简介:摘要:随着人类社会的和科学技术的不断发展,现阶段汽车已成为人们出行的主要交通工具。如何提高汽车的舒适性和安全性就成为了人们最关心的问题,这就从减振、噪声、舒适性和行驶稳定性的角度,对发动机悬置系统提出了更高的要求。本文对传统的发动机液压悬置系统进行了简单的分析,然后在传统的结构基础上加以设计改进,提出了一种主要依靠磁来减振的新发动机悬置系统,为以后发动机液压悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。
简介:摘要:悬置系统属于汽车发动机中的重要组成部分,通常情况下主要涉及到了三点式与四点式两种形式,因为橡胶悬置本身具有一定的特性,在使用过程中不但可以减少成本的投入,并且还能方便后期维护工作的开展,所以在我国汽车产业中实现了非常广泛的应用。结合目前的实际情况来看,我国发动机悬置系统设计与国外一些发达国家相比仍然还存在较大的差距,很多企业在对发动机悬置系统进行设计的过程中,因为受到技术以及资金方面的限制,所以都是采用类比设计的方法来进行,这就造成在开发程序方面不具备系统性以及独立性。针对这种现象,一定要进一步加强对悬置系统的研究工作。
发动机悬置结构设计研究
发动机悬置系统优化设计及其可靠性分析