桥梁施工混凝土裂缝成因及处理措施

张静

摘要：桥梁是城市重要的基础设施之一，其施工质量与安全性是保证城市经济发展的基础。混凝土作为桥梁施工的重要材料，在施工过程中容易受多方面因素影响，导致混凝土裂缝问题。混凝土裂缝会降低桥梁的强度和稳定性，进而产生安全隐患。针对混凝土裂缝问题，需要采取有效措施进行预防，以保证桥梁的安全和质量，使道路正常运营。

关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；成因；处理措施

引言

为了保障城市的稳定发展，就应该优化道路桥梁的混凝土施工方式，避免裂缝问题的出现，同时结合实际施工情况去制定科学合理的方案，减少裂缝问题的出现，营造良好的空间符合社会发展的需求，从而达到预期的设计效果。处理裂缝问题也能使道路桥梁的美观性得到提升，促进道路桥梁的安全运行，充分展现出道路桥梁工程的进步，加强城市之间的经济往来，实现经济效益和社会效益的共同进步。

1混凝土裂缝的危害

混凝土裂缝是桥梁工程施工与使用中最常见的质量问题，导致这种情况的因素较多，如材料质量、施工技术、管理不到位等，严重影响桥梁的稳定性与安全性。混凝土裂缝的危害主要体现在3个方面：一是降低结构的安全性与承载力。尽管受弯构件允许存在一定宽度的裂缝，但裂缝是影响混凝土结构承载力的重要因素，尤其是在使用过程中会增加荷载。二是降低防水性。裂缝不仅会影响混凝土结构的安全性，在裂缝作用下还会出现严重的渗漏水问题，尤其是未做防水部分最为明显。三是加速混凝土碳化。当混凝土产生裂缝后，遇到潮湿环境，裂缝中的二氧化碳会与混凝土中的钙化物反应，降低混凝土碱性，同时，破坏钢筋的纯化膜，导致钢筋锈蚀，进而破坏混凝土结构。

2道路桥梁施工中混凝土裂缝成因

2.1设计因素

在道路桥梁施工中，设计过程中的缺陷可能导致混凝土裂缝的产生，设计人员在设计一开始就缺乏对钢筋拉力和混凝土收缩力做深入了解，或在计算建模时未充分考虑施工环境和温度等客观因素，这些因素的综合叠加都可能导致产生裂缝相关的可能未得到充分考虑，从而增加了道路桥梁施工中收缩性和脱落性裂缝的可能性。

2.2材料因素

混凝土本身是由砂石、骨料等搅拌后形成，其各方面强度受到配合比的影响。如果在混凝土材料的应用过程中出现问题，就会增加混凝土裂缝产生的可能性。混凝土中的材料配合比是至关重要的。如果配合比不合理，比如骨料粒径过大或者过细、水灰比不当等，会导致混凝土的收缩量增大，容易产生裂缝。例如，如果使用的粗骨料粒径过大，会导致混凝土内部的应力不均匀分布，增加了裂缝产生的可能性。而水灰比不当也会影响混凝土的坍落度和强度，进而影响混凝土的抗裂性能。另外，外加剂的使用也可能引发混凝土裂缝。外加剂在混凝土中的使用可以改善混凝土的工作性能和耐久性能，但如果使用不当，也会产生一系列问题。

2.3超载因素

在道路桥梁施工中，超载是导致混凝土裂缝产生的一个重要原因。超载可能来自设计阶段的荷载预算不足，也可能是在施工过程中使用的材料或机械超过了设计荷载的规定标准，或者是施工现场临时堆放过多重量的材料等情况。一方面，设计阶段的荷载预算不足会导致道路桥梁结构承载能力不足，也就是说结构所能够承受的荷载超过了设计要求的荷载。这种情况可能会引发混凝土表面裂缝，造成结构承受能力受损。同时，在施工过程中，施工现场通过吊装、堆放材料等操作引起了超载，也会对结构承载性能造成影响，增加了混凝土裂缝产生的可能性，这种类型引起的断裂问题称作直接应力裂纹。另一方面，超载也会导致混凝土结构受到了过大的荷载影响，从而产生裂缝。当结构所能承受的荷载超过了设计要求的荷载，道路桥梁结构就会受到不必要的压力，导致结构材料的损伤和变形，这种因预算不足引起的需求应用场景不符的裂纹称为二次应力裂纹。

3道路桥梁施工中混凝土裂缝预防对策分析

3.1正确处理荷载问题

在道路桥梁的施工过程当中，设计方案需要根据实际施工的质量进行设计优化，相关设计人员应明确道路桥梁的使用功能和工程等级，根据信息去选择合理的荷载。设计人员在确定荷载的时候，也要到现场进行分析，对实际情况进行精准的判定，才能使工程设计方案更加的合理科学，合理的研究道路桥梁工程区域的实际情况，在进行综合的判定合理的控制荷载量，避免道路桥梁工程的荷载超过最值，在施工期间要对影响因素进行控制，相关设计人员要从多个角度去考虑问题，避免道路桥梁工程的荷载超过整体荷载的限制，同时要对裂缝的原因进行明确，根据最终的解雇选择合理的办法。在道路桥梁的整个施工工期过程中，可以选择预应力法、锚固补充法等有效的措施去固定，从而提升桥梁工程结构的整体稳定性，逐渐提升道路桥梁的承载力，才会避免裂缝现象的出现。在前期的设计环节，一定要选择经济性和技术性的正确设计方式，合理地设计施工方案，才能保证施工质量达标。

3.2严格控制施工材料、确保施工顺利进行

在道路桥梁的施工过程当中，施工企业在选择材料的时候，一定要严格且认真，高质量的施工原材料能有效地避免裂缝。企业要做好施工材料的严格管理，密切关注施工材料的质量，合理地控制混凝土比重，避免因比例失衡而造成裂缝，在搅拌或者优化混凝土配比的时候，相关施工人员要根据施工材料去优化配比，提升操作的可行性，避免混凝土浇筑过程当中因热量过高内外温度差而出现的裂缝。施工人员在选择水泥的时候，需要选择地水化热的水泥，在搅拌沪宁图的时候需要加入添加剂和粉煤灰，这样不仅提升了混凝土的持久性，也缓和的温度的升高，使混凝土的强度和拉伸性得到延伸，在道路桥梁施工中，施工材料的质量能极大程度地减少裂缝问题。因此施工单位一定要控制好材料质量，在开始之前要严格地筛选混凝土，再根据行业的施工标准去检查相关配套材料的质量。与此同时，相关施工人员也要做好混凝土强度的控制，确保达到具体的施工要求，施工人员应合理地展开试验工作，优化混凝土配合比例，再根据混凝土的强度制定合格标准。

3.3做好温度控制

温度裂缝是道路桥梁工程主要的质量问题，对于施工人员而言，需要严格地根据道路桥梁的实际施工情况去选择施工方案，对施工环节可能会出现的问题进行干预，避免因温度变化过大而出现裂缝。同时也要按照相关的规章制度去合理地控制温度，减少温度差异合理地调节温度。在搅拌混凝土的过程当中，最有效的方式，就是利用冷水对碎石进行冷处理，合理地控制地控制好混凝土的温度，从而降低混凝土的高温，如果外部的温度过高，在浇筑过程当中可以选择大面积浇筑，这样就达到了快速降温的目的，同时也要注意降低路面的厚度。在配制混凝土的过程当中，相关施工人员也要参考图纸明确相关设计需求，正确地处理混凝土的配比，逐渐减少混凝土的内外温差，做好对水热化反应的控制。

结束语

随着科技水平的不断提升，公路桥梁工程建设取得突出成就，有效推动了地区经济发展。混凝土作为桥梁工程建设的重要材料，其质量、性能直接决定桥梁工程建设的整体质量。但由于混凝土材料抗拉性能较差，导致桥梁施工及运营阶段极易产生开裂问题，严重影响桥梁结构承载性能及耐久性。

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