国省道公路路基施工技术现状探析

周凤鸣

摘要：道路的路基施工部分是我国国省道公路中最为关键的构成部分，路基施工的整体质量直接关系到了公路后期的使用性能以及使用寿命。因此，在施工过程中，必须要把握好路基施工环节的施工质量，才能有效地提升整个道路建设的使用寿命，减少道路后期使用中出现的不均匀沉降和裂缝等多种病害问题，满足国家交通运输对于国省道路建设的需求。除此之外，为了有效地提升国省公路的使用寿命，还应该在当前的路基施工技术上实现创新和变革，有效地提升我国国省公路后期的使用性能。本文主要是分析了当前国省道路路基施工过程中的相关施工技术，并且就完善路基施工的防护策略进行了探讨，希望能够为不断提升国省公路的建设质量提供参考意见。

关键词：国省道公路；路基施工技术；完善策略

在国省道道路构建过程中，路基施工占据了关键的施工位置。从道路路基施工本身的施工特性来看，路基施工具有工程量较大，并且施工流程较为复杂的特点，在施工过程中很容易与一些地下埋设的管线路相互交错，容易受到外界不可抗因素的影响，因此在施工过程中，对于施工的技术具有较为严格的要求。国省道路路基施工不仅关系到了城市日常交通，同时还会影响到人们的出行安全，由此可见，重视道路路基施工环节，严格按照图纸规范要求以及施工区域，外界实际环境选择适宜的施工方案以及施工技术才能够全面提升国省道路路基施工的质量，确保道路后期的使用性能以及使用寿命。

一、路基填筑施工技术

国省道路路基施工过程中，路基施工的整体抗外力性能以及使用寿命其实与路基填筑所用的原材料之间具有密不可分的关系。而路基填筑原材料对于国省道路基施工造成的影响主要包括了填筑原材料的颗粒直径以及颗粒强度等多种因素的影响。在测试公路路基施工强度时，通常需要CBR值来进行测定，因此，如果填筑路基所采用的填筑原材料不能够满足CBR值强度的需求，就需要及时对材料进行更换，采用抗作用力已经稳定性更强的填筑原材料，确保满足路基施工强度的实际需求。当前，我国国家规定国省道路路基施工建设中，填筑原材料的使用类型以及颗粒直径都具有明确规范标准。其实，路基填筑技术中所采用的填筑原材料性质，会对施工过程中的压实技术效果产生重要的影响。

除此之外，在选择国省公路路基填筑原材料的过程中，必须要考虑到原材料中的含水量，原材料可塑性能以及沙粒含量是否满足国家对于国省道路建设填筑原材料的需求。切记在选择路基填筑原材料时不可以采用冻土、淤泥或带有一些其他垃圾杂物的填筑原材料，如果将这些材料应用在路基填筑过程中，很可能会由于过于松软或垃圾杂物颗粒不符合标准需求而导致路基建设质量问题。除此之外，一些可塑造能力较强的原材料相对来说，在填筑的过程中具有较差的稳定性，因此，也不适用于路基填筑缓解中，但是如果在填筑时不可避免地需要用到这类型可塑性较强的原材料，那么就应该进行反复夯实或碾压，确保路基填筑碾压质量。与此同时，还应该考虑到路基填筑过程中的排水施工处理问题，确保排水设施的处理要在填筑施工之前进行。最后，在路基填筑区域内，要确保区域内部不含有任何植被根系，如果建设区域内部还有耕地还应该对耕地进行铲平和压实工作，确保路基填筑施工质量。在完成以上准备工作以后，要针对测量的具体情况，对所分配的各个区域进行进一步的测量。测量的主要目的是要获取划分区域边线的具体数据，并且运用撒白灰的方式对每一个区域进行标注^[1]。

二、国省道路施工中的路基压实施工技术

在路基填筑施工环节结束之后，还应该结合国省道路施工项目的实际状况，及时地对已经填好的填筑原材料进行压实施工。当前，我国国省道路路基施工过程中，主要运用了一些吨位较大的压路机以及其他辅助设备来对填筑原材料进行压实工作（如图1），这也在一定程度上提升了路基填筑原材料压实工作的质量和效率。在我国国省道路公路路基填筑原材料压实工作的相关规范中有规定，如果是高速公路建设，那么高速公路路面以下的80到150厘米的部分，在压实过程中压实密度不能够低于95%，除此之外，在建设其他等级公路或修建高级公路路面时，在压实工作所需要标准强度也具有相关标准规定，并且这些等级的公路在路基顶面的压实密度也不能够低于95%。在对路基填筑原材料进行压实的工作中，首先应该使用专业的搅拌设备将水泥搅拌材料搅拌均匀，并且在搅拌时还应该加入适当的固化剂，材料准备完成后再开始进行压实工作^[2]。

图1

三、重锤夯实技术

重锤夯实技术（如图2）主要是针对国省道路施工过程中的软土路基，软土路基由于土质松软，因此具有压缩性较强的特点，在夯实过程中，应该采用大型机械重锤或其他设备，对软土路基进行反复夯实，当软土路基层产生一定的位移后，还应该对软土路基层进行高度压缩，以此来提升整个路基的应用强度。这种重锤夯实的方法适用于软土路基厚度较大的施工路段或软土路基施工范围较大的路段，在应用过程中具有显著的夯实效果，通常在应用过程中需要依赖于不同类型的机械设备

^[3]。

图2

四、路基施工防护策略

在对国省道路路基填筑的原材料进行压实或夯实后，为了有效地提升道路施工的整体质量，增强公路使用的耐久性能，必须要对路基施工区域做好防护工作。首先，要做好路基坡面防护施工工程这项防护措施，能够有效地防止公路路基地表受到外界自然环境影响或雨水冲刷出现的风化问题，并且有助于改善公路周边的自然环境，尤其是对于一些国省道公路来说，做好路基坡面的防护工作是至关重要的，可以通过种植绿色草皮或砌筑石框格等方式，防护路基坡面。其次，为了保护路基施工质量，还可以在周边建立起支挡防护，根据路基的建设特征选择不同种类的挡土墙，有效地提升公路集受力性能。当前，在我国国省公路路基施工过程中悬臂挡土墙、扶壁挡土墙等等都是防护路基工程中常见的防护措施。最后，公路路基施工过程中软土路基是最为常见的一种问题路基类型，这类型路基承载能力较低，因此必须要对软土路基进行夯实工作，才能确保软土路基的稳定性。

结语：

综上所述，国省道路的公路建设是我国现代化交通事业的重要基础，同时，也能够有效地促进我国区域经济的发展与文化的交流。而路基建设是国省道路施工建设中最为重要的施工环节，只有做好路基施工才能为后期的道路使用铺垫良好的基础。因此，在施工过程中必须要注重对路基施工技术的严格管控，选择合适的路基填筑材料，并且后期进行有效的压实和夯实处理，从而全面地提升我国国省公路的路基建设质量。

参考文献：

[1]黄艳燕,钟长禄.国省道公路路基施工技术现状[J].黑龙江交通科技,2017,4003:49+51.

[2]马骥.浅谈国省道道路路基施工技术[J].科技世界,2018,26:252-253.

[3]张建芳.对国省道公路养护的关键环节探讨[J].居舍,2021,09:152-153.