,构建了其系统技术框架。该框架能够实时监测全球任一个民航航班,使其成为天地一体网络中用户节点。概述了该体制构成及其关键技术,包括广域星地一体化综合监视网络设计和星基高灵敏度广播式自动相关监视(ADS-B)监视信息接收技术。最后,通过仿真试验验证了广域综合监视网络拓扑及高灵敏度星基ADS-B接收性能。基于该体制的广域航空监视应用可全面支持全球航班追踪系统建设和运行,将显著提高国际民航安全监视技术水平。

简介：

简介：KIC近日推出KICVision温度曲线自动测量系统，用于再流焊工艺。该公司说，该系统在测量温曲线时不需要中断生产，也不需要增加其他设备，能够自动地编制文件，可以随时调用。可以取代用手工测量温度曲线。

简介：摘要我国的经济正在飞速发展，航空行业也发展得越来越好，不管是航空旅游还是航空运输都很受欢迎，而且这两者之间是有很大的联系的，如果使得航空旅游和航空运输共同发展，会更促进航空旅游和航空运输的发展的，也会间接的促进我国的经济发展，推动我国的航空行业的飞速发展，本文基于此，对航空旅游和航空运输的共同发展进行研究探讨，仅供有关人士参考交流。

简介：面向对象的建模方法是目前建模领域最流行的方法之一,UML是支持面向对象思想的一套建模规则。文章分析了基于UML的面向对象建模的一般过程,并针对航空兵攻防作战的一个典型模式,对其作战指挥控制系统进行了建模研究,验证了这套理论在仿真系统建模中的可行性。同时,使用基于UML的面向对象建模方法能够缩短仿真系统建模周期,增强仿真模型的易理解性和可重用性。这套方法也可为军工行业中同类型仿真系统建模活动作借鉴和参考。

简介：提出了一种自适应网络测量系统方案以解决传统测量系统在家庭基站加入的场景下切换性能不高的问题，分析了触发时间、A3事件门限和移动终端速度三个因子对系统切换性能的影响，引入了最大允许速度控制参数，设计了与测量机制配合的自适应网络单步执行算法。该算法通过已有的信令将反馈网络中由切换导致的无线链路失败率进行统计，根据统计结果动态调整参数，并由测量机制完成更新。仿真结果表明，与传统的测量系统相比，本系统由切换导致的无线链路失败率大大降低，具有很强的实用性。

简介：联合航空公司(UnitedAirlines)和VerizonAirfone得到美国联邦航空局(FAA)的正式批准，准许在一种美国国内商用飞机上安装必要的机舱(信号室)设备以能够让乘客及工作人员在飞机上使用Wi-Fi，这一许可是在两公司已证实802．11b／g系统无线技术在机舱内的使用不会对飞机作业产生影响之后给予批准的。

简介：以电波传播理论为基础进行了同频复用距离分析,针对广播和双工2种常用的航空超短波电台组网模式,提出了同频复用距离的计算方法,给出了理论分析结论和复用区的频率分配方案。以此为基础,结合工程应用,讨论了影响同频复用距离的工程因素及解决措施,为航空地空通信网的频率规划提供了频率复用依据。

简介：

简介：美国联邦航空局（FAA）日前宣布，坐落于弗吉尼亚州沃伦顿市的新DavidJ．Hurley空中交通管制系统指挥中心开始全面运行。该中心一周7天、每天24小时对交通流量进行管理，对确保安全高效处理空中交通起着重要作用。指挥中心负责管理国家空域系统的整体使用。交通管理专家需平衡空中交通需求与系统容量之间的关系，以便与航空各利益相关方并肩合作，处理诸如天气、跑道关闭和延误等问题，并与全美各管制机构的空中交通管制员协调，以确保空中交通平稳顺利。

简介：在复杂电磁环境条件下,航空兵部队开展实装自卫电子对抗训练存在飞行风险高、组训难度大的缺点。据此,提出了以训练任务需求为牵引,以实战电磁环境为背景,以电子对抗模型为支撑的航空自卫电子对抗综合模拟训练系统的实现方法。主要论述了航空自卫电子对抗模拟训练系统的特点、构建原则和实现方法,指出了复杂电磁环境下航空自卫电子对抗综合模拟训练系统的构建是一个系统性工程,必须紧贴部队实际和实战需求,积极实践、逐步探索复杂电磁环境下航空自卫电子对抗综合模拟训练系统建设的方法。

简介：软件测试是保证软件质量的重要手段。航空软件因特殊环境使用要求需具有高安全性和高可靠性。由于多数航空软件为嵌入式软件,故难以测试。目前,国内外航空软件测试管理思路和技术方法各异。从规范标准、测试定义、团队分工、测试类型、测试环境、测试工作产品和资源配置等方面,对国内外航空软件测试进行了论述和比较,以期达到更好的软件测试。

简介：针对飞机、舰船和车辆等运动平台上不同类型主/被动传感器信息融合难点,分析了运动平台姿态对目标方位和俯仰角测量值的影响,讨论了受平台姿态变化影响的侧倾角、前倾角、平面旋转角、平面旋转轴角、目标假方位和假俯仰角等有关概念和定义,推导出受姿态变化影响的平台直角坐标系与平台空间直角坐标系关系,给出了运动平台传感器测量参数与目标地理位置之间正反变换解析方法,结果支持运动、固定平台传感器测量系统坐标统一。

简介：为什么所有的蜂音都在光纤上？可能是因为这曾经是劳动密集型的技术已经变为自动。

简介：随着战场态势日趋复杂,航空兵用兵方案的生成与优化已成为作战计划制定的重要环节.鉴于此,提出了一种基于多元约束的用兵矩阵概念,利用多元约束生成用兵矩阵,并在用兵矩阵中进行短板分析,对矩阵进行优化约减,从而得出最终用兵方案.

简介：通用航空地空话音通信网是实施低空指挥与管制的重要基础设施。为了提高连续通话质量,提出了通用航空地空话音IP组网跨区切换方法,并建立了跨电台覆盖区切换模型。该模型基于电台通话质量和位置,融合了飞行目标轨迹预测算法,考虑了飞行计划航线,确定了跨区切换电台,在确保地空话音品质的同时提高了切换效率。试验验证表明,该模型可满足通用航空目标灵活机动情况下的跨区切换通话需求,已在工程中应用。

简介：随着航空需求的不断增长,空域容量及交通流量间的不平衡现象越发凸显,导致空中交通运输系统拥挤不断加剧以及大面积延误事故频发,因此延误传播机理研究对于航班延误控制至关重要。从宏观角度,采用空间相关分析法研究了航空网络中航班延误传播和流量拥挤传播的空间相关性,可见,航班延误和流量拥挤传播与距离具有一定相关性。采用时间序列分析方法对机场间延误时间序列进行了相关性分析。分析可见,机场延误相关系数概率分布服从对数正态分布,地理位置相近机场的延误模式相似。