简介：北京异辉机电有限公司是美国联合发展公司在华成立的独资企业、北京市高新技术企业，专业从事用电液锤（液气锤）技术对蒸一空自由锻锤和模锻锤进行改造，主要承接各种吨位蒸——空自由锻和模锻锤改造及电液锤、油压机整机设计制造的成套工程，以满足国家发展节能和环保的要求。

简介：山西省定襄金瑞高压环件有限公司座落在“中国锻造之乡”山西省定襄县。采用热锻油压机、数控辗环机、数控热处理炉及各种冷加工设备等高技术装备专业生产各种环形锻件，公司严格按照ISO9001标准组织生产和管理，建立了稳定可靠的质量管理及保障体系，

简介：山东省诸城市圣阳机械有限公司是专业化从事辗环机（扩孔机）、装出料机、操作机研究开发和生产的高科技企业。经过多年的创新和发展，圣阳机械公司已形成了一套严密的技术开发、产品批量制造、质量控制、市场策划的管理体系和完善的营销服务网络。公司以“立足辗环．服务锻造”的专业化研发生产为宗旨．

简介：重庆大江信达车辆股份有限公司铸锻公司坐落于长江之滨的巴南区．系中国兵器装备（集团）公司在西南地区最大的专业黑色金属铸锻中心。2006年1月4B由原重庆大江车辆股份有限公司铸钢厂．锻造厂合并而成．2006年9月18日胡永毅上任总经理，2006年10月26日本刊记者采访了胡总．胡总从行业和企业的角度谈了自己的看法与见解。胡总的思维活跃．风趣幽默给本刊记者留下了深刻的印象。

简介：温文儒雅的外表，严谨有序的表达，这是冯总给人的第一印象。据冯总介绍，德国斯特曼有限公司的主要产品包括以机械手为主的冲压自动化生产线，以及工业自动化和圆形轨道系统，其所有产品都是为工业中的运动提供专业、完美的自动化解决方案。

简介：上海运良锻造实业有限公司（以下简称上海运良），成立于1986年，地处上海市崇明县。目前有18个公司，包括7个专业锻造厂，1个模具制造厂，1个机加工厂，1个锻压机床制造厂。模锻件年生产重量达20000多吨，其中铝合金锻件1100多吨。产品领域涉及汽车产品，工程机械，火车零件，锻压机床。在汽车锻件产品中，汽车铝合金锻件是重点发展方向。

简介：小松制作所于1921年在日本石川县小松市成立，是一家以生产工程机械与产业机械为主的机械设备制造商。经过小松全体员工几十年的奋力拼搏。小松已成长为国际著名的跨国公司，挤身世界500强企业之列，并于2006年度被日本经济新闻排在日本优良企业排行榜中的第一位。随着近几年汽车．家电及矿山机械的发展，小松在中国的市场取得了突飞猛进的发展。为此我们采访了小松产业机械（上海）有限公司的董事副总经理．徐大任先生，希望国内企业能从中得到启发和借鉴。

简介：2016年12月12日，即“双十一”之后，矿产资源行业也迎来了自己的“双十二”电商节。矿业圈联手100家钢球企业，在这一天发起全球钢球订货会，打造资源行业“双十二”。厂家直销、终端直采，矿产业也迎接产业互联网时代。

简介：2009年7月19日，华菱涟钢公司品种钢在；中压及汽车用钢生产方面成功实现双联工艺改进，产量和性能都得到大幅改善。DC04冷轧冲压用钢是一种高档冷轧产品，是华菱涟钢产品开发的重点项目之一。公司一直采用CSP单联工艺生产冷轧基板，进而轧制DC04冷轧冲压用钢，在基板生产过程中经常出现连铸水口堵塞等问题。在技术人员对CSP线冷轧基板进行双联工艺反复改进后，终于实现多炉连浇，

简介：问对于需要球化退火的精冲材料的“球化率”，是否越高越好？专家答疑：一般来说，碳含量超过0．15％的钢种推荐进行球化退火．以便具有更好的精冲性能，对于高碳钢来说，球化率越高越有利于精冲．但是并非所有钢种都要求做到100％的球化率才能进行精冲，主要看精冲零件成形的复杂程度。为了兼具生产成本和产品质量，精冲难度等级较低的零件可适用球化率较低的钢材，而精冲难度等级很高的产品必须使用较高球化率的钢材，有些产品还要求钢材更软。

简介：瑞典SSAB钢铁集团是北欧地区最大的钢铁制造商，也是高强度钢的世界领导者之一。专注于生产低碳钢和淬火钢，其中低碳钢由SSABTunnplaet工厂生产，淬火钢由SSABOxeloesuncl工厂生产。雇员人数为8800人，粗钢产量为400万吨，年销售额约为280亿瑞典克朗。

简介：由于能够准确分析成形工艺过程中材料的变形规律及优化成形工艺参数．且提供了高效．高精度的数值模拟方法和手段。有限元模拟CAE技术被成功应圈于材料加工工艺中，

简介：2007年6月初，宝钢研制生产的首批1100t汽车用微合金析出强化钢发往法国，标志着我国首次实现了这种产品的批量出口。

简介：和传统的碳钢车体相比，不锈钢车体具有重量轻、抗腐蚀性好、使用寿命高、外形美观、易于维修、降低能耗等突出优点．因此在城市轨道交通领域中得以迅速推广应用。越来越多的地铁、城轨车辆都在采用不锈钢来制造车体。

简介：17CrNiM06H钢是德国ZF公司开发的Cr-Ni-Mo系齿轮钢，与美国SAE4320H、SAE9310H钢均属于大于1400MPa的高强度、大模数重载齿轮材料。目前，国内大冶钢厂、长城钢厂以及抚顺钢厂陆续完成了17CrNiM06H的国产化，冶金技术已趋成熟，产品性能较稳定，已用于制造重载汽车、装载机、挖掘机驱动桥齿轮。

简介：浙江正昌锻造股份有限公司在用840～850℃保温1～1.5h、出炉空冷的常规工艺对45钢生产的某模锻件进行正火处理时，出现晶粒度不合格的现象（客户要求5～8级，实际为3～6级），见图1。对不合格情况，我们进行了分析。

简介：热冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出，节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高，已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中．汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明，汽车重量每减轻100kg．每百公里至少可节约1．6L燃油。

简介：2018年5月14日，美国商务部公布对华锻钢配件反倾销调查初裁结果。裁定强制应诉企业柏纬（泰州）铁工有限公司和其他获得分别税率的企业倾销幅度为7．42％；裁定强制应诉企业江苏海达管件集团有限公司和其他中国企业的倾销幅度为142．72％。

简介：金属材料在冷轧过程中，由于加工硬化的原因使金属材料随轧制变形量的增加而使抗拉强度增大，且轧制方向的抗拉强度大于垂直轧制方向的抗拉强度，因此出现各向异性．并随着变形量的增大，材料的各向异性加剧。通常，金属材料的各向异性可通过后续的退火工艺处理，使得超过临界变形量的变形组织加热至金属材料的再结晶温度以上进行再结晶退火．变形组织会发生重新形核与晶粒长大．形成无畸变的新晶粒．致使变形金属材料的冷轧各向异性得到消除。

简介：福莱格公司下设8个生产车间，主要有备料、冲压、焊接、车架车间以及涂装车间，分设在4个厂房内，总面积达六万多平方米。现生产的产品主要是履拖、大中小轮拖覆盖件、驾驶室，收获机覆盖件、驾驶室，重、中、轻型商用车车身、；中压件以及柴油机配套件、油箱等．品种六千多种．具有年产履拖配套件2．5万台套，大中小型拖拉机配套件15万台套，105系列柴油机配套件15万台套。