简介:摘要:随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的不断增加,交通安全问题仍是我国的一个十分严峻的问题。2010年全国共发生道路交通事故3906164起,造成65225人死亡、254075人受伤,直接财产损失9.3亿元。在发生交通事故时,尤其是特大交通事故时,当事各方都对事故车辆安全技术性能的鉴定结论高度重视,新的道路法规对事故车的鉴定做了专门规定,要求交通事故认定书载明交通事故的基本事实和成因。交通事故司法鉴定是一个系统工程,涉及到痕迹物证、车辆技术、微量物证、法医毒物、法医物证等多个专业领域,内容包含机动车辆安全性能的检验鉴定、事故痕迹物证勘验、事故车辆基本信息的检验鉴定(车辆资料和载物乘员情况)、事故中车辆运动及形态的鉴定(行驶速度和碰撞速度测算)、交通事故发生的经过再现、法医毒物(酒精含量、精神麻醉品)、法医病理及法医解剖、伤残等级鉴定、车辆及财产损失评估、交通环境及道路交通通行条件的鉴定、驾驶员身体素质及驾驶技术鉴定等等。其中,事故车辆安全技术条件的检验鉴定是非常重要的内容,且需要很强的专业知识和丰富的实践经验。
简介:摘要:鉴定作为一种科学技术手段,已经被世界各国广泛应用于刑事、民事和行政诉讼领域。鉴定意见作为一种专家证人意见,是专家本人应用自身的经验、专门学识以及科学技术手段对与物证材料、案情相关的专业性问题做出的专业判断,在诉讼过程中的采信率一般很高。随着人们对司法公正水准的要求越来越高,执法、司法机关所面临的证据要求将越来越严格,鉴定活动将越来越被广泛应用于取证活动之中。这一点在现阶段的道路交通事故处理中得到了不断地体现。
简介:[摘要]伴随着汽车工业和交通运输业的发展,道路交通事故也随之产生。在交通事故研究方面,首先在美国、欧洲等发达国家形成了道路交通事故调查与重建的基本理论和方法,在1940年美国西北大学交通研究中心出版了第一本关于道路交通事故调查的著作《事故调查手册》,1941年在瑞士苏黎世出版了第一本关于道路交通事故重建的著作《机动车事故力学》。此后的七十余年间,道路交通事故调查、重建一直是道路交通安全和汽车安全技术研究的重要内容,每年国际自动机工程师学会都会有数十余篇关于道路交通事故重建的学术论文。20世纪80年代,吉林工业大学(现吉林大学)在国内率先开始了关于交通事故方面的研究,此后清华大学、上海交通大学、同济大学等高校也先后开展了道路交通事故调查和重建的研究工作。