浅析路桥施工管理过程的创新管理

朱红军

摘要：在路桥工程管理过程中，现场施工管理是非常重要的一部分。进一步实施有效的现场施工管理手段，可以提高路桥工程管理的质量和效率，确保路桥工程按时完成，保证路桥工程投入生产后人民群众的优质服务和安全，促进路桥工程的长期发展。本文分析了路桥施工管理过程中的创新管理，可供参考。

关键词：路桥施工；创新管理；应用

引言

近年来，桥梁评估标准、结构检查、健康监测、承载力评估等技术发展迅速，逐渐可以量化和标准化。但是，总体而言，特殊桥梁典型病害的质量管理研究尚未完成，桥梁施工方法和质量管理的研究还很薄弱。钢筋结构的标准化、特殊加固方法的设计计算理论和施工工艺的研究都需要加强。

1路桥工程现场施工管理的重要性

路桥施工需要在露天的情况下进行，现场环境复杂，不确定因素众多，也导致了现场施工管理的难度较大，要想实现预期的安全管理目标存在很大难度。从我国最近几年路桥工程的施工情况来看，安全事故的发生率依然居高不下。新的发展环境下，我国路桥工程的数量呈现出快速增长的趋势，对于施工质量也提出了更加严格的要求。路桥工程本身较长的施工周期和复杂的施工流程，导致任一环节的问题都可能影响工程整体质量。质量问题不仅会影响施工成本和施工进度，还关系着工程的施工安全，因此现场施工管理必须得到足够的重视。我国目前依然处于基础设施快速发展阶段，科学合理的工程进度管理对于建筑施工企业的长远发展有着不容忽视的作用。路桥工程的进度管理和质量管理、安全管理、成本管理等存在密切关联。因此，在路桥工程施工中，应该切实做好施工现场管理工作，明确各个施工环节的目标和要求，以此保证路桥工程的施工效果。

2路桥工程混凝土浇筑

混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输，滑槽入仓的方式分层浇筑。当混凝土到现场时，检查其坍落度、扩展度、温度等指标，合格后方可使用。浇筑前垫层表面清理干净，对模板、支架加以检查，对混凝土运输罐车的运输道路提前修整，并满足通行要求。各层混凝土浇筑厚度不超过30cm，振动使用的是比振动器工作半径小1.5倍的插入式振动器，底部混凝土插入深度为5-10cm。夯实时，要从模板保持5-10厘米的距离。振动器插入得很快，慢慢上升，去除混凝土中的空气，减少混凝土表面的泡沫。每个振动点的振动持续时间为20-30s，混凝土不再下沉或没有气泡出现，表面漂浮。在浇筑混凝土的过程中，派遣专家观察模板变形或变形情况，如有异常情况，立即组织相关人员处理。浇注过程中必须派人检查嵌入式零件的位置，注意保护。混凝土倒入设计水平后，用砂浆擦拭上表面，混凝土收缩后进行第二次打磨，确保上表面平整、光滑、一致。后壁和桥墩的切割必须满足以下要求:使用水槽时，强度必须达到0.5 MPa，手动提取时，强度必须达到2.5 MPa。混凝土层经过拉拔处理后必须用水清洗。

3路桥工程现场施工管理要点

3.1制度体系建设

应从工程的实际情况出发，建立相应的质量保障体系和质量管理制度，以此推动质量管理工作的顺利实施。一是将总工程师作为核心，优化技术管理制度体系，建立项目经理→总工程师→现场质量管理人员的三级质量管控体系。二是建立有效的测量资料复核制度，安排专人做好路基标高、涵洞中线等的测量及复核工作，确保所有的测量数据都能够满足施工要求。三是在对其路桥工程进行施工前，工程师需要依照设计施工方案做好必要的交底工作，交底的内容包括施工工艺、施工质量、安全目标等。四是定期做好各种仪器设备的标定工作，确保仪器设备的精度能够满足相关规范的要求，也需要建立设备台账，对设备的使用情况进行详细记录。五是落实质量检测制度，在整个施工过程中针对施工质量进行跟踪检测和抽样检测，做好各施工环节的质量管控，确保其达到设计方案的要求。

3.2质量控制

在材料管理过程中，管理者应明确记录项目的数量和存放位置，以防材料丢失或质量损坏。施工前，相关监理应重新确认图纸设计，以确保图纸准确，零件完整。施工过程中，现场监督管理人员应实时监控每个施工过程，确保机械操作人员严格按照操作程序操作，同时保证施工过程符合质量标准，施工程序科学有序。工程竣工后，必须严格按照规定进行路桥工程质量验收。出现问题时，必须立即做出有效的战略决策，以确保工程质量符合要求。

3.3安全管理

加强路桥工程的安全管理，不仅能提高工程质量，还能保障施工队的生命财产安全。施工单位开工前必须对通过考试后参与施工的管理人员和工作人员进行安全教育。施工单位还应根据现场施工情况制定适当的安全计划，以便及时采取有效措施解决安全问题。

3.4推广装配式在路桥施工中的应用

装配式的施工方式是极具创新性的一种施工方式，将在工厂进行模块化生产而成的装配式构件运送到路桥项目的施工场地，再通过吊装和整体装配的方式来完成建设工作。装配式建造具有所有设计的标准化、产品生产模块化、构件制造工厂化、吊装施工机械化、施工项目全过程管理精细化等特点，在节约材料、低碳减排、绿色环保等方面都具有明显优势。我国的路桥工程大多采用传统的现浇混凝土的施工方式，其具有工程周期较长、对施工场地周边的交通影响较大、项目整体的资源消耗量大、现场的施工作业人员较多、一线施工人员的劳动强度大等特点。而应用装配式技术建造桥梁的优势主要表现在：由于装配式建造所使用的预制构件都是工厂化生产，因此能够较少施工期间对模板和场地的需求，有效较少施工对周围环境的污染、降低施工期间的总体噪音、减少材料堆放用地等。道路桥梁施工可通过装配式建造的途径来缩短工期、减少由于施工产生的污染问题、实现绿色施工。

3.5提升路桥施工技术的管理水平

而且，桥梁和道路建设非常系统，涉及非常复杂的部分和许多学科。相对完整的技术管理体系对于确保项目的稳定发展尤为重要。绿色施工技术在路桥工程中具有应用期限短、技术措施独特的特点，但绿色施工技术的应用有助于保证施工的科学性和合理性，有利于工程和施工企业的稳定和长期发展。在项目实施的具体阶段，将绿色施工理念纳入项目技术管理和总体规划，使管理层和核心人员逐步营造良好的绿色施工氛围，更加积极地遵循绿色施工原则。此外，绿色建筑技术通常非常创新，与工程建设过程和模式中的传统建筑工程有很大的不同，因此，需要对施工过程中的技术僵局给予足够的重视。以便相关负责人掌握各种绿色施工技术的应用过程。

结束语

现场建设工程的有效管理，可以进一步提高路桥工程的质量和管理水平，保证路桥工程的验收质量，为以后的使用打下良好的基础，促进经济社会的持续健康发展。

参考文献

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