简介：曲轴是发动机的主要旋转机件,它负责将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动。曲轴受力大且复杂,同时曲轴又是高速旋转件,因此要求具有足够的刚度、强度和平衡度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损和润滑良好。本文通过分析42CrMoH合金钢曲轴原材料化学成分、实物尺寸及技术要求,优化改进热处理方式及摆放,实物取样后具有良好的综合性能,成功开发出最优工艺并达到最小变形量,满足了客户的技术要求。
简介：曲轴是发动机的主要旋转机构．它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身圆周运动的重任，是发动机中最关键的零部件之一。如果把发动机比喻为汽车”心脏”的话，曲轴则是汽车“心脏中的心脏”。目前．商用车发动机曲轴主要采用球墨铸铁和钢两类．即铸造成形的球墨铸铁曲轴和锻造成形的锻钢曲轴。回顾多年来曲轴材质的变化，大致可以分成以下4个阶段。
简介：航空发动机行业锻造车间具有鲜明的行业特色，产品种类繁多，用户对品种和批量的需求多样化，因此建设满足用户多样化需求的柔性生产单元，是今后航空发动机行业锻造车间的一个重要发展方向。
简介：转子工作时不仅需要承受高速旋转（3000r／min）所产生的巨大离心力，同时还承受扭转和弯曲的应力．是汽轮机上重要的安全部件。因此，要求其强度高、韧性好、组织性能均匀、残余应力小等，探伤执行标准为JB／T1265-2002。转子的锻造难度大干一般轴类锻件．因此必须要有可靠的工艺、先进的设备和熟练的操作工人才能保证锻出优质的转子。
发动机曲轴热处理工艺开发
商用车发动机曲轴的材质变化
浅谈航空发动机行业锻造车间柔性生产单元建设
30Cr1Mo1V汽轮机转子的生产工艺
