地铁风险源监控管理研究

陈东

摘要：随着城市地铁建设项目数量的增加，城市地铁项目建设期间加强安全风险评估和控制，对顺利有序地完成项目以及居民的生命和财产安全产生了积极影响。如何建立一个良好的风险评估和控制系统，以帮助施工单位有效地预防、避免和控制风险，避免或减轻风险问题，已成为一个紧迫的问题，需要在规划和建设中加以考虑和解决。

关键词：地铁；风险源；监控管理

引言

对地铁施工的安全和风险管理进行研究可以有效降低灾害影响、保障人民生命财产安全和促进社会经济发展。在对地铁施工安全和风险的管理过程中，安全工程师的工作主要包括建立安全管理体系、预测和防范事故以及保护邻近建筑物等。为对地铁施工的风险源监理做出进一步的研究以更好地确保施工质量和安全，本文将对其风险源管理进行研究。

1城市地铁工程特点以及施工安全风险源分布

与普通建设项目相比，城市地铁工程具有隐蔽性强、工作空间有限、施工环境复杂、地下管线数量多、建筑物紧邻等特点，因此对工程施工变形控制的要求很高；此外，城市地铁项目所在地区的水文地质情况复杂，施工过程存在许多不确定因素。因为城市轨道交通建设、车站等，构造结构也更大，构造也更困难上述特点决定了城市地铁工程建设过程的高风险性。城市地铁的建设往往经过人口密度高、商业活动多的繁荣城市地区。这些地区的施工限制很多，地下工作状态复杂，在选择施工方法时必须考虑到组合。对于上述工作条件，盾牌配置方法和浅暗挖方法更为合适。然而，在采用这两种实施方法时，必须克服环境安全风险。城市地铁建设中的环境风险来源主要是在地下工程建设过程中，例如，某些工程结构必须穿越特殊的水文地质条件区，如软土地区、断裂带、岩溶地区、坚硬岩石地区等。地下室和桥墩、黑河、反人类工程等都设置了复杂的管道。此外，城市地铁项目结构的一部分通常与住宅建筑、古墙、商业建筑、机构等邻近。上述风险来源确定地铁项目风险较大。在城市地铁项目建设中，由于实施经验有限，新材料、设备、新技术和新技术的应用也给城市地铁建设带来风险。总体而言，城市地铁项目风险来源的分布具有突发事件、不确定性、难以控制和多边主义等特点。在建设过程中，一旦这些危险来源受到影响，安全事故可能对人们的生产生活产生极其不利的影响。

2风险源分析说明

2.1主体施工对桥梁的影响

一般情况下，桥梁有较为简单的结构，且处于地铁上方，有较为繁忙的交通，此外，部分桥梁有较长的建设运营时间，自身已经存在一定的风险。对于桥梁基础而言，地铁隧道施工对其有一定影响，尤其是桥梁桩基和地铁隧道较近时，地铁隧道施工所产生的影响就更为显著，因此，必须采取一定的措施对桥梁基础沉降进行控制，以确保桥梁的安全，这在地铁施工监理控制中属于重要的一环。

2.2施工环境风险

它包括对邻近建筑物可能造成损害的风险、对邻近道路可能造成损害的风险、对管道(如管道和通信线路)造成损害的风险、项目工地的水文风险、天气风险、运输能力风险、道路建设项目的影响风险等。在建筑环境中进行风险源评估时，相关技术人员可选择一种综合专家评估方法进行定量分析，以确定风险后果的类别。

2.3地铁隧道暗挖对周边构造物产生的影响

多数隧道位于地上交通繁忙的路段之下，周边也存在有较多的构造物，为确保地上交通和建筑物的安全，必须对路面沉降进行控制。地下水土流失以及围岩应力导致地层出现变形等是暗挖施工时产生地表下沉的重要原因，具体表现在施工时未及时进行支护而导致围岩出现应力释放和后期初期支护背面出现空隙等。在风险源管理时需重视该部分内容的施工监理。

3风险源的总体预控措施

3.1加强各项安全生产规章制度的建设

为了提高地铁建设中的安全风险管理水平，首先要制定安全的生产规则和法规施工现场安全生产规章是施工现场总体管理系统的组成部分。制定安全生产规则和条例有助于确保企业安全生产和创造利润，创造优质工程，树立企业品牌和行业声誉，提高市场竞争力。施工前，项目经理、施工团队和所有作业人员签署安全生产责任章程，利用合同条款，提高各级领导和员工安全责任的明确性，提高安全意识。以项目经理为主要负责人，建立现场安保管理系统，建立现场质量保证干事，并赋予其适当的安保管理权力，使其能够有效履行职责。

3.2严格现场施工管理

监理方应对施工方提出要求，确保其所用施工队伍具有足够的经验，在具体施工时，监理工程师应对施工方所填报的各项文件进行检查，确保其有效性。应确保各资格报审表中的名称、数量和金额等与所报送的一致且齐全。驻地监理工程师应对所签订的协议书进行检查，并督促施工方做好逐级技术交底工作，落实所确定的技术方案。

3.3应用新技术监控测量环境变形

地铁工程中有许多环境变形检测技术近年来，随着城市地铁建设项目数量的增加，出现了监测环境变形的新技术和设备。这些新技术和设备的积极应用将提高城市地铁建设中环境变形监测的准确性。1)电位表。在城市地铁工程建设中，经常涉及封闭线路的连续沉降问题、隧道断面融合变形问题、隧道周边地质变形问题、危险源结构稳定性问题等。电位计是一种监测环境变形的新装置，是监测环境变形的一种有效手段。(bassett聚合系统。这也是一个新的环境变形监测系统，记录地铁工程施工期间隧道剖面的变化，同时监测当前项目对现有隧道开挖施工的影响。(3)固定金额。该工具的主要优点是可以自动测量，监测数据可以通过通信设备及时下载和共享。该设备对穿越桥梁的车站、城市地铁和隧道具有良好的监控效果。城市地铁工程施工过程中，环境变形监测技术包括裂缝探测器和激光隧道围岩位移实时监测系统。由于监测过程的自动化和监测数据的可得性，这两种监测技术得到广泛应用。

3.4加强安全巡视和监理

在施工具有重大风险源的项目时，监理应对现场施工方的管理人员进行督促，确保其按照施工方案组织施工，并应安排专门的监理人员按照重大风险源专项监理细则开展监控，跟班检查各关键施工工序。对于不合格或擅自修改施工方案进行违规作业的，应及时进行阻止，并签发书面整改意见要求施工方进行整改；对于情况较为严重的，应由总监理提出要求暂停作业，若施工方不进行整改或者停工的，应及时向政府等安全监督机构进行报告。

3.5创建出信息化施工管理系统

在地铁站项目实施过程中，承包商提前派一名特别人员到项目现场进行实地研究，然后根据收集到的各种工程信息，建立一个计算机化的施工管理系统，以监测施工情况 因此，施工安全风险管理人员可以在很短的时间内发现安全风险，并要求执行人员采取目标明确的措施，以避免安全事故，从而确保施工现场操作人员的安全。

3.6加强监测监理工作

在施工具有重大风险源的项目时，监控测量工作也是关键所在。监理应在正式施工之前让施工方提交监控量测方案，在总监审批之后才可开展测量放样工作。监理工程师应对测量仪器和设备的标定、测设精度和性能等进行检查，以确保其满足要求。应确保现场测量施工人员持证上岗，监理工程师应安排人员对相关证书进行检查。应严格按照业主等发放的文件进行布点和监测的检查。此外，应向施工方提出要求，让其定期提交监测周报，并对监测成果进行综合分析，以评价施工情况和提出意见建议，及时进行信息的反馈和施工参数的调整，以确保施工的安全。

结束语

由于地铁施工环境复杂、过程繁多以及外部因素的干扰，风险管理变得更加困难。施工期间的安全监测是整个工程的重点，这意味着有关单位应高度重视监测，加强施工前安全监测项目的设计，严格控制指标，并在良好风险管理的基础上实施监测项目。

参考文献

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