简介：摘要：高速公路互通立交路段是事故多发点段，其中出口匝道的事故率占匝道事故很大比率，以侧翻、追尾和碰撞护栏事故为主，当车辆在匝道路段行驶时，其运行速度的变化过程合理与否、匝道平面线形指标的高低和加速车道的长短是影响其在出口匝道行驶安全性的最重要的因素。为了更好地让设计人员了解高速公路互通立交设计特点，有必要从互通安全性的角度进行分析，指出当前互通设计易出现的安全隐患问题，从而更好地从实际问题出发，针对互通路段的线形指标进行更符合实际要求的设计。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高速公路互通式立交出口识别视距计算模型提出了一些建议，仅供参考。
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