简介：摘要:随着铁路建设的发展，桥梁病害增多，其中高铁桥垫开裂问题较为突出，严重影响桥梁的使用功能和使用寿命。为研究轴瓦混凝土开裂原因，以商丘-合肥-杭州火车站新战线工程（安徽、浙江段）为背景，采用ANSYS有限元软件系统对收缩新旧混凝土、桥墩以及垫板的新浇筑垫石在年限条件存在差异的情况下，受力状态是否会发生改变，以及支撑垫石的震动是否始终能够保持一定的紧密程度，并基于上述分析结果的前提下，对如何保障支撑垫石稳固，避免其产生开裂等一系列问题提出了相对应的改进措施。根据调查结果显示，梁背支撑垫石在使用过程中产生拉应力的一个重要原因就是新旧混凝土产生了收缩，而且新旧混凝土之间的年龄差和垫石的收缩应力之间是存在着正相关的关系，并在不断增长之后能够回落到一个相对稳定的状态。另外支撑垫石的混凝土必须振动紧实，从而避免抗拉强度的升高，进而避免垫石内部出现裂缝等情况。为此还应该针对垫石进行浇筑，多方面入手避免垫石开裂。
客服QQ：30444492琼网文【2021】1550-113号
增值电信业务经营许可证：琼B2-20210322
出版物经营许可证：新出发龙华出字第(2021)009号
广播电视节目制作经营许可证：(琼)字第00779号
版权所有 ©2002-2024 期刊网(www.qikanchina.com) 琼ICP备2021005105号
