安宁市农产品冷链物流建设情况分析

赵艳巧,赵建云

摘要：安宁市农产品资源十分丰富，冷链物流发展需求大，结合农产品冷链物流建设情况现状分析，探讨发展农产品冷链物流的思路及举措，加强我市冷链物流基础设施建设，促进发挥农产品资源优势。

关键词：农产品，冷链物流。

一、农产品冷链物流发展现状　　　　

安宁市农业生产端农产品冷链设施包含了大中小型各类冷库，共有114座，冷藏库总库容2.3万立方米，保鲜库总库容30091立方米。其中：大型冷库5座、库容1.7万立方米，冷冻库1座、库容6000立方米，主要由于冷冻肉制品；保鲜库4座、库容9000立方米，150—300立方米小微型冷库104座、库容21091立方米，主要由于蔬菜、水果、食用菌、食用玫瑰、鲜切花卉的冷冻及保鲜储存。

安宁市农产品物流体系处于初级阶段，果蔬、肉类、鲜切花产品流通率、冷藏运输率较低，主要以初加工或不加工方式，由外地客商或本地企业收购为主。由于冷库建设投资大、见效慢，冷库规模小，分散经营，冷链物流发展滞后，无冷藏运输设备，目前没有一个真正意义上的冷链物流企业。　　　　

二、存在的问题　　　　

1、对发展物流的认识不到位。各级部门存在“重生产轻物流”的倾向，对发展农产品冷链物流缺乏必要的宣传和引导，不能有效整合各种物流资源；观念落后，发展冷链物流的主动性不强，层次还比较低。 　　　　

2、物流设施配套不完善。一是仓储和装卸设施水平低。全市仓储设施存在区位布局、空间布局不合理的问题，功能发挥不充分；货场标准化程度低，装卸设备陈旧老化、现代化水平低，致使冷链物流效率不高。二是缺乏一个综合物流信息平台，冷链物流信息不畅，生产企业各自为战，而农资和农产品物流的流向带有盲目性，没有形成系统的供应链网络。　　　　

3、物流服务的组织化水平和集约化程度不高。一是缺乏专业化市场，分散、细小的生产经营方式限制了产品的市场竞争力和自我保护能力。二是缺少土地、税收、资金等政策性的扶持措施，冷链物流企业资金不足、融资困难，制约了企业的发展壮大。由于冷链物流企业规模小，行业自律性差，加上市场监管工作薄弱，导致行业竞争不规范。三是冷链物流企业大多经营传统的业务，物流能力和服务范围有限，农产品冷链物流服务没有真正开展起来，盈利能力不强。　　　

三、安宁市发展冷链物流的形势分析　　

我市农产品资源十分丰富，水果年产量3.28万吨，蔬菜年产32.11万吨，花卉年产量3.5亿支。由于缺乏农产品冷链物流企业和设施，目前60%以上的鲜活农产品主要以初级产品形式通过集贸市场销售，产品附加值低下，还造成较多的腐烂、变质鲜活农产品，造成较大的经济损失，且这种方式销售的鲜活农产品难以满足人民对食品卫生、营养、新鲜、放心、方便等方面的要求，从而造成我市的农业资源优势得不到很好的发挥，影响了农民收入的增长和农业产业结构的调整。近年来，随着我市农业产业结构调整步伐的加快和居民消费水平的逐步提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。所以，加快发展农产品冷链物流，对于充分发挥我市的农产品资源优势，提高农产品附加值，促进经济社会又好又快发展，促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。　　

四、安宁市发展农产品冷链物流具有诸多的有利条件。

1、市委市政府十分重视冷链物流的发展，在用地、用电、用水、税收等方面给予了足够的优惠政策，发展环境宽松。

2、我市的农产品资源丰富，新、特、优农产品品种多，且农产品品质好。

3、我市的交通发达，发达的交通环境为冷链物流农产品的流通创造了有利条件。　　　　

五、发展冷链物流对策建议　　　　

结合我市农产品资源丰富的实际情况，按照全面贯彻落实科学发展观、推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的要求，紧紧围绕构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制，适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要。以市场为导向，以企业为主体，加快发展冷链物流业，以降低农产品产后损失和流通成本，促进农民增收，确保农产品品质和消费安全。　　　

1、加强对冷链物流工作的组织领导。一是转变观念，要象重视工业一样重视发展冷链物流业。破除传统的分散物流观念，引导社会认识和接受第三方物流，特别要破除企业“大而全、小而全”物流自我服务观念，扩大专业化冷链物流服务市场需求。二是强化领导，市委、市政府和部门要从推动全市经济发展的全局和战略高度，加强对冷链物流工作的研究、协调和领导，及时研究、协调、解决冷链物流业发展中的重要问题。

2、科学制定和实施冷链物流业发展规划。用物流理念，制定和实施冷链物流产业发展的总体规划，明确我市发展冷链物流的方针、目标和功能定位，确定重点冷链物流企业的布局，策划一批冷链物流业建设项目，引导社会投资的合理投向。　　　　

3、强化冷链物流基础设施建设

。围绕重点产业集群，依托我市区位和农产品资源优势，建设一批与之相配套的冷链物流项目。

4、大力发展第三方物流。整合利用和改造提升现有冷链物流资源，鼓励通过兼并、联合等形式进行资产重组和业务整合，发展一批大型化、社会化、专业化冷链物流企业；整合流通资源，引导仓储、运输、邮政等企业走联合发展道路，形成一批主营业务突出、核心竞争力强的大型冷链物流配送企业；通过市场竞争，筛选一批运作灵活的小型企业，满足不同物流需求，形成少数大企业为主导、大量小企业为补充的稳定的冷链物流产业“金字塔”结构；鼓励拥有自己冷链物流车队的企业剥离物流业务和资产，借鉴现代物流模式，组建独立运作、独立核算、具有行业特色的第三方冷链物流企业；加大招商引资力度，引导多元化投资主体进入第三方物流企业，培育大型第三方物流集团公司和大型冷链物流企业。　　　　

5、加强物流专业人才队伍建设。通过多种形式和途径，尽快培养一批高素质的懂科技、善管理、会营销的中高层冷链物流管理人才；组织对冷链物流从业人员的岗前培训、在岗培训等，提升从业人员的素质，提高冷链物流企业管理水平；建立冷链物流业人才引进和培养机制，提高冷链物流业从业人员的知识水平和管理能力。充分发挥各种资源优势，实现冷链物流系统的产学研联动发展，为冷链物流培养专业人才。　　　　

6、着力改善物流业发展环境。要加大宣传力度，发挥导向作用，为冷链物流业的发展创造良好的舆论环境。要放宽市场准入条件，除国家法律、法规禁止进入的领域，各类资本均可进入。按照“谁投资、谁受益”的原则，鼓励、允许社会各方面以多种所有制形式开展冷链物流基础设施建设。

参考文献

[1]张建军，杨艳玲.我国农产品冷链物流发展现状及发展趋势研究[J]物流科技，2013，(2):102-105　

[2]2022年安宁市社会经济统计年鉴：77

[3]吴敏.我国农产品冷链物流体系建设的出路探讨[J]物流科技，2010，(9):87-88