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  • 简介:摘要:悬置系统属于汽车发动机中的重要组成部分,通常情况下主要涉及到了三点式与四点式两种形式,因为橡胶悬置本身具有一定的特性,在使用过程中不但可以减少成本的投入,并且还能方便后期维护工作的开展,所以在我国汽车产业中实现了非常广泛的应用。结合目前的实际情况来看,我国发动机悬置系统设计与国外一些发达国家相比仍然还存在较大的差距,很多企业在对发动机悬置系统进行设计的过程中,因为受到技术以及资金方面的限制,所以都是采用类比设计的方法来进行,这就造成在开发程序方面不具备系统性以及独立性。针对这种现象,一定要进一步加强对悬置系统的研究工作。

  • 标签: NVH 汽车 发动机 悬置系统 优化设计