罗茨风机常见故障及处理方法

蒲建华

新疆维吾尔自治区克拉玛依市独山子区

833699

摘要：罗茨风机是容积式压缩机的一种，属于旋转式机械。罗茨风机在现实的工作环境中，十分容易被周围的环境所影响，进而产生故障。所以对罗茨风机进行故障的分析及处理就显得十分重要，本文为此展开探究。

关键词：罗茨风机;故障;处理

引言

煤层气加压在当今时代已经是必然的需求，很多企业也在尝试不同的设备研发和使用，其中罗茨风机是结合了多年的经验进行的环保型产品创新，从效果上来看有了一定的突破，罗茨风机优势也很多，例如噪声比较小、流量和压力的性能也比较高。

1轴承高温的原因及解决办法

风机室内安装有不同用途风机15台,运行过程中轴承温度最高温度在104C,远大于不能高于95C的要求。风机室与加药间相邻共用间墙，B6613排布在加药间侧,室内热空气集聚难以形成对流，而使得风机室内气温升高。经现场检测,运行时室内B6613周围温度高达到60C,风机吸气温度过高,运行时润滑油颜色变白呈现全泡沫状态,传热效果差，轴承温度超温,尤其是负荷超标时，轴承温升超标明显增强。

在风机室每面墙底部距地面上500mm处各安装4台轴流风机，风机室棚顶安装2排无动力轴流风机。运行时关联启动轴流风机吸室外空气,推动热空气通过棚项无动力风机外排,强制室内外空气形成对流。同时加强工艺控制,查找超负荷原因,控制指标在标准范围内。改造后，风机轴承温度稳定在90C以下,再没有出现超标现象。

2温度过高

(1)油箱内部存油过多或者油过稠、过脏;(2)过滤器或者消声器被堵住;(3)通风不畅，使得室温过高，造成轴伸的弯曲形变。处理方法：(1)清除杂物、拥堵物;(2)减少通过鼓风机的压差;(3)降低油位;(4)适当使用润滑油，防止轴承产生高温;(5)在轮毂侧轴添加压缩空气、水冷却。

3处理过程

对罗茨风机解体，发现其油箱内侧附着大量油泥、污垢，润滑油发黑变质且出现高温碳化发黑现象，并存在过多杂质。轴承表面、活塞环套等位置附着大量油泥碳化物。初步分析是润滑油更换周期过长，油质变差，轴承得不到良好的润滑，导致轴承出现温度过高，以及和轴黏结的情况。风机从动转子齿端轴承和轴黏结，无法正常拆解，用气割对轴承进行了切割，轴承位出现磨损，轴径减小了0．01mm，风机从动转子联端轴承位跑圈，轴承位磨损，轴径减小了0．12mm，以上磨损位置均需要加工修复处理。

为保证风机修复质量和安装后运行的稳定性，风机需要做转子跳动及动平衡检测。主动轴联轴器位跳动实测值为0．05mm，轴伸密封位跳动实测值为0．02mm，齿轮位跳动实测值为0．03mm，从动轴齿轮位跳动实测值为0．02mm，各配合部位跳动值及动平衡结果满足使用要求。齿轮、转子(叶轮)、机壳经除锈、清洗、抛光处理后可继续使用，可不做更换。但由于长期运行或已经存在的一定程度的磨损及损伤，无法完全修复，风机在检修完成后，现场运行过程中温升、振动、噪声等参数值会有所增加，但均在可接受范围内，不影响风机正常、安全使用。

风机在检修、回装后，应及时对机壳出入口法兰面进行封堵，防止异物进入转子腔室，进而导致转子磨损甚至在运行中受到损伤。风机现场安装、找正前，须确保电机旋转方向与风机旋转方向一致，禁止风机反向旋转，以免造成不必要的损失。风机现场安装、找正完成后，须手动盘车检查，再次确认风机机壳内无杂物落入，主轴能灵活转动，无卡滞点，无异音。

4罗茨风机日常检修

既然罗茨风机容易出现一些故障，从而导致工作运转出现问题，那么，就要在日常运行中就注意检修，这样可以尽早发现问题，尽早解决。下面梳理日常检修状况：第一，基本运行六个月就要更换一次机油，每一次更换机油都要做好相关记录，如果油位比较低，那么就要及时进行润滑油的补给，如果是经过大整改的罗茨风机或者是新机器的首次使用，润滑油的更换周期是八个小时，这样也是为了降低后期损伤。第二，大修的周期是一年一次，包括更换轴承和其他损害零件，对于所有的零部件都要进行一次彻底的清晰。第三，对于油箱视油镜的清洁也要格外的注意，做到定期检查和清洗，尤其是温度计的准确与否要定期进行检查。第四，控制温度，轴承和油箱的温度一般要控制在50℃以下，如果没有极其特殊的情况或者检修需求，一定要选择冷却之后的水，温度的控制一定要格外的注意。第五，盘车的使用要做好记录，并且每次使用都要做到定期、定时，同时要注意盘点。第六，备用的罗茨风机一定要进行试运行，这个周期基本是每周一次就可以，过于频繁会浪费成本，如果长期不运行也可以导致损伤或者不能使用的情况出现。

5运维注意事项

对风机现场加注润滑油时，油位要求是风机静止状态时的油位，加注油位在油镜的1/2～2/3即可，多加油或少加油均会对风机运行状态造成影响。风机正常运行时，由于风机采用的是飞溅润滑，会出现油箱两侧油镜里的油位波动或高低不一样，属正常情况。定期观察油位，应以风机停车、静止状态下油镜里显示的油位为准。风机维修后，初次运行应空载运行2～4h后，方可逐步加载运行，累计运行2周以后，彻底排掉旧的润滑油，并用新的润滑油手动盘车对油箱进行冲洗，再加注新的正确型号的润滑油。后期的润滑油更换周期可参考风机现场运行工况和润滑油变色、变质情况。风机前后端板底部各设计有一透气螺纹孔，透气孔下方的底座面板上偶尔会附着有油箱里排出的高压油气，属正常情况。定期检查、清理或更换新的进口滤芯棉，滤芯棉堵塞严重，会增加风机的负荷，导致温度、振动出现异常。风机运行过程中，须做好日常巡检记录，记录风机主要部位的温升、振动，出口压力、运行电流等数据，以便后期出现运行异常时对比判断。现场风机运行的其他日常维护事项可参照罗茨风机使用、维护说明进行。

6振动偏大产生的原因及解决办法

运行过程中振动值超标严重,电机端达到15mm/s,主机组端4mm/s不超标,检测基座振动值电机端超标。通过紧固地脚螺栓、调整主从皮带轮平行度等均未有效消除振动,目测可见电机振动。主机组和电机--体化基座为框式槽钢焊接结构,主机端基座槽钢为井字焊接,电机端是平行设置的两条槽钢,没有加强处理。车间在电机端基座增加横竖向槽钢.焊接构成井字结构,先实验1台,检测运行效果,电机、主机实测振动值均在4mm/s以下。试验成功余下6台都做了相同改造,振动偏大解决的同时也消除了三角带磨损断裂的一一个影响因素

结语

罗茨风机拥有很多的优点，在我国的生产生活中有着广泛的应用，而我国关于其故障及处理方法的研究分析还有很大的进步空间，通过对其故障进行系统的分析研究，能大大缩短故障处理的时间，从而保障生产效益。

参考文献

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