浅谈市政路桥加固改造设计

丁礼萍

摘要：在我国快速城镇化进程中，市政道路、桥梁等基础设施建设出现了一轮爆发式发展。同时，随着社会经济的发展，交通流量和市政公路桥梁承载的荷载急剧提高，给公路桥梁带来了前所未有的挑战。施工中存在的质量问题加剧了路桥的破损程度和破损风险，从而致使出现裂缝、混凝土表面松动和外侵蚀等问题。为确保路桥质量和交通运输安全，各单位要高度重视路桥安全稳定工作，开展加固和路桥改造工程，了解相关重点，做到有效提升道路桥梁整体质量，延长使用寿命。为现代化建设作出了重要贡献。根据此，本文将简要介绍现阶段市政路桥运营中存在的主要问题，分析路桥加固与工程改造的相关设计原则和要点。

关键词：市政路桥；加固改造；项目点

引言

随着我国社会经济水平的不断提高，城市交通呈现出蓬勃发展的态势，道路和桥梁的压力随着车流量的增加而不断提高。综合考虑经济、安全等多重因素，市政路桥加固改造迫在眉睫。因此，相关部门应当需要参考行业标准，结合路桥设计特点，制定更科学合理的路桥加固改造方案，修复受损、缺陷路段，同时提升道路防御能力，抵御几种常见病害。当代商业的发展已经克服了障碍。

1市政路桥运营中常见问题分析

1.1炭化问题

碳化是市政道路桥梁质量中常见的隐患。它通常与钢筋锈蚀同时发生，严重妨碍道路和桥梁的质量。从大量工程案例来看，在大多数情况下，路桥工程的炭化问题表现为沿钢筋方向的裂缝。如果路段车流量大，路段承载能力不足，就会对桥梁安全造成致命威胁。尤其是在气候比较潮湿的地区，路桥炭化的概率比较高。因此，相关单位应防患于未然，重点抓好市政道路桥梁的加固改造工程，避免碳化问题的发生。

1.2破解问题

裂缝问题是妨碍路桥设计质量的主要问题。在混凝土施工中，裂缝出现的频率较高，轻则妨碍工程的美观，重则引起沉降沉降等问题，影响道路的安全选用。裂缝的出现与工程设计密切相关。在传统的施工方式中，几乎所有的钢筋都会因设计缺陷而随着时间的推移而开裂。此外，除设计因素外，环境和施工因素也会造成工程裂缝，尤其是当存在网状裂缝或裂缝贯穿整个断面时，如果不能尽快纠正，就会发生安全事故。

1.3道路设计施工问题

市政道路改造中出现的问题涵盖设计问题、施工问题以及各种材料和设备的使用问题。在市政道路改造中，施工和设计是重要环节，在整体应用中起着不可或缺的作用。项目一定要参照结合实际应当需要认真检查和设计，发现问题要及时修复。但在很多工程中，设计人员没有认真了解实际情况，避免出现问题，对工程现场涉及的地下水位问题不够重视，从而致使工程出现诸多问题，极大地损害了工程质量。施工人员的个人素质、技术水平、管理方式和工作习惯等都会对工程形成一定的效果，将直接制约施工质量。同时，也会带来很多问题，比如削减成本和材料，从而致使安全隐患，管理不善造成效率低下，延误造成施工进度控制不力。所有这些都一定要得到解决。此外，在材料和设施的使用上，总的要求必须非常严格。如果在项目建设之前没有充分考虑资金预算，或者考虑不够全方位，就会给项目质量带来隐患。此外，还要注意警示牌的设置、交通秩序和群众传播，同时加强生态保护。

2市政路桥加固设计原则

结合我国市政路桥工程的加固改造设计，在传统的设计改造工作中，设计师通常会参照结合病症制定相应的改造方案，对症下药，重点在治。但是，在新时期路桥加固改造设计工作中，工程设计者一定要顾全大局，防患于未然。既要控制现有病害，又要综合考虑影响工程质量的因素。问题防控。一般来说，无论是烧焦问题还是开裂问题，其表现形式不同，损坏程度不同，应对措施也不同。因此，在进行市政道路桥梁加固设计时，应综合考虑安全、经济、美观的原则制定设计方案。一是路桥加固设计改造应在不妨碍工程美观的前提下，尽可能保持原有结构形式。二是道路桥梁加固改造工程的目的是提升其承载能力。设计者应在方案中体现相应的技术和方法，以提高道路和桥梁的性能潜力，改善其服务功能。三是在加固改造城市高架桥等特殊路桥设计时，要继续控制原桥下净空高度，不占用原有道路宽度。措施。四是设计人员一定要考虑加固改造材料重量对设计承载力的效果，确保材料质量和重量与路桥加固改造设计方案相匹配。

3市政路桥加固改造的设计要点

3.1桥面补强层加固

在大多数桥梁工程项目中，通过长时间使用和老化后，桥面会逐步形成更多的裂缝或碎片。发生这样的背景前提时，桥梁大多数情况不接受局部处理，单纯大面积渗漏并不能解决问题。此时最有效的解决办法是加固桥面的增强层。加固桥面增强层，首先要对桥面进行凿凿，并彻底清理新旧结合面，以提升后期结合强度。第二步是在桥面适当位置钻孔，注入符合要求的化学锚固胶或植物胶，用膨胀螺栓减小剪应力的效果。第三阶段，结合工程要求的抗裂性能指标，放置相应直径的钢筋网，并用膨胀螺栓焊接。最后，应当需要选择合适的混凝土对原桥面进行浇筑加固。

3.2构件截面加固

当桥梁经长期工作后承载能力下降，难以满足既有路段交通配重支撑要求时，加固方案应首先考虑增设钢筋，在原有的基础上更进一步提高桥梁跨度，从而最大限度地提升桥梁的结构强度。要做到这种效果，通常有两种方案可供选择。一是提高桥面厚度，这与之有一点相似的是桥面加固层加固法。具体思路是对加厚T型梁的上翼缘进行增强，以提高其承载力。这种方法最适用于强度提高的桥下空间的工程加固。第二种方法是对T型梁腹板进行纵向或横向加固加厚。该方案加固效果显着，但对桥下净空要求较高，通过采用机会较少。这种施工方案操作简单，设计方便，适用于小跨度工程的现场施工。但该方案会显着提高桥梁自身的自重，运营前一定要确保桥墩的承载能力，避免桥墩支撑不足可能带来的安全隐患。

3.3预应力钢筋

在市政路桥加固改造设计中，预应力加固是借助外加预应力钢拉杆或型钢支撑对原有构件进行加固的一种手段。受力构件被张拉，改变了原有结构的受力状态，从而有效地提升了路桥工程结构的承载能力，提升了其抗开裂能力。预应力加固改造设计方案鉴于具备操作方便、成本低、更换方便等优点，普遍作用于旧桥加固改造等无法进行大规模结构加固和常规加固的场合。需要注意的是，如果施工环境湿度大，混凝土收缩徐变大，则不考虑应用预应力加固技术。

3.4局部修复加固

市政工程在对既有路桥进行加固改造时，为不妨碍其正常选用，施工单位大多数情况进行局部修整和加固。一般来说，如果桥梁表面有轻微损伤，损伤不会危及公路桥梁的安全稳定。施工人员只需清除公路桥梁表面松散的混凝土层，并用相应的材料进行修补就能够。如果公路桥面有轻微破损，施工人员可将公路桥面松散混凝土层打磨，待钢筋露出后进行修补。如果表面损坏严重，施工人员应当需要借助松动的框架清除松散的混凝土层，并在露出钢筋后用相应的材料修复。一般来说，局部修复和加固方案的设计取决于公路桥梁表面的具体损坏程度。

3.5增强用纤维糊复合材料

随着交通量的不断提高，传统市政路桥工程的承载能力面临严峻挑战，主要受力部位和薄弱节点的加固改造迫在眉睫，这对于主要受力部位和薄弱节点，施工单位可采取使用碳纤维复合材料加固加固，以保证公路桥梁结构的完整性，提升其承载能力。与其他加固方式相比，纤维复合加固具有强度高、耐腐蚀、抗冲击、施工方便、施工时间短、成本低等优点，原始组件的变形程度会妨碍粘合复合材料的强度。要达到预期的设计水平，一定要考虑这种效果，以保证技术应用水平。

3.6地基加固设计

市政路桥基础加固设计，可采取使用深层搅拌法或砂桩加固法。前者主要以水泥固化剂或水泥浆为原料。搅拌原料并注意去除杂质，确保软土地基性能优化，提升桥头软土地基的承载能力。这也能够减少不均匀的路面沉降，保证坡度稳定。最后一种是用砂桩加固路基中的软土地基，这种方法在混合土和砂土环境中具备很强的适用性。借助更换地基土或垂直排水来增强地基加固，能够减少回沉问题。在具体加固过程中，可结合相邻的作业内容，借助预压或超压等方式提升地基的强度，提高地基的稳定性。

3.7局部修复项目

对于仅局部损坏的县道和桥梁，可采取使用局部修复设计方法恢复桥梁结构。从某种角度看来，这对于松散路面，先清扫混凝土表面，去除松动部分，达到钢筋深度，采取使用喷水或人工清理方法清理该段，通过采用比原来高的牌号修复完成后，一定要做好绝缘保护，确保达标投入使用。需要注意的是，局部修复方案应参照结合实际桥梁损毁情况进行分析。能够选用检测和成像设备来获得准确的损伤深度和裂纹长度。拆除松动件时，应以外露钢筋为准。如果深度和长度测量不够，会降低修复效果。

3.8道路的加固

市政道路桥梁鉴于长期选用，路面容易出现裂缝，妨碍桥梁结构的稳定性。为此，能够采取使用路面加固方法来改善路面质量。在进行路面加固处理时，一定要结合原有路面混凝土和钢筋的使用情况，对桥面的加固层进行加固，并再次设计屋盖。在原有的基础上更提高重叠面积以改善开裂和剥落问题。此外，为增强桥梁结构强度，提升其承载能力，加固改造前可对桥梁交通流量进行统计分析，结合过去的交通流量，然后能够制定相应的加固改造设计方案。

3.9再次浇筑混凝土

混凝土回注是市政道路桥梁加固改造的有效途径，可提升加固质量。浇注前，一定要先对路桥上的破损部位进行处理，将破损部位清除，现场清理干净后方可再次浇筑。在浇注过程中，一定要加入适量的钢筋，以保证新浇铸件的稳定性，提升加固效果。浇筑完成后，应当需要加一层薄膜或保湿袋等保湿材料，能够防止浇筑结构中水分的快速流失，减少混凝土开裂的问题。需要注意的是，现浇桥梁与原结构的连接要做好，加固设计要科学合理。浇注完成后，可使新旧结构融为一体，提升桥梁结构的整体稳定性。

结语

市政桥梁长期选用，势必妨碍桥梁结构的稳定性和安全性。通过一定年限后，通常应当需要对桥梁进行增强设计和改造，以保证桥梁运营得以达到原来的标准水平。为保证加固设计效果，应当需要明确桥梁运营中的常见缺陷，针对这些病害采取更科学合理的加固改造设计措施，掌握设计要点，确保达到理想的加固改造效果。得以做到和尽可能延长桥梁的使用寿命，为城市发展做出更大的贡献。总之，道路和桥梁的病害问题严重威胁着大众出行的安全和交通运输的发展。因此，市政路桥设计单位应积极采取措施，设计路桥加固改造方案，控制相关技术要点，提升路桥工程承载能力，延长使用寿命，规避道路风险。和桥梁一起跟随我国交通运输业的发展。总之，随着我国城市建设的快速发展，对市政路桥的要求越来越高。为避免路桥性能达不到实际选用要求，以及因病害等原因路桥长期选用造成性能下降，一定要采取使用有效的加固和改造工程，提升市政道路桥梁应用效果。

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