信息化在动车组电气调试中的应用与研究

(整期优先)网络出版时间:2021-06-21
/ 2

信息化在动车组电气调试中的应用与研究

马丽格 郭晋 才超 夏丽芳 张林

中车长春轨道客车股份有限公司 吉林长春 130062

摘要:随着科学技术的发展,信息科学和计算机在各个方面得到了广泛应用,同时也使动车动车组的电气化达到了一个新的高度。目前,信息技术已广泛应用于金融、通信和零售业,并带来了巨大的经济效益。而信息在动车动车组电气调试中的应用研究正在进行中。本文将简述信息化在动车组电气调试方面的研究。

关键词:信息化;动车组;电气调试

. 动车组调试需要信息化

动车组是一个技术含量高的综合性机构,其使用和维护方法与现有的机车也有很大不同。自动化、专业化、社会化、集约化程度很高。在运营安全领域,从研究和适应、铁轨关系和乘客服务,都有一个固定的过程。这些特点决定了动车动车组在电气调试过程中使用的复杂性,因此,必须依靠有效的信息存储和分析技术来辅助决策。铁路信息化单位的每一个应用都完全依靠“计算机管理信息系统”来快速、及时地完成作业数据的采集和处理。随着网络引擎组数量的增加,引擎组工作模式的改变,管理程序的更新,以及与服务和维护相关的大量实时和历史数据都存储在各个信息系统中。由于这些数据分布在不同的操作模块之间,很难建立有效的联系并对其进行综合分析。研究人员通过检查和编写报告,可以从大量数据中获得有用的信息。因此,信息技术在动车组电气调试中起着重要的作用。城市的交通压力越来越大,而社会也对动车组的质量提出了越来越高要求。为了保证动车出厂后的安全性和稳定性,根据将来使用的要求出厂前必须进行严格的调试。如果动车组达到电气化水平,只需控制调试过程,调试自动移动监控终端就可以调试数据,并利用电气化无线数据传输任务和反馈,以及发布调试辅助设置,不仅可以提高程序的调试效率,同时也为后期的维护提供相应的服务。

. 动车动车组电气调试状态分析

对于复杂的调试任务,现代的调试方法难以控制动车组的运行过程和实时状态,调试过程中的故障信息和记录数据不易被获取和跟踪,导致调试效率低下。目前,传统的动车组电气调试方法是采用纸质文件进行的。它已不符合信息时代电气调试的要求,不仅增加了电气调试的不确定性,同时调试任务、制作、修改和反馈都不方便。为了使调试过程易于管理,要改进现场人员的调试方法,调试过程中的数据,实时反馈,调试要求严格,及时通知报告故障,发送或更改调试过程,以便快速处理测试过程中出现的问题;为了满足上述要求,需要有效的领导和技术支持,利用信息技术,包括自动移动控制终端作为现场调试工具,可以提高电气效率。调试发动动车组的信息技术——调试移动控制自动终端这一项技能作为动车组技术人员基础调试的基础,要求相关技术人员可以根据调试平台的信息,合理分配不同类型的发动动车组和相同的调试任务,在无线计算机网络的支持下,调试终端可以按工作步骤加载相关数据,在调试过程中写入信息等,该信息终端的作用是维护和反馈电子调试数据,通过任务的实时发布,确保正常的调试计划得到控制,并要求和跟踪调试终端数据,帮助解决动车问题,提出解决方案。

. 动车组电气调试信息化的若干具体应用

技术信息-调试自动监控移动终端可以实现:

调试任务:调试人员根据任务计划,将具体的调试任务分配给他和操作人员之间的联系人;

调试任务监控:上传调试之后,对任务进行调试,监控调试过程,检查每项任务的进度,提高调试过程自动化的效率,在任务并行执行的过程中,根据调度安排调试和运行人员,动态调配管理人员;

交互提示:在调试过程中,如果出现故障,例如测试电池电量水平时,加压并检测到异常状态后,可以通知报告给调试负责人。负责调试的人可以把操作规程交给现场操作人员,并指导他们完成相关操作。

3.1基于信息技术的无线数据多线程接收与分析

调试终端位于整个动车组电气化系统的中心。它不仅需要从中央数据库下载任务数据,还需要配合调试器完成调试工作,在这种情况下,必须同时加载和接收数据。当动车动车组的通电调试由于数据传输的复杂性出现问题时,信息调试自动控制终端会自动采用多流传输方式,以提高数据传输的效率,同时,为了提高系统实现的效率,对数据采集和后续分析过程进行了分步处理。使终端软件更加稳定。

3.2基于数据信息规则的故障诊断方法

由于动车动车组电气调试人员需要注册相关信息来处理调试信息,这通常是一个非常庞大而复杂的问题,因此即使是有经验的电工也不能根据自己的经验准确判断,因此,系统中的实时数据测试和分析规则,当操作员完成数据记录后,系统自动启动当前正在测试的数据验证功能,验证后填写数据,并显示数据的正确性和系统正常,否则会要求重新调试系统,故障信息有助于调试器记录。这种信息技术不仅可以让您记录和存储电气调试过程中的一些数据。移动组,但提供了一个不断更新的后台错误数据库,它提供了一个更完整和准确的数据库,为后续的发动机单元调试。

3.3多层次终端并行语音通信的信息技术

发动动车组电气调试场景的特点是在调试过程中需要多方面的配合,因为多级终端的使用与音频通信技术的信息和背景相互作用,工程师现场调试,以满足信息需求,采用语音处理全双工模式,采用高效降噪算法,保证实时、连续、高质量的音频环境,支持并行会议操作系统,在一定程度上,使其具有无线耳机的实时传输的特点。

3.4集成数据库管理信息技术

调试过程中数据量很大。对改进调试过程和数据维护、车辆数量、人员、调试时间、任务类型维护、多变量数据结构设计进行扩展,进一步调整数据结构和扩展调试记录具有重要意义,可根据不同要求查询了解调试信息,有效获取不同历史记录,实时验证及后续数据维护,便于质量划分和管理。

,结语

一般来说,通过计算机化和自动调试,移动控制终端的设计与实现可以在一定程度上提高管理人员的调试效率。开发、测试、监控,反馈程序,提供了一个完整的数据库,对动车机组的实现电气化具有一定的实用价值,信息技术也将为动车动车组的调试提供了更大的方便。

参考文献

[1]于婷,龙翔,高小鹏.基于模拟器远程调试系统的研究与实现[J].微计算机信息。2008,24(2):4-6.

[2]葛利嘉,曾凡鑫,刘郁林,超宽带无线通信[M],北京:国防工业出版社,2005,

[3]刘显录,刘华.浅谈CRH5型动车组调试工艺[J].铁道机车车辆工人(2011(1):1-5.