船舶内装设计研究与探讨

卫国强

摘要：船舶设计过程中，船舶内装设计为核心操作，其是空间与人的一种关系性设计，可见船舶内装设计具有双重特点，即技术性和美性。技术性设计，旨在设计过程中，需要严格的遵循船舶建造规范；美设计旨在遵循美规律和美法则，探寻了解人类对美的心灵与需求。近年伴随我国经济发展，人们生活水平大幅度提升，对船舶内装设计实用性和美观性提出了更好的要求。故此，进行船舶内装设计过程中，要保证设计过程秉持技术性、经济性、美观性和舒适性等原则。基于此，笔者结合多年工作经验，对船舶内装设计展开了深层次探究，注重分析了舱室设计基本原则，探讨了船舶内装设计要点，以期能够为有关人士提供参考与借鉴。

关键词：船舶内装；设计；要点

前言：目前，世界各个国家的船东越来越重视船舶内装设计，对内装设计也提出了越来越多的意见，船舶内装设计不仅仅要满足船员的工作需要，还应该要满足船员心理、生理和审美观点的需要，使船员得到美的享受。船东在注重船舶内装设计的技术性的同时，也越来越注重船舶内装设计的美观性。

1舱室设计的基本原则

1.1定向性

不同国家、区域、船东的船舶，设计要求有所差异。船舶内装实际设计过程中，需要遵循定向性原则，结合船东生活习惯、喜好、经济条件等因素，科学进行空间、造型和材料设计，完成合理的色彩搭配。

1.2技术性

船舶内装设计主要通过正规图纸形式实现，船舶内装设计具体包含以下几点：

（1）绘制设计说明书与舱室布置图；

（2）编订船舶舱室内部色彩效果图与材料色彩样本图册；

（3）制定材料订货清单、技术要求文件；

（4）设计施工图纸；

（5）绘制相关技术证件；

上述设计为设计工作人员、生产、用户实现有效沟通的途径，可以说内装设计技术性是确保船舶内装应用的重要基础条件。

1.3经济性

现代化船舶设计要严格把控经济性。进行船舶内装设计过程中，人们总是希望能够通过最小成本来获取更大的效益，同样最优设计是利用最低投资，实现实现最大化船舶总体优化设计，其中涉及舱室设置、空间设计、家具设施选用、系统结构、防火绝缘等内容。

1.4安全性

船舶运行安全性直接决定着船员及乘客的生命。针对船舶舱室设计安全方面，国际公约实行了严格规定：保证船舶设计必须在危机情况下可以满足人们逃生和救生要求。另外，船舶设备耐用性、牢固性，以及遭遇风浪时稳定性、抗沉性等内容均属于船舶安全性范畴。

1.5实用性

所谓实用性，即船舶内装应用价值，设计人员在进行船舶内装设计期间，需要满足两项需求，一方面，船舶运行中工作需要；另一方面，船员生活中居住、活动以及休息需求。

考虑船员最低居住条件情况，最大限度优化船员居住区域设计。根据不同等级，分配居住区域面积、部位和楼层，设计人员实际工作中，需要保证船舶内装设计满足船员民族习惯和生活水平需要。

对于工作区设计，需要提高设备设施科学化、现代化，并带有时代感。

1.6舒适性

现代化船舶舱室设计中，舒适性是设计较高层次的标准，是船舶行业发展一大方向。传统船舶设计仅满足基础功能与基本要求，而最近几年来，随着高新技术的发展，船舶内装设计逐渐趋于豪华、舒适、安全标准方向发展，这体现了当代人们价值观的改变。

1.7美观性

船舶内装设计美观性主要是指将美形式与舱内空间进行有机整合，所形成的一种美的韵味，给人鲜明感染力，满足人们精神需求，使得船员和乘客切身获得船室内空美的享受。设计人员进行船舶内装设计活动中，可通过利用美规律、形式以及法则，依照设计船舶相关具体因素，构建整体美感形式，然后结合技术性，以图纸形式体现，通过图纸比例、形状、色彩等突显美韵味与技术性。美的数据关键取决于设计人员的头脑，贯穿于船舶内装设计整个图纸，最后落实于船舶建造整个过程，形成在完工之后，评论在人们之中。这是设计者的美学思想和美学观的具体反映，也是内装设计的风格和形式。

1.8合理性

合理性意味着船舶舱室设计、布局满足结构组织、空间布局合理性，所选材料经济适用性。工艺属于工程技术最基本的要求，必须保证舱室设计与工艺设计标准要求相符。

1.9规范性

船舶内装设计中，需要秉持规范性原则，具体来讲，就是设计工作人员设计期间，要结合相关公约及规范当中的防火性能要求，在此基础上，选用材料、设计方法、施工方法、组合形式、连接结构和固定方式等。严格执行规范的船舶内装设计，可以为在海上航行的船员的生命带来保障。设计者必须遵守。

船上及周边环境作业环境较差，且危险性较高，海上工作不仅需要船员的脑力，同时还会耗损大量的体力。所以，STCW 公约当中对船员的最少休息时间进行了明确的规定。与此同时，要保证船上振动、噪音限制满足公认标准要求，合理标准的振动与噪音参数，会避免船员产生烦躁情绪与不适感。实际航行过程中，最大持续功率可以达到85%的核心推动设备，在全部功率设置条件下，均要符合舒适度船级当中所规定的

振动、噪音标准。船舶操纵、动力定位时，在侧推器最少达到40%负荷情况下，也需满足规定的振动、噪音标准。所有振动和噪声限值的水平应在船舶设计阶段确定，并应考虑结构分离、绝缘、娱乐室、舱室位置和机械安装。此外，还应考虑船旗国主管当局对船员舱设备的所有规定。

2船舶内装设计要点

2.1舱室甲板敷料、绝缘设计

该绝缘设计不属于一维空间设计，通过甲板上面敷料与甲板下绝缘实现水平方向，钢围壁绝缘设计实现垂直方向。 绝缘设计过程中，设计者在考虑防火、绝缘等要求同时，还要注意防水、保温、防音、隔振等功能。

2.2舱室护墙板、门窗设计

舱室护墙板又叫壁板，在社会不断进步下，壁板生产厂家越来越多，而不同的生产厂家在壁板制作材料方面存在异同，所以壁板工艺比较多样化。船舶舱室空间由护墙板系统与绝缘材料组成，完善的防火系统由船舶舱室门窗与围壁板组成，当船员遇到突发情况时，可保证满足遇难人员、营救人员逃生、营救等要求。

2.3舱室自动扶梯、人行道设计

进行船舶舱室扶梯、通道设计过程中，保证它们满足相关法律法规及行业标准，比如SOLAS 等。自动扶梯是配备循环运动梯路向上，抑或向下倾斜，用于输送乘客的固定电力驱动设备；自动人行道为配置循环运动走道水平，或者斜输送乘客的固定电力驱动设备。无论是扶梯，还是人行道，进行设计布置时，最好好绿艺术设计性，与舱室色彩格调相衬，同时满足适用性、便捷性与安全性、节约性要求。

2.4舱室照明、空调系统设计

工作舱的照明应强烈，休息舱的照明应该柔和浪漫，娱乐舱的照明要营造和谐轻松的氛围。也就是说，与照明的不同要求相比，照明设计不仅要满足照明和强度标准，而且要有一定的装饰效果，营造出虚拟空间分割的意境。客舱通风管道设计不在通风系统设计范围中，其仅指空调系统的设计和螺旋风管的布置，是船舶室内装饰工程的重要组成部分。如何合理选择空调以满足居民的舒适性要求，如何在低矮的船舶空间合理布置风道，需要船舶内部装修人员具备一定的理论知识和实践经验。

结束语：

现代化船舶内部装饰的方向是朝着安全、舒适和豪华的方向发展，这决定了高级舱室设计应从科学的美学观出发，综合运用美学、建筑学、环境心理学、工效学等学科的知识来设计结构布置，以创造一个美丽舒适的船舶舱室，给人一种精神愉悦感和心理审美满足感。

参考文献：

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