简介：高炉操作者其实非常清楚高炉的最大能耗在于燃料，降低高炉的燃料比即可节能。但他们往往苦于受现有条件的制约，如何在保障高炉顺行的前提下，能够降低燃料比。其中制约最大的因素就是原燃料条件，经验表明高炉操作受原燃料的影响程度达70％，改善原燃料条件，能够带来显著的节能效果。但在价格因素、地域物流等综合因素的影响下。

简介：主要分析了高风温、富氧喷煤和焦炭质量对燃料比的影响,总结出通过提高入炉风温、增加富氧喷煤和提高焦炭质量等措施来实现降低燃料比,对国内高炉低燃料比技术的发展有一定的指导作用。

简介：a.优化原燃料质量管理。b．优化高炉四大操作。（a）调整装料制度，配合下部调剂，提高煤气利用率。高炉的煤气成分CO2％，每升高1％，可降低焦比20kg／t。（b）提高热风温度。实践表明风温每提高100℃，降低焦比15—20kg／t。（c）适宜的造渣制度。

简介：通过对4种烧结用固体燃料的实验和使用情况进行分析和总结,探讨在烧结生产中科学使用、高效利用固体燃料的方法。

简介：从炼铁新厂内原燃料输送系统中各种原燃料输送线的改扩建，分析其功能、实施效果，提出改进意见。

简介：2011年上半年我国重点钢铁企业燃料比为520kg／t，比上年升高2kg／t。与2010年相比，有42家企业燃料比升高，有30家企业燃料比下降。燃料比较低的企业有：宝钢、冶钢、首钢、邯钢、兴澄、太钢、马钢、昆钢、沙钢、青钢、韶钢、柳钢、鞍钢、唐钢、衡管、武钢。燃料比降低较多的企业有：重钢、邯钢、锡钢、南昌、新抚钢、达钢、承钢、徐州、衡管、石横、

简介：通过对烧结技术经济指标的分析研究,找出导致固体燃耗上升的主要原因,并针对原因采取相应的技术及设备改造措施,在稳定烧结矿成品实物质量的前提条件下,实现了烧结矿燃料消耗的降低。

简介：2004年至2005年一季度620m3高炉通过自身的努力,坚持以稳定顺行为中心,主动调整,适应原材料的变化,各项技术经济指标继续维持在较好水平。

简介：炼钢转炉渣灌车在炼钢的过程中发挥着重要作用,在转炉炼钢过程中,渣灌车将出钢前期和出钢之后的废渣输送出去,由于工作条件的特殊性,渣灌车的供电电缆必须有一定的防护措施,以适应在高温、磨损的环境,本文主要介绍如何才能做到对电缆的有效防护,保障电缆在特殊条件下能安全可靠的使用。

简介：通过与重点钢铁企业高炉指标的对比分析，指出酒钢因原燃料质量低而造成的损失巨大，今后应加强这方面的工作。

简介：通过对酒钢焦化厂3#4#焦炉熄焦车轨道的维修改造,总结出了水熄焦、干熄焦时熄焦车轨道在不停产的维修改造方案,这种维修改造可以更好的满足水熄焦、干熄焦机车的运行需要。

简介：通过双机并联变频传动系统在我厂运载车的实际运行和使用比较，阐明双机并联变频传动系统的二拖二同步方式能充分发挥矢量变频器在低速时的高转矩输出特性，满足大型走行设备装置“运行可靠、启停平稳、定位准确”的要求。

简介：介绍了棒材厂二车间对闲置计数器进行技术改造的过程,计数器计数拨钢功能恢复后,实现了无间断计数,提高了生产效率。

简介：本文主要介绍在适当降低混合料水分、稳定生产过程的前提下，酒钢选烧厂1#、2#、3#烧结机2013年为降低固体燃料消耗所采取的一系列措施包括优化操作参数、强化管理等措施及获得的成果。

简介：主要阐述了265m2烧结机所用铁料、熔剂、燃料的进料组织与管理,对265M2烧结机投产初期存在的问题进行了总结,便于更好地指导生产。

简介：针对φ3．2米平环强磁选机磁极框架中磁极圆弧加工困难和同轴度、垂直度难保证问题，设计制作了自动走刀“自车自”加工装置，解决了磁极圆弧加工，保证了上、下磁极园弧中心与上、下横梁轴承座中心的同轴度及磁极中心与横梁端面的垂直度。使用该装置加工的强磁选机经装配后转盘与磁极之间间隙均匀．强磁选机使用后各项指标达到或超过设计要求，提高了原料金属利用率，为企业节约了成本。

简介：本文较为详细地介绍了GZKC2型镉镍蓄电池直流系统成套装置，及配合此装置使用的镉镍蓄电池特点、用途、原理，以及该装置的调试、使用情况。

简介：为大幅度减少烧结矿生产过程中CO2的排放量,JFE钢公司开发出往烧结机喷吹氢系气体燃料的技术"Super-SINTERTM"(以节能为目的的二次燃料喷吹技术),并在世界上成功地应用于实际。该设备于2009年1月在东日本制铁所(京浜地区)烧结厂开始商业运转,目前正在顺利生产中。

简介：1月26日，中国北车发布公告称，中国北车所属的北车（美国）公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局（MBTA）签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目合同，总金额约为人民币41．18亿元。

简介：介绍了棒材厂二车间小规格螺纹钢的轧制工艺选择,及进行二切分试轧时出现的问题和采取的工艺措施。