基于绿色交通理念的城市综合交通规划研究

曹洪振

摘要：随着城市化进程的不断加快，在城市发展过程中的问题也逐渐显现出来。现阶段在城市化过程中较为突出的问题是交通拥堵、环境污染等。因此，为了紧随时代发展的需要，我国的许多城市都开展生态城市建设工作。生态城市建设标志着城市化的不断进步，也是未来城市发展最主要的方向。发达国家建设生态城市起步较早，且现阶段已经取得了较为显著的成效。为切实发挥绿色交通理念在城市交通规划中的积极作用，还需要明确绿色交通理念在道路工程设计期间的应用要点，选择适宜的工程设计技术，要想从根本上保障城市道路工程实施全过程中的综合效益，就要进行道路绿色建设，在这一过程中应当严格遵循绿色环保的生态理念。所以，在城市道路建设的过程中应当将绿色交通理念贯彻其中，进而不断降低城市道路对城市生态环境的影响，为城市化的进一步生态发展起到促进作用。

关键词：绿色交通；交通规划

1 绿色交通概述

随着城市化进程的日益加快，绿色交通的理念也由此产生。发达国家在城市化发展的过程中日益凸显的主要问题之一就是交通拥堵的问题。交通拥堵而导致的噪声污染、尾气污染等对城市居民的身体健康以及生活都产生了严重影响。而且，常发的交通事故对人们的生命安全产生威胁、交通拥堵会阻碍人们的正常出行。以上这些情况的出现，都会使得生态环境的进一步恶化。而生态环境的日益恶化将不利于城市的可持续发展。为了能够在城市发展过程中将交通拥堵的问题有效解决，各个国家都希望能够采用特定的措施对此进行改善，以减少汽车尾气的排放等，各个城市都将能底解决交通问题作为城市交通发展的终极目标。绿色交通这一极为新型的交通发展理念应运而生。该理念在城市交通建设上推崇无污染、安全、高效、对城市环境保护和生态发展有促进作用的城市交通系统。

绿色交通理念主张建立以公共交通为核心的多元化城市交通体系，这样不仅能对城市交通发展起到推动作用，还能促使城市实现可持续协调发展，交通的效率也能得到有效提高，城市的生态环境也会因此而大为改善。

2 绿色城市的发展

自改革开放以来，我国经济得到了长足的发展，由于在这一时期的初期内坚持以经济建设为中心的发展策略，各个城市对绿色城市的建设有所忽略，因此我国在建设绿色城市的过程中具有起步较晚的初期特征。现阶段我国的城市建设过程中，绿色城市发展进程不断加快。经过大量的实践研究可以发现，我国城市绿色化发展前期缓慢的原因主要有三方面：一是还未形成完善的绿色化发展的政策和制度。二是自改革开放以来，我国着重强调以经济建设为中心，经济在城市化发展过程中起决定性作用，所以在这一城市建设转型的过程中就会对绿色化发展有所忽略。三是我国现阶段关于城市设计的理论与技术还处在较为初级的阶段，且在城市设计过程中也会受到人口基数大、土地资源紧张以及老旧城区既有布局等因素的影响。

3 绿色交通理念在交通规划技术中应用的重要性

随着城市化建设的不断推进和可持续化发展的总体要求，国家相关部门对城市道路工程设计期间的绿色交通等提出了更高要求，各类先进的绿色交通方式不断涌现。将绿色交通理念应用在城市交通规划中的重要性主要体现在以下几个方面：

一是有效应用绿色交通理念能够切实控制城市道路工程设计期间的投入成本；二是促进工程综合效益最大化目标实现；三是由于绿色交通理念主要是利用合理手段提高各类资源利用率，可以使设计期间的材料浪费问题得到有效控制。

4 绿色交通理念在交通规划技术中应用的原则

4.1 注重遵守绿色交通设计原则

在城市道路工程实际设计过程中，为切实体现出绿色交通设计技术的应用的重要意义，设计过程中严格遵循绿色交通设计原则，对设计各环节进行有效管控。在城市道路工程设计期间，需要严格遵循设计期间的经营要求，选择具有良好性能施工材料，以便从根本上提升交通运输环境的安全性。在保障城市道路工期合理、设计成本可控的前提下，加大可再生能源、新型能源的应用范围，使得城市道路工程设计期间的生态效益不断提升；其次，在将绿色交通设计技术应用在城市道路工程设计过程中，设计部门还应严格遵循因地制宜原则，在制定设计方案时应当细致分析道路所在地区地质特征、气候条件，分析城市道路工程对施工技术方案的具体要求，对设计方案进行不断优化，推动绿色交通设计工作高质有序开展。

4.2 应用不同绿色交通的设计技术

在城市道路工程中，节地主要是为用最小的设计空间，完成高质高效的设计活动。随着各地区城市化进程的不断发展，土地资源日渐紧缺。为应对当前发展形势，城市道路工程的规划、设计等过程中更应当注重采用合理设计方案，缩小工程场地，以此保障实际设计期间的综合效益。节水主要是为在工程设计期间，避免不必要的水资源浪费问题。

节材主要是为节约设计阶段的材料。在城市道路工程中，建设材料是重要的经济支出，提升设计阶段的材料利用水平对保障工程整体经济效益具有重要作用。同时，采用科学手段节约建设材料，控制设计阶段的垃圾产出量也能够实现绿色交通的环保目标。同时，在绿色生态规划设计期间，做好废弃材料利用工作。在道路施工期间使用废橡胶沥青混合料或者废橡胶。需要着重使用橡胶沥青混凝土以及废橡胶，将橡胶粉与高温度沥青材料混合在一起。此种新型施工材料具有更加良好的防冻性、耐低温性能，能够有效保障工程整体建设效果，确保工程施工水平与实际建设要求相符。总的来说，在城市交通规划过程中，着重使用新型排水降噪的沥青路面结构，通过开级配矿料及纯度较高的沥青材料，将路面结构的空隙率提升到20%，保障路面排水效果，减少车辆运行期间产生的噪音。将排水降噪沥青路面设置在道路中上层结构，也能够提升地表水利用率；使用温拌沥青混合料施工技术，通过在混合料内加入各类添加剂的手段控制各类资源，提升施工材料利用率；使用新型彩色沥青路面技术，缓解城市热岛现象，控制路面吸收热量。应用环保路面技术，增强先进科学技术设备的应用水准，有效发挥优质材料对交通规划规划建设的积极作用，提升城市路面应用排水性能，降低车辆运行过程中产生的噪音。环保路面应用不仅可有效贯彻落实绿色交通理念，还可采用新型路面技术的方式提升美观程度，进一步改善城市居民对绿色交通理念的认可。

4.3 制定机械设备绿色交通管理机制和推广绿色照明技术

在制定城市道路工程机械设备管理机制过程中，需要做好燃料能耗的定额管理工作。严格遵照国家有关部门针对城市道路工程机械设备台班费用制定的定额标准，分析城市道路工程建设期间的工程规模、设计方式，所需使用的机械设备种类等因素，不断优化机械设备燃料能耗定额管理机制。针对机械设备种类及实际运行要求，设置设备燃料能耗原始记录与能耗台账，健全绿色交通技术档案以及燃料能耗指标档案等技术文件，确保城市道路工程实施全过程，机械设备能耗数据可以得到全面收集与持续跟踪调查，使工程原在设计过程中的综合效益能够得到根本管控。加强工程施工期间绿色照明技术的应用，促进绿色照明技术发展。要求布置在城市道路周边的照明灯应当具备绿色、节能要求，将照明设施实际运行期间的能源消耗率控制在最低范围之内。同时，为保障城市照明设计符合绿色安全要求，还需要采用的绿色照明设施以柔和的灯光为主，减少紫外线与眩光，控制大气及光污染问题发生几率，确保城市交通规划与建设工作能够更好保护周边生态环境，为驾驶人员提供安全驾驶场所。

5 现阶段我国绿色交通理念在城市交通规划的具体应用分析

5.1 充分利用闲置土地

随着城市的日益发展，闲置和废弃的土地不可避免的会出现，这些土地相对于城市整体来说规模并不大，不均匀的散布在城市开发建设用地范围内。更为特殊的是一些闲置的土地还位于城市中心，其未得到有效利用的主要原因是面积过小、污染严重或者规划成本较高。针对这一现象，在城市交通规划过程中，应当根据这些闲置土地的规划使用方向对其进行科学研究，比如可设置一些停车场、公交换乘站等。最终促使城市土地利用率不断提升，使绿色交通理念在城市交通规划过程中得以落实。因此，在交通设计工作开展时要有效应用绿色交通理念，不断提高闲置土地利用效率，明确不同类别闲置土地基本情况，提升区域规划设计水平，完善绿色交通理念，确保其在城市交通规划工作中的贯彻落实。

5.2 合理设置道路密度和结构

通过研究可以发现，在城市道路运行过程中，道路密度和道路结构是影响城市道路运输功能发挥的重要因素。要想有效落实绿色交通理念，需要通过多种方式不断提升道路密度设计的合理化程度，减少不必要的资金浪费，提升整体建设效率，改善交通规划的科学水平。提升城市建设资金的使用更具有针对性，可有效发挥绿色交通理念在设计规划工作中的作用，提升城市居民生活的交通便捷性水平，为绿色交通理念发展创造更大空间。道路绿化是绿色生态道路建设的重要内容，道路两旁种植的植被应当符合大众的审美意识，应当与周边的环境相统一，运用原生态的景观设计方法。主管机构应严格审核交通规划方案，确保设计方案达到标准，并对工作提出更高要求，促进该项工作的持续性进步。

5.3 选择集约化、可持续土地发展模式

这一土地发展模式指通过科学的规划，以减少道路交通在规划过程中对土地的需求，使城市中的土地均能实现最大化的利用，提高土地利用的效率。发达国家在土地可持续发展模式的实践已然取得了显著的成效。以伦敦为例，该市在世界范围内的城市交通领域中表现不俗，其在城市的发展过程中对土地资源的综合利用极为重视，地上交通和地下交通的相辅相成都使其土地资源得到了最大程度的利用。所以即便其交通的土地资源虽然没有得到增加，但其交通总量依旧得到了持续发展。因此，我国在发展绿色交通的过程中，在充分借鉴发达国家的成功经验的基础上，应首先将城市的发展规划纳入全盘考量的范围，最终实现对土地资源的合理运用。

5.4 道路断面路权和绿道等的优化设置

道路断面通常情况下会涉及多方面的交通发展事项，如交通工具停放位置、公平路权等。现如今绝大多数城市在道路断面设计的过程中都开始倾斜于机动车，而自行车、步行的道路断面则相对更少，这会导致城市居民自行车或者步行出行不便。故而在日后城市道路规划设计过程中应当始终秉持路权平衡、以人为本的原则。所以在进行道路规划的过程中就应当对自行车和步行道路断面进行增加，且在道路两侧还应当对绿化面积进行适量的增加。这不仅是对城市道路景观的极大丰富，也能够使居民在出行的过程中保持愉悦的心情。在我国绿色交通规划管理工作中，可有效发挥科学技术成果对交通规划的积极作用。

5.5 增添绿色环保技术应用实效

结合景观生态学看，道路中的关联地区可将实现绿色环保技术的管控处理以及综合应用，使其形成一种独特的城市景观带，减少地区发生物种入侵等情况，规避其影响物种的多样性。未合理设计的道路绿化景观会直接影响城市的生态美观，对生态环境造成影响，由此导致很多植物难以成活，无法提高城市景观的质量。城市道路建设会对生态系统造成重大影响，为避免其对大量山地道路或乔木林产生严重的破坏，促使其与周边环境相统一，应该运用原生态的景观设计方法进行综合处理。

结语

综上所述，随着我国经济社会发展水平不断提升，行业改革逐渐深入，绿色交通理念在城市交通规划中的应用研究得到了越来越多的重视。绿色交通理念以及绿色城市建设是社会发展过程中的新知识和新领域，要想提升道路规划设计水平，就要发挥先进技术理念的指导性作用。绿色交通理念在交通规划规划工作中的应用，要充分应用闲置土地，合理设置道路断面路权、绿环景观带和绿色环保技术。

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