简介：从上海台风所的台风路在统计动力预报模型SD-90出发，利用变分同化方法结合反问题正则化思想和最优控制技巧（而非统计方法），反演出台风所受到的除科氏力以外所有力的合力及台风的初始速度，用实际台风定位资料分析不同的正则化参数及最优控制参数的组合对同化结果的影响，分析不同路径特征台风路径的拟合效果。该方法具有模式简单、应用资料少、拟合精度高等优点，为台风路径的预报提供了新的思路。
简介：路径规划作为车辆自导航系统的核心模块,其效率对整个系统有着至关重要的影响.考虑到在实际的交通行为中,交叉口转向限制及延误对整个行程时间影响极大,忽略它,直接影响到我们计算出的最优路线的真实性和实用性.针对这个问题,运用对偶图思想,将原来附属于结点上的转向关系转移到相应的弧段上,并在此基础上,提出了一种加入转向限制的基于弧段的Dijkstra算法.试验表明,该算法能够有效地进行顾及道路转向限制的路径规划.
几个典型台风路径的同化试验
车辆自导航系统中加入道路转向限制的最短路径算法
