简介:
简介:为了获得开关型废气氧(EGO)传感器的静态模型,使之可以用于发动机空燃比闭环控制系统的设计和分析。在发动机实验台上,采用比较法对EGO传感器进行了稳态标定实验。根据所得到实验数据,利用分段多项式法和非线性回归分析法建立了传感器的静态模型,并通过实验数据对模型进行了验证。研究结果表明,利用非线性回归法建立的模型具有更高的预测精度,所建模型可以作为一个静态非线性环节用于空燃比闭环控制系统的仿真研究。
简介:本文简要介绍了现代汽车发动机起动系统的构造、性能、设计要点、保护继电器的内容。
简介:本文介绍了一种新的燃油喷雾可视化仿真系统的实现,系统的主要功能是把由数值模拟计算得到的每一个油粒的运动状态在计算机屏幕上显示出来,并以不同的视角来观察它们,也可以对感兴趣的某个或某些粒子进行跟踪,以获得这些粒子特性的详细信息,文中详细讨论了如何用3DSMAX和MAXscript开发该系统和实现上述功能的具体方法。
简介:本文介绍了内燃机冷却水泵试验计算机卡式测控系统的自动化功能、组成及主要技术指标,针对以往水泵测试台普遍存在的问题和缺陷,着重阐述了该系统的特点和改进、创新之处。
简介:换气过程进行的好坏,直接影响着汽油机的动力性、经济性和排放性能。进气和配气系统对汽油机充气效率有着决定性的影响,是汽油机换气过程的主要影响因素之一。本文以某一电喷汽油发动机为研究对象,利用现代先进技术——可变进气歧管长度、可变气门升程和可变气门定时,提出优化方案,对其进行结构设计,利用BOOST模拟计算软件,建立可变的进气和配气系统模型,分析影响进气充量的各种因素,并通过实验进行验证。
简介:本文着重介绍了车用汽油机采用电控技术后所研制的可变进气系统的研究现状。
简介:介绍SIEMENS840D系统的硬件配置、软件编程思路及在曲轴内铣机床控制上的主要应用。
简介:该套控制系统采用双控制器,完成机组单键开机,自动调速、调压、自动并网及余热利用部分的控制,经现场应用后,效果良好。
简介:本文以直喷式浅W型燃烧室R4102型柴油机为试验样机。重点研究供油系统参数与浅W型燃烧室的最佳匹配及对柴油机性能的影响。文中还给出了试验样机的示功图、压力升高率图、放热规律图及各种燃烧特性参数。并且对示功图和放热规律做了初步的分析。
用汽油蒸气运行的工业废热发电系统
用于配电用途的软负荷转换开关
发电机组和转换开关的远距离通信
开关型废气氧传感器稳态非线性输出特性的建模研究
气缸压力监测系统有利试验工作
现代汽车发动机起动系统简论
波克莱因公司扩大制动系统产品范围
崭新发动机全面控制系统:巴伯—科尔曼公司与燃油管理系统公司合并后首次推
数字式船用推进器控制系统——原动机控制公司的D—MaC控制系统可提供方便,精确
技术现代化大大增强粘性风扇系统性能
罗尔斯——罗伊斯瞄准全球船用动力系统市场
基于3DS MAX的燃油喷雾可视化系统
内燃机冷却水泵试验计算机卡式测控系统
伍德沃德公司推出AtlasPC涡轮机控制系统
电喷汽油机可变进气和配气系统的设计
现代车用汽油机进气系统可变调节的研究现状
SIEMENS 840D系统在曲轴内铣机床控制上的应用
滤清器清洁器系统通过圣路易汽车队的试验
500GF—RZ燃气发电机组自动控制系统
供油系统各参数对直喷式(浅W型)高速柴油机性能的影响