新工科背景下车辆工程专业教学改革研究

王传统

摘要：随着新一轮产业革命的革新，高等教育的改革创新走在前列，这也为高校车辆工程专业教学改革提出更高的要求。为了实现创新型人才培养的目标，各专业课程需要实现融合发展，按照工程教育认证要求，对课程进行改革，从而创建综合实践教学体系，优化整合教学内容，强化学生的专业素质能力，建立一体化的人才培养方案。基于此，文章对新工科背景下车辆工程专业教学改革展开分析和研究，阐述了新工科建设的背景，分析出车辆工程的特点及人才培养需求，并分析出车辆工程专业教学存在的问题，在此基础上提出了新工科背景下车辆工程专业教学改革策略，以供参考。

关键词：新工科背景下；车辆工程专业；教学改革

引言

为了提升我国产业的核心动力，并推动我国的工业发展，国家提出了加快推进新工科建设的要求，支持与鼓励高校立足于自身的实际情况，面向未来市场的发展，培养出符合新产业革命的人才。新工科人才是指以互联网与人工智能为核心的传统产业发展领域，这就需要人才具备大数据、云计算、人工智能的基础理论知识与专业素养，从而发展成为新时代的高素质人才。

1新工科建设背景

为了加快培养新兴领域的工程技术人才，优化传统的工科专业，科学布局战略工作，应注重国际竞争力的提升。新工科明确指出了我国高等教育新工科建设的时代发展主题，并明确提出了新工科的建设与战略意义。在此背景下，我国高校新工科建设地发挥出良好的成效，并且在社会各界引发了巨大的反响。它能够为工程教育的理论和实践提出全新的视角，并对国际工程教育改革的发展进行回应。在当前的经济教育背景下，新工科建设的重要目的是通过前瞻性的手段开展新工科教育实践，从而探索出具有中国特色的教育工程体系，培养出新时代具有较强专业素质的技术技能人才。

2车辆领域教师工程实践能力现状

2.1重学历，轻技能，教师招聘人群单一

分析历年各职业院校、本科院校车辆专业专任教师招聘公告，大多数教师招聘的条件为硕士及以上，近3年未落实工作的应届毕业生。在此背景下，真正具备丰富一线工作经历的汽车行业人才没有机会进入高校任教，而应届毕业生没有企业工作经历和实践背景，缺乏动手实操能力，从学校毕业后，直接走上讲台。即使是从名校毕业的毕业生，从学校又回到学校，传授的依然是在校期间学到的理论知识，这就很难实现汽车行业复合型人才培养目标的要求。

2.2重讲授，轻实践，实践能力提升投入精力不足

一方面，虽然目前大力推行产教融合，但大多数学校对教师教学能力的考查还是主要采取随堂听课和讲课比赛的形式，以课堂教授为核心，通过校、院两级教师听课打分与学生评教等方式进行评分，且听课通常为教师精心准备后向学校上报，缺乏随机性，这就使得教师存在“精心准备听课、随意对待剩余课”的现象。除此之外，大多数教师将精力侧重于理论教学和打造精品课程上，在课程设计、毕业设计、校内实习等实践教学的过程中，更热衷于搞仿真、做模拟，学生工程实践经验几乎为零。另一方面，大多数院校教师基础教学工作量繁重，需投入大量精力进行理论课程的备课、授课。且除教学外，教师还需要申报科研项目，参与专业建设、课程建设，参加学科竞赛、讲课比赛，完成各类教研室工作，久而久之，教师很难抽出时间进行实践能力提升。

2.3重表象，轻实效，校企合作名存实亡

一方面，企业承担教师实践能力提升培养的积极性不高。企业和学校的价值观不同，学校是以人才培养为主，而企业则是以营利为主。考虑到短期效益，校企合作需投入较多精力，且管理成本较高，教师赴企业参加实践能力提升培训，不会给企业带来营收，相反可能还会对企业工作的正常运行产生影响，且政府对其扶持力度也较小，故普遍存在“概念性合作”现象。另一方面，即使企业方面积极配合，学校在制订提升计划时，往往流于形式，校企合作与教师队伍建设直接关联度较小，更侧重让学生去企业实习，忽略对教师实践能力的提升，多采用“参观访问式”培训，导致产教融合无深度，校企合作不紧密。

3新工科背景下车辆工程专业教学改革策略

3.1深化专业课程体系结构

人才培养目标的实现需要一定课程体系进行保障。在新工科建设的背景下，学校对车辆工程专业课程结构进行重构，并考虑到以下几个方面的问题：第一，整个课程体系应覆盖毕业要求，注重数学、英语、力学等基础课程的重要价值，从而确保所有课程都能够体现在教学体系之中。第二，完善实践教学体系结构，与汽车企业开展合作工作，构建一体化的教学模式，从而培养学生形成综合素质能力。第三，体现出车辆工程专业的特点，开设汽车构造、汽车理论等专业课程，促进学生深入学习和理解这些知识点。

3.2探索科学有效教学模式

新工科建设的背景下，车辆工程专业为了更好地解决复杂的工程问题，教师需要探索出更加科学有效的教学模式。教学模式一般是在教学思想和理论指导下构建的教学活动，它包括一定的教学目标、教学方法和教学评价等内容。以汽车理论课程为例，教师可以在教学模式上进行探索，针对车辆工程专业要求拟定教学目标，综合车辆设计计算与分析的相关知识，让学生掌握基本的车辆计算要素，帮助学生形成良好的综合素质能力，为学生将来从事车辆分析行业奠定坚实的基础。教学方法一般采用课堂教学、多媒体相结合的辅导模式，配以习题、练习和讲解。教师应结合课程达成的毕业目标制定相关的教学体系，结合课程的性质特点，建立课程考核评价系统。教学评价主要是包括考试试卷、平时的练习题目和考勤，是通过课程评价评估的形式了解学生的基本知识掌握情况，在此期间教师应注重将整个考核反映在教学实践活动中，并让学生形成良好的素质品质。

3.3有效利用人工智能辅助教学

随着现代化信息技术的发展，人工智能教育系统趋于成熟，它对专业课程教学具有促进的作用。教师应针对使用者的学习进度，为学生推荐更多的学习资源。为此，教师需要利用智慧系统开展教学工作，为学生推荐更多的学习资源，帮助学生提高学习能力。这一系统的应用有助于让学生实现同步网络学习，并更好地展开实践学习。智慧教育系统能够实现异步网络课堂，使学生的学习和实践更加灵活。智慧教育系统有助于充分挖掘出知识点和知识结构，从而让学生深入学习和理解基础知识，增强自身的学习成效。除此之外，智能教育系统有助于通过虚拟现实技术，解决车辆工程专业实践中的实际问题。

3.4丰富教师培养方式，增强教师队伍实力

一方面，针对当前招聘仅限应届生的情况，拓宽教师招聘的方法和渠道。在招聘时加入或加大实操测试的占比，提高应聘者对实践动手能力的重视程度；在招聘时加入一定年限的汽车企业工作经历限制，选拔出经验丰富的工程师壮大教师队伍，通过一帮一带的方式，提升学校现有教师队伍实践动手能力，或对于新入职的应届毕业生，可要求其到指定企业进行不少于一年的实践工作，待考核合格后方可回校任教。另一方面，可采用“双导师”制度，鼓励校内资源丰富的老教师与企业工程师相互配合，共同承担新引进教师实践能力水平提升的培养工作，引导教师调整知识结构，将专业理论知识和实践相结合。

结语

综上所述，在新时代背景下车辆工程专业教学工作应抓住新工科发展的背景，结合现有的教学方式和方法，做好适应性的改革工作，结合行业的发展特征不断调整教学内容，转变教学方式和方法，探索出全新的教学手段。为了让学生树立良好的学习积极性，教师需要以目标作为导向，统领思想，做好专业人才培养的顶层设计，努力深化工程教育的成效，提升工程教育的整体水平，为社会发展培养出更多的优秀人才。

参考文献

[1] 夏利红，杨智宇，陈亚华 . 智能车辆新工科背景下专业英语课程改革探索 [J]. 时代汽车，2022（21）：61-63.

[2] 罗钿，刘小斌 . 新工科背景下车辆工程专业赛教融合教学改革 [J]. 汽车实用技术，2022，47（08）：156-159.