简介:履带就像人的一双脚板来支撑人体走路一样来支撑它的壳体.推土机、挖掘机和坦克等都是利用履带在凹凸不平的道路上行走的。履带有较大的接地面积.有凹凸不平的花纹.因而履带与地面之间有良好的相互作用。
简介:商用车半轴锻造时普遍采用感应加热与红外测温仪测温方式,按节拍加热,加热到时I口J间(节拍)后测量温度。目前这种方式加热到设定时间后,有时会出现两种问题:有的温度过高,超过工艺要求的上限温度,使得半轴报废;有的加热温度过低,达不到工艺要求的下限温度,不能锻造,需分捡出来,造成了材料与人力的极大浪费。如何在加热过程中实时检测温度,实现温度可控,且半轴加热到工艺要求温度范围时,自动出料,避免半轴过烧,减少因人为因素导致的残品废品,是提升半轴产品质量亟需解决的问题。
简介:2006年2月,长715m、重约60t的船用柴油机曲轴交付沪东重机公司。同时,船用半组合曲轴国产化项目竣工并通过国家验收。这标志着具有自主知识产权的船用曲轴批量生产并打破国外垄断,实现了我国装备制造业和造船工业的历史性突破,对我国建设世界造船强国具有重要意义。
简介:本文介绍了热挤压半轴套管成形液压机研发的必要性,在分析现有生产工艺流程模式下成形设备不足的基础上阐述了用于热挤压半轴套管成形液压机的优势。之后阐述了热挤压半轴套管液压机设计的关键技术,包括主机参数特点及设计优化、液压系统设计、电气设计等内容,并指出该种成形液压机的设计成功将极大提高生产效率、降低能耗,为该生产工艺的广泛应用提供可能。
简介:近两年农机行业发展迅速,农机产品的竞争日趋激烈,再者,人民生活水平日益提高,人们对农机产品的要求已提高到对美观性、舒适性、安全性等方面的要求。因此,产品的外观造型及表面质量是否优良逐渐成为竞争市场份额的一个重要因素。
简介:ZX车的背门原为复合材料成形的零件,为了达到国产化的目的,DCAC(神龙富康)经过长期的技术论证及用户的信息反馈“复合材料背门损伤后,无法修复;仅一处损坏,就得全部更换,费用极高”。决定将其改变成钢板冲压的薄板零件。当今汽车工业上广泛采用复合材料的汽车零件,主要原因是其可以成形冲压件无法拉延成形的复杂形状,达到汽车外形造型的目的。
简介:大型厚管板锻件超声波探伤合格率低的质量问题.长期困扰国内大锻件生产厂家。虽然进行了多年的研究.他们也各自提出了内部缺陷的原因及相应的补救措施。但在实际操作过程中.内部质量还是不太稳定.大型厚管板锻件废品率较高.一次探伤合格率不到70%,返修后合格率能达到80%。
简介:本文介绍了某年度车型的外板模具与基本车型外板模具同线生产的研究,保证年度车型与基本型外板模具均能在同一生产线上进行生产,切换时产品件无磕碰损伤,保证了产品件的质量,提高了成品率。降低年度车型模具的开发费用,使基本型的模具工装得到了最大限度的利用率。
简介:近年来.凝固过程研究与凝固技术的进展不仅促进了铸造工艺的发展和铸件质量的提高,而且在冶金过程、材质控制中发挥着越来越大的作用。同时,促进了各种新型材料及其成形工艺的诞生和发展。
简介:某SUV轿车后背门分总成如图1所示,主要由后背门外板-上部、后背门外板-下部、后背门内板和左右灯盒5个零件组成,其中,后背门外板-上/下部材料为STO7Z-O5-6O/6O,料厚为0.7mm;内板材料为STO7Z-6O/6O,料厚为0.7mm。
简介:2016年1月22日,天津津荣天宇精密机械股份有限公司(简称“津荣天宇“)正式申请新三板挂牌。津荣天宇成立于2004年6月9日,于2015年12月1日完成股改,董事长闫学伟、副董事长兼总经理孙兴文、董事韩凤芝、董秘云志四人合计持股85%,为公司实际控制人。
简介:因为轧制了的镁板及其合金具有稳定的结晶组织,所以它们都有很明显的塑性各向异性,也就是具有高的兰克福值即R值(板拉力试样宽厚方向应变比)。主要原因是在室温下,镁的滑移系主要是在密排六方晶格的基面内。因此.用同样方法轧制较厚的基面结构时,基面与薄板平面保持平行。所以用塑性变形减少薄板厚度非常困难.室温下可成形性很差。在拉伸、扭转、弯曲的情况下.它们显示出很差的可成形性。
简介:一汽巴勒特锻造(长春)有限公司(以下简称一汽锻造)通过对3~5t蒸汽锤联合生产线中加热设备进行升级改造.即实施蒸汽锤改为电液锤的改造措施.实现了节能、减排,降低了生产成本.同时极大地改善了工人的作业环境.值得锻造企业对设备升级改造时参考。
简介:2006年2月21~23日,中国机械工业联合会二届三次会议会员代表大会在江苏省无锡市召开。会长于珍、副会长蔡惟慈、中国机械工业联合会执行副会长张小虞、秘书长于清笈等都作了专题发言。
覆带板挤压变形过程
半轴锻造加热温度自动控制技术的应用
船用半组合曲轴国产化项目通过验收
一种热挤压半轴套管成形液压机研发
仪表台侧板拉深工艺分析及模具调试
一种解决背门外板冲压拉延开裂方案
压力容器用大型管板的锻造新工艺
某年度车型与基本型外板模具同线生产的研究
半固态金属加工21世纪的新一代金属成形技术
某SUV轿车后背门内外板一模三件工艺开发
冲压制件研发商津荣天宇申请新三板挂牌上市
AZ31镁合金板的可成形性、力学性能和组织研究
3~5t联合锻造机组生产线的改造方案
中国机械工业联合会二届三次会议会员大会在无锡召开