机车组转向架组装质量提升探究

王刚 张玉升

摘要：随着我国交通运输领域的不断发展，机车组列车的运行速度不断的提升，并且以其自身的安全稳定性成为人们重要的出行工具。转向架是机车组列车的重要组成部分，其内部零部件和紧固件数量多且复杂，提升转向架组装质量一直是关注的重点。因此，要对转向架组装质量提升的关键工艺点进行深入的研究，为提升机车组转向架组装质量提供科学的参考。

关键词：机车组；转向架，组装；质量提升

我国机车运行线路的不断增多，机车在行驶过程中受到复杂环境的影响，对转向架的稳定性提出了更高的要求，随着我国机车运行速度的不断提升，对高速等级导致转向架力学及动力学都提出了更高的挑战。因此，通过对转向架组装过程中的工艺点进行分析，提出对组装质量产生影响的关键点，从而为转向架组装质量的提升提供可靠的参考。

1.转向架结构及功能

转向架是车辆的走行部的零部件和装置组成的独立部件，为机车组稳定运行提供各种功能性保障。机车转向架一般由B0-B0或者C0-C0组成。转向架的承载功能主要体现在，转向架是支撑整个车辆的重要部分，为了有效的提高轮对和牵引装置以及悬挂装置和制动装置的可靠运行，需要转向架的架构有较强的刚度和强度；驱动功能主要体现在，牵引电动机所产生的转矩通过齿轮使轮对开始转动，车轮与钢轨间产生较强的轮轴牵引力，构架将牵引力传递到车体，实现车辆的运行；制动功能主要体现在转向架有基础的制动装置，当车辆需要制动时制动夹钳抱紧闸片达到制动的目的；自导向功能，转向架轮对采用磨耗型踏面，并且与轨道实现相互作用，进而促使车辆实现自导功能。减振功能，转向架组件中带有较多的悬挂钢弹簧，可以达到振动时衰减缓冲的效果。

2.机车组转向架组装过程分析

机车组转向架组装整个过程包括转向架不同零部件组挂安装，同时还包括转向架构架与轮对落成两大核心步骤。通过对整个组装过程进行整合后分析可知，转向架的组装过程中施工操作主要包括螺栓紧固、试验和尺寸配合以及管路连接等三种形式。

2.1螺栓紧固

机车组转向架中具有各种类型的零部件，除了管路和个别组装位置之外，连接的主要方式都是通过螺栓紧固的方式。因此，要想保证转向架整个零部件组装的稳定性，就需要重视螺栓的紧固状态及松紧情况。螺栓螺纹连接是现阶段机车零部件组装重要的连接方式，具有操作方便，稳定性高的优点，此外还具有成本低，拆卸容易的优势，监控螺栓的紧固扭力，并且在适当时候利用防松方式能够使螺栓紧固程度符合组装要求，有效的提高组装的质量。当前螺栓紧固主要使用的工具为扳手，刻打过程中需要反复的确认，这种方式能够有效的保证螺栓紧固扭力的技术符合转向架组装要求。因为定值扭力扳手具有一定的特性，在使用过程中要重视扳手扭力增加的情况，按照转向架组装的实际要求对扳手的扭力值进行调整。在组装过程中为了保证组装的质量，需要对扳手扭力的大小进行实时监控，并且在刻打期间将螺栓扭力进行记录，取消二次刻打互检操作，以此来保证螺栓扭力已经刻打完成，同时记录了多螺栓扭力，为后期的查找提供方便。此外，在组装过程中为了保证零部件之间的紧固状态，还需要使用有效的防松部件，如弹簧垫圈和自锁螺母等，这些部件能够辅助螺栓紧固状态的持续有效保持。

2.2管路连接

在转向架组件安装过程中管路连接是很难控制的部分。主要原因是管路连接不仅要保证连接的紧固性，同时还要避免接头出现漏风的情况。转向架中管路的作用主要是为制动系统供给风源，如果管路出现透风的情况，那么会导致制动系统瘫痪，影响机车组的安全稳定行驶。管路连接使用的是55度密封管螺纹，螺纹中径是保证密封效果的关键部分，管螺纹组装最重要的是对螺栓的状态进行辨析，确保螺栓的完整性，再在选择合适的螺纹胶类，一般情况下都选择管螺纹专用密封胶，在密封胶涂抹过程中要避免将胶涂抹到管路内，阻碍制动系统的正常运转。螺纹管路连接后还需要进行保压试验，在技术风压规定下保压需要高于5秒，此外还要利用有效的方式对管路透风的情况进行检测，如果出现漏风情况需要及时的进行处理，确保管路保持密封状态。

2.3试验及尺寸检测调整

机车转向架的组装是非常重要的，直接影响机车组的安全行驶，因此，要重视转向架组装的质量，并且按照机车组转向架设计的要求和尺寸进行科学合理的组装，但是在具体组装过程中，也可能出现不同程度的误差，进而导致组装不符合实际要求，特别是在零部件焊接过程中出现组装误差的几率较大。通过利用有效的试验及尺寸检测调整工序，可以对组装架安装的质量和要求进行检测，从而保证组装架的安装符合机车组运行要求。对组装过程中不同零部件的尺寸进行检验外，还需要重点关注几个重要的部件尺寸情况。一是转向架四个角的高度，在确定高度标准过程中，可以利用悬挂的垫子作为标准物，对转向架四角高度进行调整；二是弹簧座板的高度，在安装过程中要对此处的高度进行精准的测量，并通过二系垫子的合理调整来确保弹簧高度的稳定性。试验及尺寸检测调整的主要目的是为了实现制动系统功能的正常，利用充排风的检测方式查看制动夹钳动作是否正常，并通过再次保压来确认组装到转向架上的管路密封性情况。机车转向架的零件复杂且多，组装过程中对各个部件的尺寸和精度要求较高，因此，要通过试验工序保证组装的质量，一般情况下利用实验台对转向架的组装情况进行测量。

结束语：

机车组转向架属于高精密的机械部件，直接关系到车辆的安全稳定运行，因此，对组装架组装质量的要求相对较高。当前通过对组装架组装过程的详细分析，认为在转向架组装过程中，螺栓紧固和管路连接以及试验及部件尺寸调整是影响整个转向架质量的三个重要部分。因此，在转向架组装期间，要重点对这三个方面的质量关键点进行关注，以有效的保证转向架的质量符合机车安全运行的标准和要求。

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