简介：

简介：通过汽车、内河船舶、固定式发电机组及全尺寸发动机台架的运行试验,对国产中高档柴油机油的使用经济性从油品衰变、机件磨损、机燃油消耗以及发动机清净性评定等方面进行了全面的研究,为指导用户合理用油和内燃机油配方研究提供了可靠的依据。

简介：FCC装置围绕降低重油催化裂化生焦、改善产品分布、降低装置烟气排放、延长装置开工周期等,对催化裂化设备进行了大量研究,开发了许多新技术。对催化裂化装置进料雾化喷嘴、提升管出口快分、高效汽提器、三级旋风分离器等进行了不断改进,同时提出了一些新颖的概念。

简介：从纤维素生产能量密集的生物燃料已接近经济性。美国普渡大学（PurdueUniversity）研究人员于2012年6月5日宣布，其开发的一种新的用于制造生物燃料的过程已显示出有潜力可低成本地实施规模生产化，可打开超越实验室的大门。

简介：2004年，世界乙烯生产能力已达到1.1亿吨／年，中东、亚洲地区保持了最快的发展速度。全球乙烯工业将在2005～2006年达到顶峰，未来5年其需求将以年均4.8％的速度增长。中国乙烯需求增幅位居世界第一，高达12％，预计2005年当量需求量为1850万吨。石脑油和乙烷是生产乙烯的主要原料，然而从经济性来看，乙烷投资费用指数则要低于石脑油，中东地区受益于丰富的乙烷资源，其乙烯成本相对最低。随着乙烯原料价格的不断上涨，优质化、轻质化生产将是乙烯工业的主要发展方向。

简介：叙述了国内外内燃机油燃料经济性及法规要求，介绍了评价燃料经济性能的试验方法。

简介：主要通过对润滑油加氢装置加工各减压侧线时操作条件的分析，找出了影响加氢基础油质量的主要因素，并在适宜的氢油比及空速条件下，通过调节加氢裂化与异构脱蜡的温度能生产出优质的白油原料及润滑油加氢基础油。

简介：污染源自动监测数据是环境监督管理工作的重要依据,目前,污染源自动监测数据质量难以保证,难以发挥出监测数据应有的作用。针对这一问题,以山东省污染源自动监测质量保证技术措施为例,详细分析了污染源自动监测数据质量影响因素,对污染源自动监测数据质量保证技术措施做了深入研究,提出了污染源自动监测动态管控监管思路,并从规范污染源自动监测设备,完善数据采集传输系统,建立监测设备运行状态信息上报机制,设置报警规则和报警处理流程,设备运行状态统计分析等五个方面阐述了具体技术措施。实践证明：动态管控系统可以有效地保证污染源自动监测数据质量。

简介：八五期间,上海石油商品应用研究所承担了中国石化总公司下达的科技项目“中高档柴油机油的经济性研究”,并于1995年12月22日在浙江湖州通过了中国石化总公司的鉴定。该项研究包括对CC、CD的单级、多级和进口油在10种车型、64辆汽车上进行200多万公里的行车试验;在2台6135AZD发电机组上对CA、CC、CD的单级和多级油进行1万多小时的运行试验;在以6135ZC发动机为动力的1300t级的3个拖轮船队上对CA、CC、CD的单级和多级油进行6000多小时的作业试验;在2台

简介：我们在实验室针对大气压、温度计、升温速度、试样杯刻度、点火器、油品黏度、不同设备、不同分析员工、试样中含水等影响因素进行逐一分析评定。结果显示上述几种情况都有不同程度的影响石油产品的闪点。其中分析人员在做样中起到关键性的作用。因为人是做样的主体,人的因素决定了做样的及时性、有效性、准确性。同时为了更好地、科学地指导生产,使生产过程处于正常状态,减少次品生成。实验室工作理应谨慎从事,严肃认真,按时提供真实的数据,反映实际状态,减少数据误差。

简介：

简介：通过对原油盐含量及影响因素进行分析得出最佳实验条件为:试样量1.0g、注样量10~50μL、溶剂二甲苯1.5mL、醇水抽提液2mL、预热2次、离心一次、水浴温度70~80℃。其中标准盐含量是影响测定和校验仪器稳定性的主要因素,它对醇-水抽提液、二甲苯、水浴、离心分离等都有较大的影响,注样量在10~50μL之间未有明显影响。

简介：文章从两个方面指出并分析了影响企业技术创新因素。影响企业技术创新的内部因素主要是:企业产权形式、企业经济实力、企业组织形式、企业人员素质和企业内部激励机制。影响企业技术创新的外部因素是市场机制、法律体系、政府政策等。企业要想提高自身的技术创新能力,就应该建立现代企业制度,建立风险机制和自己科技研究开发机构,建立科学的激励机制和培训基地;同时还要有规范的市场体制、完备的法制体系和合理的政府间接调控。

简介：混芳（混合芳烃）即各种芳烃物的混合，作为一种调油基础原料，其辛烷值高、馏程段基本与汽油相吻合等优势较为明显，受调油商青睐，混合芳烃90％以上均用来调和汽油。目前国内市场流通的混芳主要有国产混芳和进口混芳，而进口混芳更加符合油品质量升级的要求，其在调油市场占有举足轻重的地位，进口混芳仍占据国内市场主导地位。

简介：以ZND固体干粉和交联剂制备了ZND特种凝胶体系，确定了最佳交联剂配方：0．04％间苯二酚＋1．0％苯酚＋1．0％六次甲基四胺＋0．1％硫脲；确定了ZND特种凝胶最佳制备条件：ZND固体干粉加量1．5％，成胶温度125℃，成胶时间14h。在此条件下，ZND特种凝胶体系具有较好的成胶强度和抗盐性，在弱酸和弱碱性环境中具有稳定的成胶性能，这对现场应用工艺的优化具有一定指导作用。

简介：以聚合物HTP和活性碱NPS复配，制得碱／聚合物复合驱体系，考察了溶解氧、金属离子、H2S、剪切作用和温度对碱／聚合物复合驱体系粘度的影响。结果表明，空气中氧含量足以导致复合驱体系丧失流度控制能力；金属离子对其体系粘度具有很大影响；H2S对体系粘度伤害严重，但H2S吸收剂AS几乎可完全消除其影响；复合驱体系对剪切作用敏感；温度升高，复合驱体系粘度下降。本研究可为增强碱／聚合物复合驱体系的粘度稳定性提供依据。

简介：采用水溶液聚合法,以丙烯酸、淀粉等为原料,合成制备钻井吸水堵漏剂ZJL,并根据正交试验结果,确定了最佳合成条件。以吸水率为评价指标筛选的堵漏剂体系为：65℃下,4.00g土豆淀粉＋中和度75%＋0.075gN,N＇-亚甲基双丙烯酰胺（交联剂）＋0.045g过硫酸钾（引发剂）＋3.00g钠基蒙脱土,体系的吸水倍率为268.44g/g,吸盐率为53.62g/g;以吸盐率为评价指标筛选出的堵漏剂体系为：60℃下,3.50g土豆淀粉＋中和度75%＋0.065gN,N＇–亚甲基双丙烯酰胺＋0.050g过硫酸钾＋3.00g钠基蒙脱土,体系的吸水倍率为254.81g/g,吸盐率为97.36g/g。

简介：

简介：介绍与分析了影响油罐标定与计量的因素,并提出了减少这些影响因素的办法.

简介：随着炼油厂原油加工能力的不断提升，铁路运输产品出厂压力逐步增加，铁路运输安全也暴露出一些新问题，给铁运产品出厂带来了一定的制约。主要从设备、制度、人员等方面分析了影响运输安全的不稳定因素，提出确保运输安全的措施。要加强铁路运输的整体协调运转，明确职责和分工，保证铁路运输安全的持续稳定。