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  • 简介:在M-2000型摩擦磨损实验机上,以GH4169合金环为副,对以粗糙层/光滑层/树脂炭(RL/SL/RC)为基体炭的C/C复合材料和拟用作航空发动机轴间密封环的高强石墨的滑动摩擦磨损性能进行对比研究。结果表明,随着时间延长,C/C复合材料的摩擦表面逐渐形成完整、致密的摩擦膜,因而摩擦因数逐渐降低,趋于平稳,在60~180N载荷下,摩擦因数仅为0.11~0.18;而石墨材料摩擦因数在试验开始后迅速上升,达到动态平衡后保持小幅度的增长趋势,在60~180N载荷下其摩擦因数为0.23~0.28。与高强石墨相比,C/C复合材料还具有更小的体积磨损,更适用于发动机轴间密封环材料。

  • 标签: C/C复合材料 高强石墨 密封环 摩擦磨损
  • 简介:《粉末冶金材料科学与工程》为覆盖粉末冶金学各分支学科及相关学科基础理论与工程的综合性双月刊,主要报道国内外粉体、粉末冶金学科及材料等领域具有创造性、探索性的学术论文、科技成果报告、阶段性研究和新产品试制总结及新技术、新产品、新工艺、新设备、新动向,本刊编辑部热忱欢迎国内外同行踊跃投稿。

  • 标签: 工程征稿启事 材料科学工程 粉末冶金材料科学