电子皮带秤校准方法及适用场合

宋霖

摘  要：电子皮带秤是一种连续累计的自动衡器，是在工业生产过程中对皮带传输的散装固体物料进行连续计量，能够测出被输送物料的瞬时重量和累计重量的计量设备。在长期使用过程中，受到“皮带效应”和物料撒落到称重秤架致使秤架卡滞等因素导致计量准确度下降，稳定性较差。因此，在使用过程中对其校准尤为重要。本文主要讨论电子皮带秤校准方法及适用场合。

关键词：电子皮带秤；校准方法；计量准确度；适用场合

Calibration method of electronic belt scale and applicable occasions

SONG Lin

(Jiuquan Iron and Steel (Group) Co., LTD., Gansu, Jiayuguan, 735100)

Abstract: Electronic belt scale is a kind of continuous cumulative automatic weighing device, is in the industrial production process of the belt transmission of bulk solid material for continuous measurement, can measure the instantaneous weight and cumulative weight of the transported material metering equipment. In the process of long-term use, the "belt effect" and the material scattered on the weighing frame and other factors lead to the decrease of measurement accuracy and poor stability. Therefore, it is particularly important to calibrate it during its use. This paper mainly discusses the calibration method and applicable occasions of electronic belt scale.

Key words: electronic belt scale; calibration method; measurement accuracy; application occasions

1 引言

电子皮带秤作为用于连续称量散装物料或大颗粒物料的称重设备，因其具有设备简单、称量方便的特点，被广泛用于冶金、采矿、食品等行业。电子皮带秤依据其称量工作方式分为计量皮带秤和配料皮带秤。

2 链码校准

链码校准是一种由多个均匀重量的滚子及其连接件组装而成的装置模拟实物，其两端固定在固定架上。当皮带机启动时，滚子在皮带上原地转动，链码的重量可以模拟物料对称重系统的作用力，通过计算链码的理论重量与称重仪表示值相比较来实现对电子皮带秤的校准。

链码校准首次校准和检修后使用皮带额定流量 30%～80%的链码进行校准；随后校准使用皮带额定流量 50%～80%的链码进行校准；链码长度超过秤框两端过渡托辊间距的1/2；校准时间为皮带运行整圈时间的倍数。链码校准必须保证各滚子能灵活转动；链码的安放位置对校准结果有一定的影响，每一次校准时的位置尽可能不要发生变化，即每次校准时都按一定的位置安放链码。

链码校准时为了准确真实地反映电子皮带秤的使用精度，须在量程范围取一点进行校准，选用两种负荷的链码，即最大瞬间负荷的70%～90%和35%～50%二种高低负荷的链码：若条件有限，只能进行一点校准用，可按照实际输送用的流量来选择一条链码（实际使用流量变化不大时，可根据实际使用物料流量合理选择链码重复做三次）

3.1链码选用规格的确定

3.1.1链码的单位长度质量（kg/m）的确定可按下式计算

q=Q*1000/(V*3600)=Q/(V*3.6)

式中：

Q——皮带的额定流量，单位：t/h。

V——皮带运行速度，单位：m/s。

Q——每米链码的重量，单位：kg/m。

3.1.2链码长度的确定

链码的长度越长，就越接近皮带机实际输送物料的状态，但是要考虑到链码的成本及搬运方便，因此需要确定一个合适的长度，链码的长度可按下式计算后并取整：

L=(n+3)×b+0.6米

式中：

L——链码的长度

n——称量托辊数

b——托辊间距

3 挂码校准

挂码校准是一种将一定标准重量的挂码固定在电子皮带秤称重秤架的某一部位进行校准的方法。

挂码校准首次校准和检修后使用校准可用皮带额定流量30%～80%的挂码进行校准，随后校准使用皮带额定流量50%～80%的挂码进行校准。挂码校准时，挂码应平稳牢固，挂码与皮带机架间应保持足够间隙；挂码结束后，秤架应与砝码完全脱离、并保持足够距离，防止其与皮带机架碰撞、影响校准结果。校准时间为皮带运行一整圈时间的倍数。

2.1挂码校准理论值的计算

计算公式：理论值＝单元标准重量挂码的重量÷(2×称重托辊间距)×单圈皮带长度×校准圈数

例: 皮带整圈长度为600m、标定圈数为2圈、单元标准重量挂码的重量为50kg、称重托辊组间距为1.2m,理论值=50÷(2×1.2)×600×2=25000kg

注意:

（1）各单元标准重量挂码的重量应一致。

（2）固定挂码时如使用挂钩，应先挂上挂钩校零后方可进行挂码校准；挂码校准完成后,应取下挂钩再次校零方可正常使用。

（3）挂码校准时应注意避免干扰因素影响，特别应注意风的影响和挂码与机架相碰。

（4）称重单元托辊组间距不准时，这一理论重量会产生少量误差。

4 实物校准

实物校准是采用电子皮带秤实际运行时所输送的物料以正常上料流量连续通过被校准的电子皮带秤的一种校准方法。它是对实际通过电子皮带秤的物料进行计量的一种校准方法。由于校准时所用的物料与实际输送的物料相同，物料的类别及其流量大小、密度、在皮带上分布情况都与实际输送时完全一致，所以实物校准是对电子皮带秤进行校准的唯一可靠和权威方法。一旦校准过程出现粘料、撒料、混料、皮带跑偏现象等影响计量准确度的因素，实物校准必须重新进行。

物料的称量可以采用料斗秤、轨道衡或汽车衡等静态称重设备。目前均趋向于采用料斗秤、轨道衡或汽车衡进行物料计量。

5  结  论

5.1链码校准

链码校准时，由于链码是放置在皮带上，不像挂码校准时，挂码只放在秤架上，并且链码是均匀载荷，而挂码是集中载荷，且运输物料时也近似均匀载荷，所以链码校准比挂码标校准更接近皮带秤输送物料的情况，校准准确度相对较高。但由于链码是放置在皮带上面，未做到“人机隔离”，校准人员安全风险较高，且链码长时间使用后，磨损程度较大需重新校定。

链码校准适用于单组托辊式皮带秤、双组托辊式皮带秤、悬臂式皮带秤。例如：配料皮带秤等。

5.2挂码校准

挂码校准操作简单易行，不受皮带运行条件的影响，只要皮带秤输送皮带跑偏量不大于带宽的6%就可以校准；校准作业时校准人员配备较少，校准人员安全风险相对较小；校准前后拆装挂码方便。但因压力模拟实验与实际运行状态相差较大，不能准确反映输送物料实际状态，且标准重量挂码的重量往往远小于实际上料量，校准准确度较低。

挂码校准适用于悬浮式皮带秤。尤其适用于阵列式皮带秤。

5.3实物校准

实物校准完全模拟物料输送实际状态，校准结果最接近实际，误差在实际运行中较小。接近标准值，动态修正好。但需要整个料线的连续空转，且物料要连续运放，中途不得混料、撒料，耗时较长，需要配备的校准人员较多，涉及设备量大，配合要求高，操作困难。

实物校准适用于配料皮带秤和计量皮带秤。

参考文献

[1]质量技术监督行业职业技能鉴定指导中心.衡器计量2版.北京:中国质检出版社,2014.3(2016.1重印).

[2]方原柏.电子皮带秤.北京:冶金工业出版社,2007.8.