浅谈汽车零部件企业成本管理――以富奥汽车零部件为例

 谢丽红

摘要

随着时间的推移，中国制造业迅速崛起，其中汽车制造业呈现持续增长趋势。这导致汽车零部件产业也经历了爆发式的增长，其增速超过了整车市场。在激烈竞争的汽车制造行业中，价格战频繁发生，因此汽车零部件供应商越来越注重成本控制能力对企业经营管理所带来的影响。作为产品成本最重要且不可或缺的组成部分之一，发动机零部件制造企业备受长途客车制造企业关注，并开始探索有效控制成本的具体方法。

关键词：汽车；零部件；成本管理

目录

一、成本管理相关概述

（一）成本管理的概念

（二）成本管理的意义

二、富奥汽车零部件企业成本管理存在的问题及原因

（一）采购成本控制存在的问题分析

1.采购管理的流程

2.采购成本的构成

（二）物流成本控制存在的问题分析

1.物流成本管理观念落后

2.没有单独的物流成本核算体系

三、富奥汽车公司零部件企业成本管理的改善

（一）控制关键环节成本

1.控制研发成本

2.控制原材料成本

（二）控制物流成本

1.积极引入第三方物流

2.循环取货模式

结论

参考文献

一、成本管理相关概述

（一）成本管理的概念

产品成本是指企业在生产经营活动中所消耗的资源和费用，包括人力、物力、财力等方面。换而言之，这些资源的消耗可以衡量为产品成本，并通常分为可变成本和固定成本两类。

（二）成本管理的意义

即使无法实现全面计划落地，具体计划仍有利于提高企业对零部件成本的有效控制能力。制造企业全面预算管理政策包括产品成本预测、决策过程、具体计划、核算和目标责任等多个环节，并涉及信息管理的初级阶段和重要环节。从某种程度上看，控制产品成本对于企业发展至关重要，应以现代科学方法更有效地处理企业面临的问题，并根据实际情况具体分析各项指标。

二、富奥汽车零部件企业成本管理存在的问题及原因

富奥汽车零部件有限公司是中国汽车企业集团的全资子公司，拥有8家全资子公司和15家中外合资公司。其固定资产原值为33亿元。截至2003年，该公司主营业务收入达到105亿元，是我国规模较大的汽车零部件生产企业。滕铁奇担任该企业的法定代表人。

（一）采购成本控制存在的问题分析

目前，富奥汽车电子科技有限公司的供应商管理部门存在人力资源配置不合理以及职责分工不明确的问题。尽管该公司设立了专门的供应商管理部门，但该部门的人员通常都是从各个业务部门招聘而来，缺乏采购技术比较、财务管理、全面质量管理等专业知识和技能。在过去十年中，加入百人采购团队的专业技术人才数量非常有限。因此，整体而言，供应商管理部门在全要素生产率方面表现不佳，并且优秀人才的专业化程度也较弱。此外，在某种程度上可以看出，公司常规的人力资源管理部门一直以传统产品成本为中心来评价采购管理部门，并未考虑到线上银行业务具有物理特性。实际上，企业的采购工作更加有效率，并且并非利润来源。然而，在对供应商管理部门进行精神激励和绩效考核方面还存在不足之处。

商业管理部门的下级和中层管理者在责任分工方面存在一些问题。首先，一些管理部门在公司的采购决策过程中没有足够强大或绝对的话语权。有些部门只是配合完成任务，而那些能够决定解决问题方式的管理部门之间却不愿意承担相应责任，这导致几个部门之间出现了不正常的拉扯现象。这种情况经常发生，在很大程度上降低了供应商管理的效率。

1.采购管理的流程

富奥汽车有限公司自成立伊始，不断探索零部件企业的采购活动，目前已构建了一套完整的汽车零部件供应商管理，如图3.1所示。

图2.1零部件采购流程

2.采购成本的构成

在具体采购过程中，富奥汽车有限公司零部件公司的产品成本可以分为四个方面：产品质量控制成本、物流公司成本、人力资源管理成本以及购买间接产品的成本。这四种产品成本可以划分为两个不同的类别。其中最后一种产品成本属于购买间接产品的成本，而非由公司采购行为逐渐形成的直接采购产品的成本。这些不同类型的产品成本共同决定了最终总体采购零部件的总产品成本。

（二）物流成本控制存在的问题分析

1.物流成本管理观念落后

富奥汽车公司在物流企业的全面预算管理方面存在不足。长期以来，公司过分强调销售和技术服务，并拥有较为丰富的信息管理和信息系统。然而，为了追求更多经济效益，必须重视物流企业的潜在利润，但目前在降低生产和产品成本方面富奥汽配正在逐渐忽视物流方面的考虑。此外，在某种程度上来看，富奥汽车公司员工对于物流企业全面预算管理的认识不足，对企业运营成本也缺乏清晰认知，往往只关注货币流通而非整体物流成本。要全面深入地了解行业内物流企业的生产空间，这需要积极采取措施进行信息管理。例如构建商品检索系统、优化外部分发系统并进行审核等举措密切关系着每个人的最大利益，并阻碍了整个物流公司总预算管理流程的良好运作。

2.没有单独的物流成本核算体系

富奥汽车有限公司在成本核算过程中面临一些问题，包括受旧观念和部门利益制约的影响。构建物流成本核算体系时，缺乏以整个供应链利益为出发点，并未充分考虑供应链节点企业的长期战略因素。同时，在物流成本核算中，缺乏客观统一的成本动因选择标准，如何科学合理地选择适当的成本动因进行核算仍存在问题。此外，现有的成本核算体系不能真实反映成本信息水平，这对业务决策不利。例如，在确定物流成本的各个费用构成时，只能选择那些明显可见的物流费用进行核算，如公司一线工人和管理人员工资、原材料价格、运输费用、采购和生产等直接相关费用。

三、富奥汽车公司零部件企业成本管理的改善

（一）控制关键环节成本

1.控制研发成本

当前，汽车产业快速发展，市场需求变化加速，零部件二次研发周期也可同步缩短。在这种情况下，建设项目同步规划成为一种应对方式。简而言之，建设项目同步规划要求供应商管理部门积极参与汽车零部件的前期工作，包括研发、生产和设计，并借助企业的早期参与模式来完成相关工作。汽车设计生产企业的优势在于明确了零部件需求和安全性，但其劣势则在于先进零部件制造技术的专业性。通过双方合作，在设计和研发方面加强合作，并深入了解零部件所需材料的基本结构和分布。双方能够收集相关新产品发布信息并进行分析，并更准确地评估产品成本。

2.控制原材料成本

富奥汽车电子科技有限公司多年来一直面临着物资采购的挑战，涵盖了有色金属、贵金属、燃料等大宗产品以及部分发动机原厂零部件。这些商品的价格波动对于成本有着重要的影响，并且全球大宗商品价格近年来波动较为剧烈。为了规避商品价格波动所带来的风险并降低成本，富奥汽车电子科技有限公司致力于在最佳时机选择合适的供应商进行采购。

（二）控制物流成本

1.积极引入第三方物流

随着时间的推移，汽车制造商逐渐扩大产能，并对零部件的需求提出了更高的要求。传统的物流公司选择模式已无法满足生产需求，因此汽车制造商开始意识到引入第三方物流公司是必要且有优势的。他们开始借鉴零部件采购结合和区域特点，并建立相关信息接入数据库，以便为第三方物流公司和生产企业提供零部件信息管理和信息系统。在选择第三方物流企业时，富奥汽车电子科技有限公司注重其具备强大的专业服务潜力。这样一来，这些物流企业能够高效、稳定地满足规模较大的物流需求，并受益于所处地理位置上的优势。此外，在区域产品分布、物流公司局域网连接建设以及区域配套等方面也进行了优化。

2.循环取货模式

目前的循环取货选择模式是一种产品运输方式，用于将来自多个供应商的零部件通过同一辆运输车辆进行运送。该模式在正常工作时间的非固定时刻从仓库出发，并按照规划路线逐个门店递送发动机配件。完成所有发动机配件装载后，车辆返回仓储物流中心。这种选型模式具有如下缺点：它要依赖提前进行严格规划设计和优化路线，以降低空载故障概率，确保发动机零部件及时存储和分配，以减少空载故障的可能性。换言之，在一定程度上实现了马自达汽车所提倡的“JIT”（Just-in-Time）仓储配送理念。

结论

汽车生产企业应当首先对自身成本控制能力进行全方位分析和确定，并找出可能存在的问题。同时，他们需要掌握与市场相关的复杂信息，在完善的管理体系下采用多种手段和技术来准确核算零部件的产品成本，并稳步推进成本控制工作流程。只有通过这样一种方法，汽车零部件生产企业才能更有效地实现成本控制。

参考文献

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[8] 林玉星."精益生产"模式下我国汽车零部件业的成本管理研究[J].  2012.