简介：摘要： 由于我国地铁车辆建设的时间较短，因此在地铁车辆运行过程中缺乏与之相对应的检修系统以及技术，地铁车辆检修制度并不完善，因此，这也为我国地铁车辆合理运行埋下安全隐患，地铁车辆与传统的车辆运输具有一定的区别，并且地铁车辆在其运行过程中也具有一定的特殊性和局限性，通过加强对于地铁运输过程中的风险预防措施才能够从根本上提高地铁运输的安全性。本文就地铁车辆检修制度进行探讨，希望能给大家带来一些意见。

简介：

简介：摘 要 :根据城轨车辆司机台的结构及设计要求，本文重点介绍了基于人机工程学的城铁车辆司机台的设计，包括结构特点、设备外形布局设计及重点考虑因素，提供城轨司机台设计的方法和原则。

简介：摘 要：本文研究轨道车辆电磁辐射现象、标准限值及其对人体健康的影响，通过仿真分析和现场测试，揭示在轨道车辆车厢空间的主要辐射为低频磁场辐射，分析其辐射强度分布特征以及车体对低频磁场的屏蔽效果。文章首先介绍了辐射的分类包括电离辐射与非电离辐射以及对人体健康的影响，说明铁路的车辆的辐射为危害小的非电离辐射；其次研究了有车辆辐射相关的国内外标准及限值，并通过仿真计算的方法研究车辆内部电磁场的分布及车体的屏蔽效果；最后通过现场车辆电磁发射的实测数据与仿真计算的结果比较，进一步印证了对车厢内电磁场分布及屏蔽效果的结论。研究结果表明车厢内的电磁场辐射以低频磁场为主，主要的磁场发射来源为接触网电流或第三轨供电电流；铝合金车体可以对50Hz的工频磁场产生有效的防护作用，但是对直流静态磁场没有作用，只能依靠距离衰减达到磁场削弱的目的。

简介：摘要：小型磁浮交通以其良好的经济性以及磁浮列车所特有的技术优势，非常适合应用于大、中城市市域末端卫星城内的城市轨道交通接驳线。在小型磁浮供电方案的选择上，通过对轨道交通几种典型供电方式的特点进行分析，重点对接触轨供电方案和储能式供电方案进行对比，得出结论：储能式的非接触供电供电方式最适合小型磁浮车辆制式。

简介：摘要：在我国社会经济发展水平不断提升的大背景下，中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心也在体制改革和市场需求的驱动下变得更加完善，其结构和类型都更加完整多样，并且其实际工作中所涉及到的主客观因素也更加多样，管理的事务也比之前要更为复杂。在这种情况下，中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心为了提高自身的办事效率和解决问题的速度，在基础设施的配置上也投入了更多的精力，新车的购置也被提上日程。这也就意味着，对车辆的管理和约束，也必然会成为中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心工作的重要组成部分。本文将以中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心为主要着眼点，重点对其车辆管理的问题进行叙述，并提出解决措施，仅供参考。

简介：摘要：随着信息化、智能化的发展，智慧矿山应运而生，已成为煤矿企业未来发展的必经之路。针对智慧矿山的建设难题，相关学者展开了深入的研究。尽管已经进行了许多智慧矿山系统的设计，但是井下车辆及人员的定位及管理仍然存在定位不准确、管理混乱等现象，因此井下车辆定位管理体系还有很大的进步空间。基于此，本篇文章对智能矿山车辆综合管理系统进行研究，以供参考。

简介：摘要：空调系统作为城市轨道车辆辅助系统的用电大户，其节能对降低车辆运行成本有重要意义，本文通过介绍空调系统变流量控制技术、变新风控制技术以及如何降低车厢内热负荷，为城市轨道车辆空调系统提供了节能措施 。

简介：摘要： 在铁路高速发展的背景下，轨道车辆的消防安全状况日益严峻。本文根据国际轨道车辆防火系列标准，介绍了车辆防火安全分析要求、方法及步骤，制定一套系统的轨道车辆消防安全分析与评价程序，以实现对乘客和人员安全进行保护的目的。 关键词：轨道车辆；防火安全；火灾分析；风险评估 伴随着轨道列车飞速发展,结合列车的桥隧运行环境（中国客运专线70％的桥隧线），列车车厢空间狭小，人员密集，大量非金属材料等特点，造成列车的防火安全形势日益严峻。虽然列车设计时考虑了材料的防火性能,但对于一些恶意纵火等，火灾也会迅速蔓延，大量的烟雾和有毒气体会使乘客的健康受到损害。因此，制定轨道车辆火灾安全分析与评价的系统程序，对于保障乘客和员工安全的保护目标具有重要意义。 1防火安全目标 根据现行的欧洲消防标准EN 45545，消防安全目标的定义是一旦发生火灾，首先要保障车上人员的安全，保证火灾发生后将人员安全快速地疏散至安全区域；其次，要保证车上消防系统及应急设施的可靠性，即功能安全、可用性；再次，保证将火灾发生时对运营车辆及基础设施影响降至最小。这意味着轨道车辆防火安全的目标是最大程度地降低车内发生大规模火灾的可能性和最大程度地减小火灾规模和缩短火灾时间。 轨道车辆防火安全的目标主要体现在以下几个方面 降低火灾发生的可能性。 阻燃材料的选择 电气系统的故障的控制模式 可燃气体、液体的特殊处理等； 防止火势发展和火灾蔓延的措施 封闭高危区域 设置火灾检测 主动或手动设备关闭，如HVAC 布置防火隔断等； 车辆消防措施 主动消防系统 手提式灭火器 疏散和自救措施 双向交互系统 紧急疏散通道及标识 充足的应急照明 CCTV和PA信息系统 车辆火灾情况下可靠的运行能力 2轨道车辆防火风险分析与评估 基于防火安全的保护目标，结合轨道车辆的运营环境和基础设施的限制条件，依据EN 50126安全方法，识别整车内的火灾隐患。通过对世界范围内铁路车辆历史火灾事故的统计分析，识别所有的火灾风险源，估算火灾载荷，评估其火灾危险程度及产生危害的后果，确定危害等级，以便采取相应的控制和管理措施，降低系统地风险，将系统危害降低至可以接受的范围[1]。目前有EN 45545[2]或NFPA 130[3]，APTA RP PS RP 005[4] 等系列标准，对车辆进行防火安全分析。 2.1风险分析时需要考虑的因素： 1）运营环境分析，包括隧道或高架桥长度、车站距离，侧疏散设施等； 2）车辆在降级模式下的运行速度； 3）车上人员配备情况； 4）车辆类别或系统如EMU、DMU、卧铺等； 5）轨道车辆火灾荷载； 6）潜在的关键危险起火源； 2.2火灾评估方法探究 2.2.1火灾风险定性分析 定性分析方法是一种简单可行的方法，可以识别系统中潜在的火灾危险，并表征火灾风险的相对水平。 2.2.1.1安全检查表法 安全检查表法是预先以表格的形式拟定好的用于查明其安全状况的“问题清单”，进行现场检查，以确定与之前的设计文件检查相关的检查点的符合性。在受电系统、牵引系统、辅助系统等子系统中广泛应用，以识别车辆系统的主要火灾隐患。 2.2.1.2预先危险性分析法 在评估对象运营之前，特别是在设计的开始阶段，对系统存在火灾风险类别、出现条件后果等进行概略的分析，尽可能评价出潜在的火灾危险性。与美国车辆防火评估标准APTA PR PS RP 005-00类似：首先搜集相似区域火灾案例及其运行环境信息收集；辨识危险源包括起火源及可能会发生的火场场景分析；然后进行危险分级，确定危险等级，指出应重点控制的危险源；并辨识危险性；结合危险等级和危险性，得出风险矩阵模型；根据事件的频率及严重性指数，进行定量的火灾风险计算和分析。最后，提出对危险性的控制对策，包括限制能量、防止能量散逸，减低损害和程度的措施，防止人为失误等。 2.2.2火灾风险定量分析 火灾风险分析的定量方法不仅包括火灾发生的可能性和后果等因素，还包括轨道车辆火灾风险的物理化学发展过程，包括:火的起源、火灾的发展和蔓延、放热率、烟流和控制、反拔模斜度、乘客与火的互动、结构防火性能、消防控制和管理措施。 2.2.2.1故障树逻辑分析法 故障树逻辑分析法是基于演绎分析的危险源辨识，按事故发展的时间顺序，由初始事件开始，通过一个因子路径推论可能产生的后果。初始事件应考虑以下因素: •影响火灾蔓延和发展的因素:可燃材料特性、火焰传播和二次点火、通风情况、结构故障、受影响乘客的第一反应等； •消防管理因素:火警探测器的应用及有关的反应时间、双向通讯系统、积极的消防系统、通过防火屏障设置防火隔断、乘客或工作人员使用灭火器、关闭控制等。 2.2.3基于计算机的仿真 在进行风险分析时，可以采用计算机数值仿真分析，建立火灾模型的方法来辅助验证。结合使用FDS模拟仿真软件对热、烟、毒性等进行动态模拟，生成温度场、毒性浓度、烟密度等参数作为火灾风险评价的依据，估计对人员和财产的危险程度，从而做出安全评价。 火灾模拟是火灾危险性评价的一种很好的定量工具，可评估不同通风条件下结构失效对火灾发展的影响。但该方法不能完全反映火灾的累积发展情况。一定的假设和约束条件会影响模拟结果，使模拟结果与真实火灾场景产生偏差。因此，真实的全尺度火灾试验可以作为支持火灾模拟优化的基本参考，减少不确定性。 3.结论 综上所述，轨道车辆防火安全是一个系统地工程，其消防设计涉及到许多不同的子系统和与环境条件的接口，要进行系统的考虑和分析，在车辆设计、制造过程中，建立完善的防火安全技术体系，使设计有依据，内容有审核，文件有管理，职责有分工，实施有方案，风险有评估，才能实现轨道车辆的防火安全目标。 参考资料： [1] 刘炜.轨道交通机车车辆防火安全的实现和评估.铁道机车车辆,2015,7(7)14-15. [2] Railway applications - Fire protection on railway vehicles, EN 45545:2013; European; 2013;1 [3] Standards Council of USA. Standard for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems：NFPA 130-2017; USA, 2017;1 [4] APTA PR PS RP 005-00

简介：摘要 : 随着我国新型城市化建设进程的不断深入，如何确保城市地铁的正常经营是加快发展现代城市交通的一项重要内容。在我国地铁正常运行过程中，其中的牵引及电力控制传动系统直接影响关系着地铁的正常运行与工作效率，只有确保地铁电气牵引及电力传动系统正常运行，才能有效确保我国地铁安全运行。基于此，本文就地铁电气牵引与控制技术应用进行简要分析，以期有效推动我国城市交通的快速发展。

简介：摘要：进入 21世纪以后，我国的交通快速发展，尤其是地铁，在各大一线城市逐步普及，方便了人们的出行。由于地铁每天都需要长时间的运行，在外观喷涂方面引起了相关人员的高度重视。而铝合金由于其刚性强大，延伸率高，并且对于抗疲劳有着十分重要的作用，便于加工，目前是地铁车辆制造的不二选择。但是利用铝合金来制造地铁车辆的车体是由多块材料拼接而成的，对于局部需要相关人员进行打磨，所以导致其美观度不够高，需要利用涂装来使得其更加美观。目前铝合金地铁车辆涂装工艺的使用需要注意到三个方面的问题：整个涂装的配套体系、涂装管理以及涂装工艺，这些会直接影响到制作成本和质量。因此，本文将通过对铝合金地铁车辆涂装工艺的了解，分析如何有效加强管理，控制好企业的生产成本，保障地铁车辆的质量。

简介：摘要：现如今，我国是科学技术快速发展的新时期，我国的身份信息技术在各个行业都得到了广泛的应用。本文将对城铁车辆乘客信息显示系统进行介绍，并针对乘客信息显示系统的模拟方案和数字方案技术进行总结。

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简介：摘 要：就我国目前地铁车辆的涂装工程来说，水性阻尼涂料的使用是最为频繁、广泛的。使用水性阻尼涂料，能够全面提升地铁车辆的各项性能，从而提高地铁运营的综合收益。虽然水性阻尼涂料的应用比较频繁，而且技术相对成熟，但是在涂装工程中仍然存在诸多问题。涂装后表面粗糙、涂料厚度不均匀等问题时常发生，不仅仅严重影响了地铁车辆外观的美观性，对于车厢内以及车体的降噪效果也会产生一定的影响。本文针对地铁车辆涂装工程现阶段存在的普遍问题进行深入分析，结合涂装技术水平的发展现状，提出针对性的解决方案，从而达到更为理想的涂装效果。

简介：摘要：随着经济和科技水平的快速发展，在机动车辆日常运行过程中，检测机构有效落实具体工作对机动车辆有序运行具有重要的价值，基于此，相关工作人员必须对其进行深入分析，确保检测结果的真实性和客观性，在此过程中，结果质量控制是重要的一项工作，相关人员必须加强重视，为了进一步明确如何对其质量结果进行更为科学的控制，特此展开研究，希望能够有效推进检测机构发展，使其更好地满足现代机动车辆建设需求，为现代社会经济水平的进一步发展进行更高程度的保障。

简介：摘要： 随着我国经济发展对电力能源的依赖性越来越强 , 供电企业的供电设施也为经济的发展和社会的进步作出了巨大的贡献 , 而供电企业的车辆管理水平和质量直接影响供电企业工作的正常开展 , 因此对于供电企业来说 , 应当重视车辆的高效管理 , 保证供电企业的车辆正常、高效率地运转。本文就以供电企业车辆管理的现状及特点分析出发 , 为供电企业的车辆实现高效管理提供相关的措施 , 希望能为电力企业的车辆管理工作带来一定的借鉴意义。

简介：摘要：随着时代的发展，在中国，地铁已经不是大城市的专利，越来越多的城市开通或正在建设地铁线路，成为或即将成为拥有地铁的城市，可以说地铁的普及不仅仅是城市形象的象征，更是便民利民的重要载体，极大的方便了普通老百姓的出行，同时为社会增加了就业。但随之而言也伴随很多问题产生，地铁车辆随着不同业主单位的变换，个性化需求非常多，这给车辆生产厂家带了很大的设计和制造压力，也给业主单位带来了诸如备品备件种类繁多、库存压力大，检修难度高等等一系列问题。针对这一矛盾，车辆生产厂家和业主都需要对地铁车辆的选型、设计、制造等多个维度进行考量。模块化设计在这种背景下，被视为有效地解决上述问题的一种解决方案。本文将侧重点放在车辆设计过程中的模块化应用，以及采用模块化设计的一些优点方面的阐述。

简介：摘要：以某办公楼的设计改变结构体系为例，对结构扭转变形的原理进行了分析，并将计算公式与规范结合，对影响结构扭转的计算参数进行了讨论，制定了本项目结构优化的措施，使得结构安全可靠，经济合理。

简介：摘要：信息技术不断创新发展的过程中，带动了其它行业的发展，其中交通行业的发展是在信息技术的运作下完成的，可见，信息技术的重要性。因此，应当加强电子信息技术的应用，将电子信息技术投入到车辆工程中，如在车辆中加入导航功能以及网络通讯技术，能够极大提高出行的便捷性，同时确保了车辆的安全性。

简介：摘要： 为了适应全自动驾驶车辆需求，需要 充分考虑了空调和通风系统的可靠性和安全性，本文 提出了空调系统上电自检、系统远程复位、故障远程上传、火灾与风门远程联动控制、及可靠性等方面的适应性方案。